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哈弗H5經(jīng)典
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年07月
購買地點江西 贛州
裸車價格10.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2026公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較滿意，最喜歡硬朗的外觀
缺點：除了油耗和空調(diào)其他都挺滿意的。油耗基本上就是1塊錢一公里，開空調(diào)差不多1塊2一公里，感覺就是一頭油老虎。還有哈弗H5的空調(diào)好像是隨著車速變化的，怠速的時候空調(diào)一點都不涼快，高速空調(diào)又冷的不行。
空間：空間剛好滿足一家出行，春節(jié)回家和旅行自駕五個人加一后備箱行李剛好滿滿一車
配置：當(dāng)時選車性價比比較高也是選擇H5的原因，我當(dāng)時有四個候選項目，比亞迪S6，陸風(fēng)X8，陸風(fēng)X5，哈弗H5，價格和塊頭上來說比亞迪S6是當(dāng)之無愧的的No1，但他是承載式的車身，加上他以前不是做車的，做的這個S6還是個仿日本的山寨，加上他的車現(xiàn)在問題還這么多，加上他的發(fā)動機還是動力不強，所以我砍了他。再說X8外觀和車身我喜歡比H5還更有優(yōu)勢些，但轉(zhuǎn)到內(nèi)飾和配置你會發(fā)現(xiàn)，同一檔次的車，X8比H5要貴好多，所以我也把他砍了。陸風(fēng)X5看起來外觀還圓潤，發(fā)動機和H5 的發(fā)動機也是一樣的，但是，就是但是，他的車身是承載式的，他的外觀太圓潤了，這反而成了我拋棄他的原因，最后候選車?yán)镏皇5 了，盡管他的外觀還是延續(xù)好幾年前的，盡管他沒有換上新的哈佛LOGO，但我最后還是選擇了他。
越野：
比想像中要好得多，方向盤輕巧，指向準(zhǔn)確，帶檔剎車時非常給力（這車切勿空檔下坡，或者剎車前先踩離合）
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比可以，目前這個價位的4驅(qū)，帶差速鎖的SUV好像沒有。另外自動落鎖功能很實用，下車后車內(nèi)延時關(guān)燈，能直接用USB聽MP3，這些小的功能，很多同價位的日本車都沒有。
缺點：離合左邊的歇腳的地方有點窄。
外觀：酷！不改裝已經(jīng)很霸氣，改裝以后更過癮。非常好的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真心一般，在改裝的時候卡扣不結(jié)實，經(jīng)常斷裂。更大的問題是儲物空間太少，設(shè)計的時候沒有好好利用空間。新內(nèi)飾前面駕駛臺瀑布式下傾，好看不適用。老款的那種模式可能更好。
空間：空間夠大，后排如果有空調(diào)出風(fēng)口就好了。
配置：非常高！配件便宜，維修方便。價格適中。
動力：2.4的動力動力足以應(yīng)付日常使用。越野應(yīng)該也不是問題。一擋2500轉(zhuǎn)換二檔，給點油抬離合能感受到悠起來的加速感。不能奢求轎車的推背感，但是跑起來很有沖勁，慣性大，因為我經(jīng)常空檔，很爽。
越野：
方向的指向不清晰，A柱稍微影響視線，其他的還是可以的。
油耗：新車磨合期油耗比較高，在12個左右。過了磨合期以后油耗下來了，大概在11個半以內(nèi)，因為我駕駛比較激烈，油門踩的比較狠。如果溫柔駕駛估計在11個以內(nèi)。高速公路駕駛大概在9個左右。2.4L，很滿意。
舒適：座椅不算很舒服，時間長了有點塌。座椅位置也不是太合適，高不高低不低的。整車隔音一般，噪音稍微大一些。后座敗筆，后箱那么大，后座如果后移十公分將是完美的搭配！
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購買時間2014年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格9.02萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17280公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗和后備箱空間，買車前看論壇時候，都說油耗比較高，一直猶豫中，買車以后1800公里綜合非常滿意，目前百公里油耗9.1升，對于2噸重的H5來說，難能可貴。實在想不明白某些人的十幾個油是怎么開的。后備箱，不放倒座椅的情況下，經(jīng)常裝十幾二十箱的啤酒白酒，很輕松。
缺點：暫時還沒有發(fā)現(xiàn)，都差不多吧
外觀：湊活吧選擇它就是當(dāng)工具車用的
內(nèi)飾：這是我買車最不關(guān)心的一方面，沒有太仔細(xì)的去摳細(xì)節(jié)，反正覺得很好。
空間：后備箱的空間還是比較滿意，很能裝貨。對于前排后排只能說夠用，本人175的身高，新車剛開始時候 經(jīng)常碰頭，總體來說還是比較不錯的。
配置：總的來說哈佛H5是一款性價比 比較高的車子，當(dāng)時買車也是看中這一點才買的，組電的油耗和動力問題，也比想象的好的太多，多余的話就不說了，總之非常滿意。
越野：
