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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):A級(jí)車價(jià)格,B級(jí)車享受
缺點(diǎn):動(dòng)力在陡坡時(shí)稍微有點(diǎn)弱,經(jīng)常跑山路的人還是建議入手2.4的。另外油耗有點(diǎn)大吧,雖然比預(yù)計(jì)的少點(diǎn)但是說(shuō)起來(lái)還是挺高的,我跑的都是郊區(qū)和高速粗算下來(lái)93號(hào)差不多還要0.84元每公里,要是經(jīng)常過(guò)市區(qū)的話估計(jì)要1.0元左右,不過(guò)怎么說(shuō)這車重和排量,也是可以理解,當(dāng)初選他時(shí)自己就有個(gè)想法:寧可多燒幾升油也不能像某些車只為省油,搞的跟紙糊的似的。安全才是第一!
外觀:很多人看了,都說(shuō)給人很高檔的感覺(jué),尤其是中網(wǎng)那個(gè)巨大的嘴巴,和克萊斯勒300C、奧迪A6L很像有木有?車身外觀流暢,裝上鯊魚(yú)鰭顯得非常修長(zhǎng),整體外觀正面看寬大霸氣,側(cè)面看修長(zhǎng)帥氣。如果換成了奔馳或者奧迪的標(biāo)識(shí),應(yīng)該沒(méi)有人會(huì)懷疑的,做工確實(shí)很棒。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工相當(dāng)不錯(cuò)了,尊貴版的手感較好,和同樣的合資車相比,明顯EC8做的很到位了,有一點(diǎn)值得注意,操作臺(tái)面上不要放任何東西,我的車操作臺(tái)面上 都是劃痕,新買車的車友看到的話抓緊時(shí)間貼膜,避免類似問(wèn)題,,對(duì)內(nèi)飾如果在細(xì)心改造的話,相信國(guó)人和政府機(jī)構(gòu)會(huì)認(rèn)準(zhǔn)大八的。
空間:空間其實(shí)不用多說(shuō)了,稍微喜歡關(guān)注車的人都會(huì)明白4905的車長(zhǎng)和2805的軸距代表什么,個(gè)人1米74的個(gè)子座椅放低頭頂有1拳的距離,后排做4個(gè)瘦點(diǎn)的人完全可以,與其他同級(jí)別的車相比很少落后的,但是價(jià)格肯定比EC8貴不少。
動(dòng)力:動(dòng)力方面對(duì)我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)不滿意,大概對(duì)車身重量有關(guān),2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)1.545噸的車的確有點(diǎn)踩棉花的感覺(jué),但是當(dāng)你油門(mén)到底的時(shí)候,車輛還是有足夠的動(dòng)力,給你一種推背感,日常家用動(dòng)力足夠,想來(lái)點(diǎn)猛的朋友還是安安穩(wěn)穩(wěn)的開(kāi)吧,這車不適合,畢竟這么大的一個(gè)車么。
操控: 整體操控不錯(cuò),比較人性化。波箱上的按鈕基本上一看就能搞懂是干什么的。轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確,在轉(zhuǎn)向的時(shí)候和高速車速很高之后,方向盤(pán)會(huì)變重,這一點(diǎn)很好,畢竟安全第一哈。反應(yīng)個(gè)人覺(jué)得還行,雖然沒(méi)有什么性能車那么操控靈敏,但是大八的性格倒是很適合我悠哉悠哉的性格。
油耗:油耗方面對(duì)EC8映象還是有點(diǎn)打折,可能是新車磨合期,30%是城市道路(40公里)50%是郊區(qū)(80公里)15%是鄉(xiāng)間道路(50公里-70公里)加200塊錢油,5%是高速公路(80公里-150公里)開(kāi)186公里,14.6升百公里,這里可能有點(diǎn)出入,不能做實(shí)際油耗。
舒適:毫無(wú)疑問(wèn),從我朋友們的言語(yǔ)中就知道了,這個(gè)車子坐起來(lái)確實(shí)很舒服,尤其是真皮坐椅沙發(fā),一屁股下去就不想起來(lái)了,哈哈。另外,主駕駛和副駕駛都采用電動(dòng)可調(diào)座椅,主駕駛還帶腰部支撐功能及頸椎保護(hù)靠枕,后排腿部空間也十分的充足,我老婆坐在后面可以把腿稍稍伸直,3個(gè)人坐還可以躺下來(lái)睡覺(jué)。
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