一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):配置高:VARTA蓄電池,博世的剎車系統(tǒng)、無骨雨刷、車窗電機(jī)、電噴系統(tǒng),圣戈班玻璃,鄧祿普輪胎,前后防撞鋼梁厚度分別為4.0MM和3.2MM,防撞梁結(jié)實(shí),C-CNAP碰撞試驗(yàn)5星安全標(biāo)準(zhǔn)等。
缺點(diǎn):油耗 和 名字 抓緊改標(biāo)換名字吧 銷量會(huì)更好的
外觀:這個(gè)是當(dāng)初買車時(shí)有點(diǎn)糾結(jié)的,你說BYD造車學(xué)別人也得自己多創(chuàng)意吧,學(xué)完底盤咋連人家外殼也一并搞過來了,就不能自已設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)??唉!
內(nèi)飾:可以
空間:很滿意,可以輕松坐6個(gè)人出去玩
動(dòng)力:經(jīng)常聽到很多車友說這車動(dòng)力不行,我個(gè)人不是這樣認(rèn)為,我的觀念是:沒有肉車,只有肉人,主要是舍得給油,在國道上絕對(duì)感覺不到這車肉,一般我都是4檔超車,很多時(shí)候說超就超,經(jīng)常在國道上超寶馬、奔馳之類的豪車,五檔就維持車速,高速公路上最快只開過160公里/小時(shí),然后再也提不上速度了。
越野:
方向盤有點(diǎn)重,女生開很費(fèi)勁
油耗:剛提車的時(shí)候油耗比較高,達(dá)到了18L/100KM,但隨著人車的磨合,油耗也降了下來,目前綜合油耗降至9.8L,實(shí)際上夏天40℃市區(qū)+每天200m上下坡上班擁堵路況,油耗也達(dá)到過12.5L,但是一跑平路油耗蹭蹭蹭的往下掉。
舒適:舒適性一般吧,座椅包裹性不是特別好,沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,座椅加熱,座椅通風(fēng),腰撐,
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