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哈弗H5經(jīng)典
哈弗H5 2013款 智尊版 2.0T手動(dòng)四驅(qū)精英型

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哈弗H5經(jīng)典車主點(diǎn)評(804條)
購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):地盤扎實(shí),不怕攔路
缺點(diǎn):怠速不穩(wěn),行車中檔桿有異響,中冷位置太低,懸掛軟支撐力不夠,剎車腳感硬,剎車距離遠(yuǎn)。
外觀:外觀大氣,不俗
內(nèi)飾:滿意
空間:前面說過這是我最滿意的一點(diǎn)了,后備箱也不錯(cuò),完全還可以加一排座椅,出去自駕游在車上睡個(gè)覺什么的完全沒問題。
配置:這價(jià)位里面沒得說,無論家用還是越野都能滿足一般吊絲的用途
動(dòng)力:2500轉(zhuǎn)以上加速很快,但油耗嚇人
越野: 剛提車的時(shí)候,有離合器箱、變速器不均勻摩擦等問題,后稍有改善。檔桿抖動(dòng)問題依然存在,但并不嚴(yán)重。各種換擋、進(jìn)檔,包括進(jìn)倒檔均無問題。1檔進(jìn)2檔出現(xiàn)頓挫的問題,通過提高換擋轉(zhuǎn)速(2200rpm)可以很好地解決。無論上山、下山還是平路,此車對方向的控制還是令人滿意,但由于沒有方向盤阻尼設(shè)計(jì),感覺方向盤比較輕,快速轉(zhuǎn)向后常常還需要稍微修正一下。定速巡航功能比較實(shí)用。在高速公路上已多次用過。該車定速巡航不是通過限制油門,而是通過對油門的動(dòng)態(tài)控制,實(shí)現(xiàn)定速。高速剎車的性能沒有測試過,隨時(shí)準(zhǔn)備著,但希望不要用上。到目前為止最大過彎速度是60公里,感覺有側(cè)傾;剎車的時(shí)候,有點(diǎn)頭的現(xiàn)象。這些說明其操控性還是比不上幾十萬上百萬那些SUV。所以,自己小心點(diǎn),不要超速、不要高速轉(zhuǎn)彎、提高預(yù)見性是駕駛這款車的關(guān)鍵。
油耗:綜合油耗10公升以內(nèi),食量在合理范圍內(nèi)。
舒適:和12款比較進(jìn)步很大,很舒服,特別是溝溝坎坎的爛路。
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