操控感覺還是不錯的，方向盤很靈敏，準(zhǔn)確度也很好。最好的例子就是去我老婆家的時候，她家門前的小路剛夠一輛車通過，停上一輛車，人都別想擠過去，路兩側(cè)都是半米深的溝，經(jīng)常來個90度的拐彎，然后半個車輪懸空，而且是爛泥路。操控性能，準(zhǔn)確度非常讓人放心和滿意。
油耗：10個左右，其實這個跟技術(shù)，道路，還是有關(guān)的，高速肯定省，市區(qū)就費油的。
舒適：SUV，非承載式車身，舒適性相比較來說是偏硬的，不過買車前就做好心理準(zhǔn)備的，不然就買H6去了
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購買時間2012年09月
購買地點四川 內(nèi)江
裸車價格9.68萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程55864公里
綜合評分
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優(yōu)點：越野性能好，減震尤其出色。在減速帶或者路況比較差的時候感覺非常明顯，晃晃悠悠的就過去了，不像一般城市越野，在顛簸的時候有減震直接抵死的那種感覺。
缺點：噪音控制一般
外觀：外觀是個仁者見仁智者見智的東西，只能說各花入各眼。我當(dāng)然覺得哈弗外觀不錯，要不就不會去買了。我也認(rèn)為哈弗系列能有這么好的銷售業(yè)績的一大原因就是外觀討好。整體線條流暢、硬朗、簡潔，給人干凈利落的感覺。走的是低調(diào)務(wù)實的路線，沒有很突兀、夸張的設(shè)計。尾燈是以前比較流行的高位燈設(shè)計，安全、醒目。我尤其喜歡尾門的設(shè)計，很圓潤的感覺，上部的擾流板和中間的一條鍍鉻條，是畫龍點睛之筆。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于很平庸的，不能和合資的同價位的車比內(nèi)飾，只能說完全夠用，做工也只是勉強對得起價格而已。不會讓你有惡心的感覺，但也不會讓你有驚喜。屬于看了一遍就沒有激情的內(nèi)飾。
空間：后排空間坐三個成年人稍有擁擠感。
動力：2.0動力稍差點，不過舍得給油，動力還是可以的，現(xiàn)在路口基本起步第一，油耗嘛。。。
越野：
操控很好，指哪打哪，呵呵！之前的之光不帶助力，感覺這個還是挺好的。
油耗：目前大概估算了一下每公里大概在7毛錢左右。因為平時有一半的路走得是高速，非高速路段也不怎么堵車，估計過了磨合期應(yīng)該能更省一點。
舒適：之前開的是之光，所以開著這車感覺還不錯，我這人比較容易滿足，哈哈！
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購買時間2013年02月
購買地點山東 青島
裸車價格11.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛用車一周：跑了603公里，加了302元的0號柴油，7.41元/升，合0.497元/公里。在成都郊區(qū)開的多，在三環(huán)內(nèi)穿城過了2次。
缺點：噪音大，冬天不好啟動，內(nèi)飾粗糙。
外觀：喜歡H6的外觀比H5多一點啦
內(nèi)飾：很一般，能用，能看的下去。用起來算順手，手感很差。但是有一種很耐用的感覺。和現(xiàn)在開的秦對比，簡直就是2個方向，秦屬于那種好看好耍好玩，哈弗屬于那種不好看不好用，但是超級耐久的感覺。一個是新的智能機，好像屏幕可能會隨時裂掉，一個是老的方塊諾基亞，隨便用不怕壞。
配置：我覺得這車是一部性價比十足的車了，什么樣的價位抱什么樣的期望，只要不抱有太大的奢望，這車絕對是一部好車，油耗低動力足，外觀大氣，空間大，我覺得很值！
動力：后排座椅放倒裝滿貨物后，開起來一點也不吃力，感覺動力完全給力！
越野：
當(dāng)時買的就是手動的，這樣才更有發(fā)言權(quán)，方向精準(zhǔn)，拐彎底盤穩(wěn)定沒有側(cè)滑的感覺，檔位清晰。
油耗：總的來看H5的油耗偏高，2.0的排量跑到百公里9.6還算滿意 。
舒適：前排很舒適，腰部支撐很到位，座椅軟硬度適中；長途不會感覺到太累，后排做不是太舒服，靠背有點偏直，做時間長要不很累！不過后排還有提升的空間，我相信長城一定能做到。噪音控制的還行，低速噪音大點，隨著車速的增高雜音就會隨著風(fēng)燥而抵消。追重要的還是空調(diào)很好夏天很涼快。
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購買時間2012年08月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格11.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯，四驅(qū)功能很強大
缺點：這么大的車，內(nèi)部儲物空間太小了，密封性也不是很好，加上哈佛車的售后特別特別的垃圾，2.5萬公里的時候居然離合器片壞了，還需要自費，最不滿意就是售后服務(wù)，有了離合器壞的經(jīng)驗，從那以后我就再也沒去過4s店，保養(yǎng)什么的全在外面，誰去誰知道，全是大忽悠。另外就是買車以后車內(nèi)總會時不時的有汽油味傳來，也不清楚是哪里出問題了，但一直沒去查，時有時無。
外觀：我感覺外觀感覺高大上，整體很憨厚敦實。
