一鍵砍遍全城
購買時間2013年08月
購買地點廣西 南寧
裸車價格9.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間大,舒適
缺點:減震比較硬,路況反饋豐富得有點多余,不知是新車原因還是怎么樣,開朋友的2年大八反而覺得減震柔和許多,估計是吉利減震比較高級,需要給它點時間適應下(如果不做對比這樣說大八是不公平的,其實大八已經比很多十幾萬價位的合資車減震要好了);還有右前方大燈的鈑金有點無語,竟然突出來了3毫米左右,但左邊是平整的,導致右邊車燈容易進水有霧氣,可能是個別現象吧,等首保時去ssss店時再讓師傅幫我整整,估計也沒什么大問題。
外觀:正面?zhèn)让嫔厦娑己茱枬M霸氣,感覺高端大氣上檔次,只是后面的設計和尾燈都比較老氣,一直認為尾部沒有EC7漂亮,綜合一下就好了,不過話又說回來,綜合一下就成了KC了,真正的贊!
內飾:上深下淺的配色不錯,大面積的軟材料也很給力,摸起來手感很好,很有質感,值得一提的是,據銷售介紹車內飾塑料是進口的,環(huán)保健康無異味,至少在我開過的國產車和合資車進口車里面,異味是最少或者幾乎于沒有的,只是提車回來一周多時間了,偶爾放在太陽底下暴曬后,剛進去時會有點奇怪的味道,需要開窗讓車內氣體流通出去,接著再開空調就沒有了;再有就是鋼琴烤漆也很是加分,提高了整體檔次感,讓很多人一坐進來就忍不住的贊嘆豪華大氣,多少有種逆襲的感覺啊。
空間:非常滿意 具體后排可以放幾拳頭我也記不清了,反正很款!
配置:空間大,配置高,五星安全,空氣質量好,發(fā)動機和變速箱都是吉利的看家本領,這個價格買這個車沒什么好挑剔了,性價比超高。如果現在不買車,過兩年再買,我一定不買EC8了,因為我要買KC,啊哈哈。開個玩笑,從中也說明了我對吉利的高度認可,買這車就算你不喜歡,也絕對不會后悔。
動力:感覺2.0手動的動力可以和2.4自動的有得一拼,至少開著感覺挺爽的,只要舍得給油,提高轉速后竟然有推背感(最大扭矩設置的轉速區(qū)間低點就更好了),但是后程加速相對弱些,不過這樣的大車也不是用來賽車的,舒適才是它的本分,在這點上知足的表示滿意。
操控:
由于新車還沒出磨合期,開得還比較溫柔,操控性能還不能很好的評價,只是通過加速變道超車來看,方向指向清晰準確,車身偏離幅度適中,給人信心十足的感覺。根據車友實測對比其他車型,操控性和豪華車有得一拼,這個有待出了首保實踐后再分享。
油耗:這是我最驕傲(側面證明了自己有很好的駕駛習慣)最滿意(2.0的排量吶~)的地方,作為新車磨合期,1600公里全程空調綜合油耗百公里8.3升,真是太讓人滿意了,這可是1.5T的車重啊,很好!再有就是根據汽缸的壓縮比選汽油,壓縮比越高就需要抗爆性越高的汽油。一般發(fā)動機壓縮比在7以下的就選90號油;壓縮比7-9的就要93號油;壓縮比8-10的就要95號油;壓縮比10以上的就要97號油;新款大八2.0排量發(fā)動機壓縮比是10.2,數據上看是應該加97號油,所以提車半個月開了1600公里,加了兩箱93號油之后,直到紅線后加了97號油,感覺加速平順了些,而且97號汽油點火燃燒具有延時性,燃燒比93慢,同情況下百公里油耗會比93低,綜合油費其實是差不多的。
舒適:據銷售說,座位是進口貨,實際坐著也感覺挺舒服的,加上2805mm超大軸距,車內感受在這個價位的車來說是很優(yōu)秀的,絕對是公認的A級車價格,B級車定位,C級車享受,只是減震太硬,影響了行車過程的乘坐感受。
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