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比亞迪S6
2013款 勁悅版 2.0L 手動(dòng) 兩驅(qū) 尊享型

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比亞迪S6車主點(diǎn)評(píng)(432條)
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6018公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    2
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    2
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外形大氣,性價(jià)比高
缺點(diǎn):1.左側(cè)視野一般,拐彎掉頭時(shí)候,站在車左側(cè)的行人,夜間就看不見(jiàn)。2.雨季市區(qū)車只要涉水走個(gè)5分鐘左右,外面就開始吱吱吱吱的想,快4年了,一直這樣,到也沒(méi)啥大事。3.下雨時(shí)候,有幾次倒車影像沒(méi)了,感覺(jué)像是定版了,死機(jī)的感覺(jué)。4.左前面和右前面兩個(gè)立柱貼著提醒氣囊哪里的音響,有時(shí)候聽歌聽的會(huì)出現(xiàn)音響固定不牢固的感覺(jué),哇啦哇啦的想。5.最近出現(xiàn)踩離合器有異響,松開就不想。6.日常檢查,機(jī)油尺好難放進(jìn)去…
外觀:外觀流線造型,大氣漂亮,有檔次,鈑金工藝出色,縫隙處理在同級(jí)別車中處于優(yōu)秀水準(zhǔn)。很多人看到后都問(wèn),這車得二三十萬(wàn)吧?當(dāng)我說(shuō)出真實(shí)價(jià)格后,臉上無(wú)不掛滿驚訝。至于有人說(shuō)外觀模仿某車,這就是仁者見(jiàn)仁,智者見(jiàn)智的事情了。自古就有天下文章一大抄的說(shuō)法,其實(shí)誰(shuí)都不用笑話誰(shuí),那些車發(fā)展多少年了!我們自己的民族汽車工業(yè)才發(fā)展幾年!只要自己心里認(rèn)可了就行,無(wú)所謂什么模仿不模仿的,只要能造出老百姓買得起,愿意買的車就會(huì)有市場(chǎng)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面按這個(gè)級(jí)別和價(jià)位來(lái)講無(wú)論造型,配色,用料,做工,我完全能接受,畢竟有很多價(jià)位更高的合資品牌也不過(guò)如此。做工方面雖然收購(gòu)了日本狄原模具廠,已經(jīng)有了突飛猛進(jìn)的改變,我認(rèn)為還有很大的空間可以提升,不過(guò)不急,飯總得一口一口的吃,路得一步一步的走。
空間:車內(nèi)整體空間寬敞充裕,前后排可以靈活調(diào)動(dòng)座椅,座椅舒適,并且還是皮質(zhì),贊;儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理,四個(gè)車門都有儲(chǔ)物格,特別是駕駛座的小小儲(chǔ)物格,放發(fā)票特別整潔。
配置:十萬(wàn)的價(jià)格,二三十萬(wàn)的配置,官方?jīng)]降價(jià)的時(shí)候就很高,官降以后就更超值了。前無(wú)古人,后無(wú)來(lái)者。我認(rèn)為未來(lái)比亞迪仍然是性價(jià)比最高的代表。
動(dòng)力:小6的動(dòng)力個(gè)人真心的感覺(jué)不是很夠用~特別是在高海拔地區(qū)~爬坡道路比較多~2.0的動(dòng)力真的有小馬拉大車的感覺(jué)~很多時(shí)候不能給我很充足的信心去撒下野~城市道路還是勉強(qiáng)可以接受的~
越野: 這個(gè)級(jí)別的車,S6的操控性已經(jīng)很好了,方向盤助力略沉,路感相對(duì)清晰,轉(zhuǎn)向指向性較準(zhǔn),緊急變線輕盈,車尾跟進(jìn)及時(shí),不拖沓,剎車踏板力度適中,制動(dòng)效果優(yōu)秀。由于自重較重,方向助力略沉,跑高速的時(shí)候車子很穩(wěn),不發(fā)飄。前后雷達(dá),倒車影像,右前影像的配置讓日常駕駛操控更加簡(jiǎn)單舒適。
油耗:本人現(xiàn)在百公里油耗約在8.6升與9升之間,因?yàn)榕艿亩际侵边_(dá)路線,少人少車沒(méi)有經(jīng)綠燈,所以油耗較低,不過(guò)到了市區(qū)路段就不清楚了,本人很少進(jìn)城。
舒適:雙液晶顯示屏儀表,顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯(cuò)。自動(dòng)雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)實(shí)用,家人很喜歡。雙模電動(dòng)天窗,操作簡(jiǎn)單。行駛時(shí)噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中,握感出色,支持四向手動(dòng)調(diào)節(jié),很實(shí)用。懸架調(diào)校偏舒適,過(guò)濾震動(dòng)充分,尤其坐在后排,非常舒適。同時(shí)也因?yàn)閼壹苷{(diào)校的偏舒適,在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時(shí)候,偶爾會(huì)有異響,底盤整體給人的感覺(jué)不是很整,在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動(dòng)調(diào)節(jié),尤其適合女駕駛員,如果將來(lái)能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動(dòng)調(diào)節(jié),如果能配有扶手就更好了。如果全系標(biāo)配座椅加熱就更好了,畢竟這項(xiàng)配置在北方寒冷的冬天比指南針實(shí)用。后排的舒適性,到目前為止每個(gè)做過(guò)后排的人沒(méi)有說(shuō)不舒服的,這也是選擇這款車的另一個(gè)主要原因。S6后排座椅采用4:2:4的沙發(fā)座椅設(shè)計(jì),兩個(gè)寬大厚實(shí)的獨(dú)立真皮沙發(fā)座椅,搭配中央扶手,舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個(gè)很實(shí)用的設(shè)計(jì),除了支持4:6放倒外,還支持4:2:4放倒。
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