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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格5.40萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：海馬的這輛丘比特總體來說還是很好的，最滿意的就是車的空間不錯(cuò)，外形非常漂亮。
缺點(diǎn)：這車對(duì)于這個(gè)價(jià)位來說，其實(shí)也沒有什么太大的不滿意，唯一有一點(diǎn)小細(xì)節(jié)有點(diǎn)點(diǎn)不滿意，門板內(nèi)飾那邊網(wǎng)格布裝飾邊，因?yàn)殚T內(nèi)拉手就在那個(gè)位置，使用一段時(shí)間后很容易臟，而且不易清洗，這個(gè)裝飾邊如果換成貼碳纖或者皮料，就很解決這個(gè)問題了，成本不會(huì)很高，而且檔次也提高不少。
外觀：小丘的外觀很時(shí)尚，我特別喜歡正面的流線造型，那大燈造型特別給力，給人一種很精神的感覺，從正面、側(cè)面看，都看不出這車只賣五萬多，呵呵，但是對(duì)于尾部就有點(diǎn)點(diǎn)不滿意了，一開始感覺太大了，而且跟前臉的流線型有點(diǎn)搭不上感覺，不過這樣設(shè)計(jì)可能是為了增大后排的空間。但是現(xiàn)在看久了，慢慢感覺也不錯(cuò)，很耐看，呵呵。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾來說還不錯(cuò)，中控臺(tái)沒有使用軟質(zhì)材質(zhì)，當(dāng)然這個(gè)也是受成本限制吧，如果車內(nèi)能增加一些氛圍燈的話就好了，這些也不會(huì)增加大多成本，但是效果提高很多。通電就發(fā)光的儀表盤很不錯(cuò)，這個(gè)設(shè)計(jì)很人性化。還有就是中控臺(tái)CD機(jī)那里有點(diǎn)簡單，感覺跟整車外觀不搭配，感覺很廉價(jià)。內(nèi)飾用料應(yīng)該還不錯(cuò)，沒有什么明顯的異味。裝配工藝還不錯(cuò)，開了一年多，車內(nèi)沒有什么異響。
空間：空間沒的說，最滿意的就是這里了，前排后排空間都非常實(shí)用，一點(diǎn)也不會(huì)讓人覺得擁擠，同時(shí)后排座椅可以放平，臨時(shí)需要大空間的小貨倉也可以輕松搞定，不知道為什么廠家要把后排座椅的翻轉(zhuǎn)功能去掉，現(xiàn)在想要翻轉(zhuǎn)后排座椅需要先卸掉兩顆螺絲才行，而不是像以前那樣有一個(gè)扣手可以直接把后排座椅翻過去。
配置：同級(jí)別的車，小丘的性價(jià)比很高，價(jià)低空間大、動(dòng)力好、隔音不錯(cuò)、油耗低、質(zhì)量不錯(cuò)、外觀時(shí)尚。
動(dòng)力：1.3的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還是可以的，因?yàn)樾∏鸬陌l(fā)動(dòng)機(jī)是高速發(fā)動(dòng)機(jī)，起步時(shí)候低轉(zhuǎn)速，動(dòng)力有點(diǎn)不足，離合控制不好的話比較容易死火，不過開習(xí)慣了后，控制好離合，再配合好油門，燒胎起步都沒問題。小丘的1.3發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)里，輸出功率都是數(shù)一數(shù)二的。發(fā)動(dòng)在2000轉(zhuǎn)以下時(shí)，動(dòng)力輸出不是很明顯，過了2000轉(zhuǎn)以后，動(dòng)力就爆發(fā)出來了，有明顯的推背感。
操控：
隨速重力轉(zhuǎn)向的設(shè)計(jì)還是很人性化的，速度越快方向盤靈敏度越低很實(shí)用，比較小的轉(zhuǎn)彎半徑讓人也比較滿意，倒車、掉頭都輕松搞定。
油耗：開了12000公里，總體來說，油耗還是很滿意，平均油耗6.5~7升/百公里，最低有過5.2升/公里，最高也就8.2升(磨合期）。
舒適：舒適性上有待提高，減震有點(diǎn)偏硬，過加速臺(tái)必須把車速降到20以下，不然會(huì)聽到很刺耳的聲音，心疼啊！！！再就是隔音效果一般，高速行駛時(shí)會(huì)有轟鳴聲（共振？），同時(shí)胎噪聲音也相對(duì)較大，但對(duì)于丘比特的價(jià)位還是說得過去的。
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