一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程15350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):中控
缺點(diǎn):最不滿意的不是車,而是4S維修工做活真糙。車小蹭了下,去4S噴漆,竟然不知道還要拋光,害得我去了2次4S,價(jià)格也很貴。拋光也是在指點(diǎn)下做的漂亮些,可想而知如果不看著,會怎么樣。外面快修店便宜還光亮。
外觀:EC8從側(cè)面看去還是顯得比較穩(wěn)重,現(xiàn)在很多車在C柱上都有一個小窗,不知道EC8為什么沒有,如果有那個小窗,車內(nèi)采光要好一點(diǎn),另外車的尾燈從車子正后方看去感覺小了些,我覺得可以把尾燈延伸到行李箱蓋上,而且后霧燈和倒車燈是一邊一個,我不喜歡這樣的設(shè)計(jì),感覺就是在模仿日本車,我還是喜歡兩邊都有霧燈和倒車燈,畢竟夜間倒車時(shí)兩個倒車燈照亮的區(qū)域要大一些
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工相當(dāng)不錯了,尊貴版的手感較好,和同樣的合資車相比,明顯EC8做的很到位了,有一點(diǎn)值得注意,操作臺面上不要放任何東西,我的車操作臺面上 都是劃痕,新買車的車友看到的話抓緊時(shí)間貼膜,避免類似問題,,對內(nèi)飾如果在細(xì)心改造的話,相信國人和政府機(jī)構(gòu)會認(rèn)準(zhǔn)大八的。
空間:空間其實(shí)不用多說了,稍微喜歡關(guān)注車的人都會明白4905的車長和2805的軸距代表什么,個人1米74的個子座椅放低頭頂有1拳的距離,后排做4個瘦點(diǎn)的人完全可以,與其他同級別的車相比很少落后的,但是價(jià)格肯定比EC8貴不少。
動力:2.0排量的發(fā)動機(jī)最大扭矩只有178牛米,比同排量的其他廠家的發(fā)動機(jī)相比還是有差距,日常使用足夠了,畢竟在市區(qū)也跑不快,如果想要動力大些直接用手動模式,我在上高架橋時(shí)一般用手動模式3擋,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn),爬坡時(shí)都能輕松超過其他車輛,正常行駛時(shí)想要超車,直接切換到手動模式,然后降一擋,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速立刻提升到2000轉(zhuǎn)以上,這時(shí)油門不用踩太深,就能立刻超越前車
操控:
整體操控不錯,比較人性化。波箱上的按鈕基本上一看就能搞懂是干什么的。轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確,在轉(zhuǎn)向的時(shí)候和高速車速很高之后,方向盤會變重,這一點(diǎn)很好,畢竟安全第一哈。反應(yīng)個人覺得還行,雖然沒有什么性能車那么操控靈敏,但是大八的性格倒是很適合我悠哉悠哉的性格。
油耗:油耗不是太高,我的車子裝了一個行車電腦,通過OBD接口連接,能顯示平均油耗,正常情況下在市區(qū)行車,不堵車時(shí)油耗一般在9.2升左右,堵車時(shí)在10升多一點(diǎn),高速時(shí)車速110左右發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速2200時(shí)油耗一般在8.3左右,車速90時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速2000時(shí)油耗在7.6左右,最低一次在6.3升
舒適:非常滿意,寬大就不詳細(xì)介紹了,真皮、電動座椅,坐在上面非常的舒服,全功能方向盤,。電子導(dǎo)航,非常的有檔次。在平整的板油路上開這車回頭率還是挺高的,唯一值得注意的是減震的問題,速度在30以上過那種坑坑洼洼的地方你就要小心了,第一感覺有點(diǎn)生硬,遇到那樣就的減速,希望這個問題對你有幫助。
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