一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格10.78萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)::車的操控性十分給力,我家院落不大,這么大的車,調(diào)頭,轉(zhuǎn)彎,各種舒適,它有一臺(tái)很給力的,電子助力轉(zhuǎn)向機(jī),方向輕便靈活,我一只手很輕易就能在原點(diǎn)打個(gè)滿輪。市區(qū)超車的時(shí)候靈活自如,重載下也不會(huì)顯得方向變重,超控性我給滿分。
缺點(diǎn):不解為什么這車到了國(guó)內(nèi)后懸掛就變鋼板了。。。這樣子這車走的路線被定格了。。貨車,這車走HF路線也是很棒的,看日本的就知道,不過(guò)國(guó)內(nèi)已經(jīng)有方案把后橋降低了,還有一個(gè)就是隔音方面,60之后你會(huì)瘋的。。。
外觀:外觀還不錯(cuò),我是看了長(zhǎng)安的歐諾歐力威,五菱的宏光,東風(fēng)的帥客,還有日產(chǎn)的驪威,才選擇了它,高端大氣,驪威看著太小氣了 宏光 歐諾 帥客 看著太土氣了跟山寨似的,歐力威外觀還行,評(píng)論高端奧拓。NV200呢:大氣精細(xì),大燈有神,碩大的進(jìn)氣,方方正正的屁屁看著挺美,所以果斷選擇了這個(gè)NV200。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還不錯(cuò)哦 中控區(qū)域外向型,不是那種中規(guī)中矩土里土氣的設(shè)計(jì),我買車買個(gè)大爺開的車,起碼你內(nèi)飾叫我心里舒服點(diǎn)吧,200做到了,給個(gè)滿分吧,對(duì)了NV200的內(nèi)飾采用的PVC塑料獲得13年度最沒(méi)有污染的一等獎(jiǎng),你們不信新提車的兄弟們可以聞聞你新車?yán)锩嬗挟愇睹矗踔?00萬(wàn)的車內(nèi)飾的材料都沒(méi)200的有毒物質(zhì)低。
空間:這個(gè)車的空間用詳細(xì)的出行記錄來(lái)闡述吧,我們驅(qū)車回?zé)熍_(tái)老家,一行6人,4男2女,分別是我的爸媽,我弟弟,和我弟弟的爸媽也就是我小姨和姨夫。先介紹一下我們大家的身高及體重小姨夫:身高190cm 體重100kg 小姨 身高171cm 體重55kg 我弟弟 身高179cm 體重70kg 我爸爸 身高169cm 體重80kg 我媽媽 身高159cm 體重50kg 我 身高181cm 體重65kg 車上3個(gè)司機(jī) 我父親 我 和我弟弟,一行2400km(中間繞圈出去玩了)我開車,姨夫坐副駕駛,弟弟坐我后邊(左2排)小姨坐副駕駛后(右2排)爸爸媽媽坐3排(由于他們個(gè)頭低 第三排膝前空間不足只能坐在這里)姨夫個(gè)子太高我的副駕駛座椅推到最后還有1-2拳的空間,小姨和弟弟還算舒適膝前空間有兩拳,爸爸媽媽個(gè)子不高膝前空間有一拳,最后一排舒適性就不那么好了,高于170的人坐在第三排膝蓋前空間基本就沒(méi)有了。一路上就這么分配,我總在問(wèn):大家擠不擠,擠了換換,停下來(lái)休息一下,大家都說(shuō)不錯(cuò),挺舒服的。至于頭頂空間我就不說(shuō)了180高的車身 頭頂空間十分充裕。我車頂安裝了行李框,從鄭州的帶的土特產(chǎn)拉了整整一框,重達(dá)150kg。后面的背箱放滿了我們的行李6個(gè)人的旅行包。滿滿的一車,舒舒服服的上路了。來(lái)回這么遠(yuǎn),沒(méi)有人覺(jué)得疲勞,沒(méi)有人覺(jué)得不舒服,挺好的。
配置:性價(jià)比這個(gè)我就不說(shuō)了,一個(gè)字貴,不過(guò)貴得讓你買了也不覺(jué)得虧,所以性價(jià)比適中,還是有點(diǎn)貴哈哈。
動(dòng)力:這個(gè)車的動(dòng)力還算勉強(qiáng)夠用,提速,加速,勻速都很給力,1檔提速有點(diǎn)疲軟感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)很給力就是不走,上去1檔后就好了,坐滿人的時(shí)候140還有輕微的推背感呢,所以我覺(jué)得這個(gè)車的動(dòng)力沒(méi)什么好說(shuō)的,畢竟是HR16這么堅(jiān)實(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)。
操控:
操控十分滿意,轉(zhuǎn)彎半徑小,方向機(jī)輕便靈活,轉(zhuǎn)彎,切線,很果斷。給個(gè)贊
油耗:我開了1年了在鄭州市市區(qū)基本都是350塊左右500km左右,出了市區(qū)一公里折合5-6毛,我回老家那次2400km花了1300塊錢的油(來(lái)回都是滿載)。
舒適:講到這個(gè)舒適性,有點(diǎn)糾結(jié),這款車采用的是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),和承載式輪胎和地盤,輪胎噪音,風(fēng)噪,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,我去那叫一個(gè)郁悶啊 100以上車廂內(nèi)的噪音能達(dá)到60-70分貝,有點(diǎn)吵了,座椅舒適度還行,不軟也不硬挺適合我的,前麥弗遜的懸掛似乎調(diào)教有問(wèn)題,遇見(jiàn)深一點(diǎn)的坑,或者速度快一點(diǎn)會(huì)有避震器到底的現(xiàn)象,至于后院掛,我無(wú)語(yǔ)了,只能說(shuō)能用,這里要說(shuō)下,這個(gè)車的車窗設(shè)計(jì)的是很傷檔次通體設(shè)計(jì),你敢不敢整個(gè)全開的電動(dòng),或者弄個(gè)半開的手動(dòng),弄個(gè)負(fù)壓窗在中門,后面完全打不開,你是要憋死人的節(jié)奏啊,對(duì)了變速箱的有異響不在意的無(wú)所謂反正壞不了,在意的就是讓你惡心。變速箱的檔桿沒(méi)有吸入感,沒(méi)檔次,忍忍算了,畢竟是個(gè)高端面包車,哈哈。
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