雪佛蘭(進口)-科邁羅Camaro
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科邁羅Camaro
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2019年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格39.99萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很有范兒，開起來很簡單，動力響應(yīng)靈敏，價格也很適合，車里面很安靜，舒適性會比較不錯。
缺點：當時買車的時候就聽說這個車不好等，要等的時間比較長
外觀：外觀沒的說，年輕又時尚，帥氣的不行，特別是前臉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約，設(shè)計做工都是最大簡單化，要說是評價的那種科技感吧，一個大屏，基本操作都可以在上面操作
空間：空間還是夠用的，坐上去空間完全足夠，符合價位要求。
配置：車身穩(wěn)定、倒車影像，一鍵啟動，自動駐車功能
動力：動力絕對的不錯，踩下油門提速飛快，日常開足夠，不飆車，電動機很強
操控：
方向盤輕，底盤穩(wěn)，轉(zhuǎn)向靈活，路感很清晰
油耗：開得猛油耗就高好多，溫柔點的話，表現(xiàn)還是可以的
舒適：車子空間夠，懸掛不錯，座椅比較舒服，就整體舒適性是挺好的
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購買時間2018年01月
購買地點江西 南昌
購買商家
裸車價格38.80萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程5572公里
綜合評分
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優(yōu)點：對科邁羅這車的入手完全是意外驚喜，之前一直在關(guān)注高爾夫R，無奈訂車等待時間太久了，偶然在隔壁看見這個帥氣黑色的家伙在進展廳，瞬間圈粉，不得不說這個外觀確實太拉風了，特別是黑色給人一種神秘而不測的感覺。外觀實在是拉風到爆，回頭率百分百。
缺點：后排空間偏小了，而且后座比較局促，內(nèi)飾做工配不上價位，不過對于跑車來說，外觀永遠是第一位的，這個看個人喜好吧。
外觀：外觀是我選擇科邁羅最重要的因素，算是一見鐘情吧，硬朗的線條和瞇瞇眼的大燈，符合我對一臺跑車審美的全部幻想。
內(nèi)飾：內(nèi)飾要吐槽下了，完全不符合這個價位應(yīng)有的水準，比較廉價，而且硬塑料件比較多。
空間：前排空間倒是很寬裕，車門很長，坐進去很輕松，而且調(diào)節(jié)范圍也很大，前排很容易找到舒服的坐姿，第二排慘點，比較局促了，畢竟還是跑車屬性。后備箱看著很大，但是實際用起來不是很方便，主要是因為后備箱開口比較高。
配置：作為跑車來說，科邁羅的配置算高的了，功能很全面，座椅通風加熱這樣的功能基本都有了。關(guān)鍵是中控液晶屏顯示內(nèi)容的時候很有戰(zhàn)斗的感覺。
動力：雖然是2.0T的發(fā)動機的小跑，不過開起來之后推背感很強，市區(qū)里代步開開還是很充裕的，畢竟不是美版的科邁羅V8，外觀拉風才是它最大的用處。
操控：
操控很不錯，這點很意外，完全不像印象里美式肌肉車甩屁股的感覺，很扎實而且指向很精準，符合一臺跑車應(yīng)有的水準。
油耗：目前開的不多才5000多公里，平均油耗在12升百公里左右徘徊，作為一臺2.0T的車來說油耗略高了，但是作為一臺跑車來說已經(jīng)是很不錯的水平了，后面有機會跑跑長途，油耗應(yīng)
舒適：跑車談舒適性本身就是個偽命題吧，不過科邁羅的舒適性確實不錯，拉風的外表下面開起來如同家轎一般，沒有什么不適感。
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購買時間2017年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格49.98萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程740公里
綜合評分
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優(yōu)點：不用多說，外觀拉風，賺足你想要的回頭率。另外動力非常不錯，RS版328馬力的V6發(fā)動機起步的時候非常迅速，慢踩油門的時候會很安靜的提速，地板油模式就屬于非常暴躁型的了，轉(zhuǎn)速拉高到3000以后推背感還是非常明顯的。
缺點：也是因為太吸引人，常常會有人在車上留下不該留下的痕跡
外觀：外觀非常拉風，遠遠的就可以看到一頭怪獸的身影，黃色是經(jīng)典顏色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計就比較一般了，感覺造型有點low，完全沒有跑車該有的現(xiàn)代感， 同時，車內(nèi)的配置只能算可以， 并沒有很強的科技感。
空間：前排空間，對于180的人沒任何問題，頭部空間，座椅調(diào)最低，至少一拳，最少也有2指；后排不用說，能坐下170左右的跑車估計也就大黃和挑戰(zhàn)者了，后排腿部空間稍微有點局促，前排坐170的女孩子，調(diào)整好座位，后排做177大男人，腿部有1-2指空間，頭部空間隨著座椅弧度坐著，能有2指的空間，坐直的話，會頂?shù)筋^。經(jīng)常開著開著太舒服了容易睡著