內(nèi)飾：黑灰的內(nèi)飾搭配自我感覺很完美，我很喜歡這種內(nèi)飾的風(fēng)格。
空間：空間超大，不論前排、后排，還后備箱，空間非常大，坐著舒服，載貨量巨大，完全能滿足自己到外地自駕游。
配置：有三組iso-fix借口，大燈高度可調(diào)，折疊后視鏡，性價比很高。至于倒車影像這類東西感覺更新升級太快，沒必要。倒車不是問題，反而越來越喜歡就一個cd的配置，簡單，不易淘汰。有點阿Q了。
動力：夠用了，起步超車時比不上轎車。
越野：
如果開車很想找駕馭感不推薦哈佛系列的車，三檔踩油門就跟踩進(jìn)棉花套一樣（2000轉(zhuǎn)換擋）
油耗：非承載車身，自重接近1.9噸。油耗肯定比一般城市SUV高點。純市區(qū)內(nèi)要14個油，這個油耗和相同排量的一些城市SUV差不多。
舒適：視野不錯，左前柱有點擋視線，走爛路時心里有底氣。司機座位腰部不舒服，乘客的還不錯，畢竟空間大。
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格10.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的柴油哈弗外觀大氣，空間大，動力表現(xiàn)比較好。
缺點：加油時，即將要加滿柴油，油槍自動跳槍后，會從加油孔向外濺柴油，油箱蓋下方就會濺上柴油。很容易掛灰。
外觀：頭部大氣，野性，我的是黑色的還算保守的呢，買白色或者紅色的那才叫個性十足。就是屁股沒啥改進(jìn)，顯得小氣了，我的選擇是不去看它
內(nèi)飾：國產(chǎn)車的十萬左右的內(nèi)飾還湊合吧，接縫不大，面板整潔，在鄉(xiāng)下開一天會有一層灰，毛巾輕擦就會消失，個人認(rèn)為顏色耐臟，質(zhì)量過關(guān)就行，這個價位能給小牛皮內(nèi)飾不？
空間：非常大，上次同學(xué)來邢臺玩，人多讓一個同學(xué)坐在后背箱里，呵呵建議大家不要這樣做喲，安全第一。
動力：動力不錯，也可能是沒開過大排量車吧，所以不知道到底有多大算大，增壓器介入以后很充沛，有推背感，至于冷車青煙，加油門黑煙，作為柴油車那些都可以忽略吧！
越野：
還不錯，比較流暢。
油耗：油耗不錯，開出去等個十分鐘也不愿意熄火(有的車主說這樣不好，會有積碳，我也沒有具體的比較，算是個人習(xí)慣吧），咱是工薪階層，這個油耗咱能燒的起，論壇我也天天逛，有需要的話可以把NGR堵住，這樣會加大進(jìn)氣量，提速超車的時候黑煙會消失，但是我感覺不在高原開的話還是不要堵的好，畢竟廠家生產(chǎn)這樣還是有目的的，再說進(jìn)氣量大了油耗會高些，發(fā)動機也會熱的快些，電子扇就會多轉(zhuǎn)些。。。
舒適：還可以，畢竟是主越野車型。
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購買時間2011年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.08萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程73000公里
綜合評分
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優(yōu)點：扎實，普通小碰撞都是我贏。
缺點：因為我是自動檔的 可以在動力輸出方面沒有手動擋的來得塊
外觀：自己非常喜歡！當(dāng)時有大嘴版和歐風(fēng)版 果斷歐風(fēng)！雖然2011款背說成是大褲衩標(biāo) 但是個人覺得越看越愛！
內(nèi)飾：比較遺憾的就是內(nèi)飾！剛買半年就改版 加了小顯示頻 高度儀 海拔儀 指南針！不過個人覺得看得過去就好！
空間：個人感覺，后排空間其實要好過前排空間。由于是非承載式結(jié)構(gòu)，所以空間利用其實也不是很好，前排A柱壓的略矮，上車時需要注意。所有的乘坐空間尚可，在可以接受的范圍內(nèi)。
配置：這款車說實在話性價比比起手動來說差太多！不過誰叫咋6年沒開過手動不敢嘗試了的！喜歡就好！
動力：2.0t綠靜機器，和5速的現(xiàn)代變速箱搭配，個人感覺換擋的頓挫感是可以接受的，只要舍得給油，動力輸出也還是夠用的，甚至有那么一點點小的激情。使用油門控制換擋的時候，頓挫感比較明顯，停車起步，因為是柴油機，響應(yīng)不會太迅速。
越野：
方向輕，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較為明顯，遇有減速帶的彎道，會有彈跳感。但高速行駛時還是比較穩(wěn)定的，另外非硬質(zhì)道路或者越野工況下行使反而更有安全感。
油耗：柴油+4驅(qū)+自動檔+接近2噸的車重，油耗基本在10升左右，基本滿意。
舒適：爸爸媽媽說坐起比較硬！可能是坐了更高級的越野車的關(guān)系！但是個人覺得注重越野的車舒適應(yīng)肯定要打折扣！畢竟不是G系 呵呵！
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購買時間2012年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格9.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車架,一個非承載的車架,坐在里面給人安全舒適的感覺.
缺點：遼寧興銳4S店保養(yǎng)服務(wù)貴且質(zhì)量一般。
外觀：我的H5是歐風(fēng)版的，我比較喜歡這個版本的H5，后來才知道之所以叫歐風(fēng)版是因為這是出口車型的外觀版本。我在澳洲的哥說在當(dāng)?shù)亟?jīng)常能看見我這款車。外觀談不上驚艷，算是有點姿色，個人感覺比至尊版協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：一般般吧。2012年之前的內(nèi)飾都一般般，12年之后的款內(nèi)飾有了較大的提高，還算可圈可點。就我這款車的內(nèi)飾而言，我不知道該說什么了，丑陋談不上，更談不上花哨和浮夸，就只能是一般吧，
空間：也是滿意的一個方面。每次陪領(lǐng)導(dǎo)回娘家，大小麻袋裝一車的土特產(chǎn)品，走在鄉(xiāng)間三馬子開出的土路，一騎灰塵，勇往直前。還有，為孝敬父母，曾經(jīng)裝一自動麻將機（底座與桌面分開才行），當(dāng)時的感覺——長城給力啊！
配置：這還用說嘛？這價格你還想買什么？
動力：一般，但是夠用，因為是手動擋，急加速是靠自己控制轉(zhuǎn)速的，在市區(qū)里開超超車還是無壓力的。
越野：
操控方面說不上多精準(zhǔn)，至少是可以滿足我的需求了，對他要求不要太高，期望越大，失望越大，呵呵！
油耗：大家都說高，我認(rèn)為算是合理。為什么說是合理？首先車是1.8T的重量，還是SUV，發(fā)動機是沈陽三菱的4G63的2.0排量，技術(shù)較老，百公里11-13的油耗算是合理了。
舒適：總體一般，談不上舒適，只能是湊合了！
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購買時間2011年02月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格11.08萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間還行。
缺點：座椅低，長途駕駛腿不舒服：因底盤高，車內(nèi)凈高比較小了，只能犧牲座椅的高度來保證車內(nèi)人員的頭部空間，長途駕駛時，腿長時間不能伸直，造成腰部，腿部的疲勞！
外觀：正面看，非常陽剛，兇悍。是男人用車首選。側(cè)面看，線條優(yōu)美，類似7座商務(wù)車，可以看大其定位。車身的輪眉略小，給改車預(yù)留的空間有限，想換大輪胎改造相當(dāng)麻煩。
內(nèi)飾：有點老氣了，不能設(shè)計成標(biāo)志408那樣的內(nèi)飾么？？？現(xiàn)在不是流行飛行機艙的座位么？
空間：很大，放東西比較方便。
動力：只能說感覺一般，想要超車的話一定要深踩油門，完全不能和我哥們的科帕奇2.4向比。但是在低速四驅(qū)的狀況下，扭力真不是蓋的。我朋友開著漢蘭達(dá)3.5非要和我比爬坡，直接開4L，秒殺他的銀樣镴槍頭！但是在城市路面上，想要短距離超車就是很困難的一件事，每每這個時候我就很期望哈弗H9的來臨。
越野：
就是方向盤圈數(shù)太大，別的滿意
油耗：對于我說的13升每百公里的油耗，只是一個大概的數(shù)據(jù)，市區(qū)的油耗。按綜合油耗來算，前后才加了3次油，470+450+390元，第三箱油油表走過了第一格過了一點點。第二箱油沒用了加的。如果用錢算的話，1310元大致能跑1600公里（含440公里高速，350公里省道），每公里耗油0.82元左右。
舒適：雖然不能和同價位轎車相比，但還是給了我驚喜。
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馭勝S350
陸風(fēng)X8
北京BJ40
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歐藍(lán)德
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