配置：重點說一下防盜裝置吧，發(fā)動機電子防盜，車內(nèi)中控鎖。然后內(nèi)部裝置有真皮方向盤，支持方向盤換擋。
動力：靜若處子動若瘋兔 原廠的排氣可以讓你很安靜的開慢車，當你油門踩下的瞬間，也可以很暴躁的給你想要的感覺，2500轉(zhuǎn)以下，它就是一輛普通的家轎，2500以上，尤其在3000-3500以上，他就像個瘋子一樣，給你想要的推背感和暴躁
操控：
大黃蜂確實是一款比較舒適的跑車，懸掛沒有超跑那么硬，當然也沒家用車那么軟。日常使用完全可以接受，方向盤比較重，但是由內(nèi)而外透出一個字“穩(wěn)”
油耗：還行可以接受。
舒適：百公里差不多在15個左右，油耗真心高。
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購買時間2017年04月
購買地點北京市 北京
購買商家
北京經(jīng)銷商
裸車價格49.98萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程740公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
舒適性好
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：不用多說，外觀拉風，賺足你想要的回頭率。另外動力非常不錯，RS版328馬力的V6發(fā)動機起步的時候非常迅速，慢踩油門的時候會很安靜的提速，地板油模式就屬于非常暴躁型的了，轉(zhuǎn)速拉高到3000以后推背感還是非常明顯的。
缺點：也是因為太吸引人，常常會有人在車上留下不該留下的痕跡
外觀：外觀非常拉風，遠遠的就可以看到一頭怪獸的身影，黃色是經(jīng)典顏色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計就比較一般了，感覺造型有點low，完全沒有跑車該有的現(xiàn)代感， 同時，車內(nèi)的配置只能算可以， 并沒有很強的科技感。
空間：前排空間，對于180的人沒任何問題，頭部空間，座椅調(diào)最低，至少一拳，最少也有2指；后排不用說，能坐下170左右的跑車估計也就大黃和挑戰(zhàn)者了，后排腿部空間稍微有點局促，前排坐170的女孩子，調(diào)整好座位，后排做177大男人，腿部有1-2指空間，頭部空間隨著座椅弧度坐著，能有2指的空間，坐直的話，會頂?shù)筋^。經(jīng)常開著開著太舒服了容易睡著
配置：重點說一下防盜裝置吧，發(fā)動機電子防盜，車內(nèi)中控鎖。然后內(nèi)部裝置有真皮方向盤，支持方向盤換擋。
動力：靜若處子動若瘋兔 原廠的排氣可以讓你很安靜的開慢車，當你油門踩下的瞬間，也可以很暴躁的給你想要的感覺，2500轉(zhuǎn)以下，它就是一輛普通的家轎，2500以上，尤其在3000-3500以上，他就像個瘋子一樣，給你想要的推背感和暴躁
操控：
大黃蜂確實是一款比較舒適的跑車，懸掛沒有超跑那么硬，當然也沒家用車那么軟。日常使用完全可以接受，方向盤比較重，但是由內(nèi)而外透出一個字“穩(wěn)”
油耗：還行可以接受。
舒適：百公里差不多在15個左右，油耗真心高。
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購買時間2017年03月
購買地點河南 開封
裸車價格39.99萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形十分拉風，裝逼利器，回頭率高，肌肉線條硬朗
缺點：后排不適合坐人，不過這也是預(yù)料之中，要空間還買這車干什么呢，開著拉風就夠了
外觀：外形拉風的很，開著很無敵的感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局很有層次感，獨特的跑車科幻風格，做工好
空間：前排空間非常好，后排空間就不適合坐人了，放點東西還好，作為跑車，主要做兩個人就行了
配置：無匙進入、啟動系統(tǒng)、電動天窗、HUD抬頭數(shù)字顯示、并線輔助
動力：動力非常的猛、油門稍微踩多一點能夠明顯的回應(yīng)，推背感很無敵
操控：
雖然是暴力肌肉車，但加速動力輸出非常平穩(wěn)而有力的輸出，聲浪迷人
油耗：油耗高，美國肌肉跑車不要抱著油耗能有多低或者慢慢降下來，還是那句話，喜歡就喜歡全部
舒適：避震是比較硬的，舒適性是沒有家用轎車好，開著拉風，舒適性這些基本都可以忽略
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購買時間2014年04月
購買地點廣西 北海
裸車價格38.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程8576公里
綜合評分
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優(yōu)點：出色的外觀。百萬級別的音響。舒適的座椅
缺點：油耗高，舒適性一般
外觀：就是喜歡它的外觀才去買它，每天把它洗得干干凈凈的，停在車庫有時候出差幾天還真的會很想它。
內(nèi)飾：一般般、美國粗獷跑車、內(nèi)飾裝飾的太好就沒有跑車的感覺了，這一點我能接受！
空間：前排空間沒得說、后排也能坐人就是視線不佳、如果多人自駕游就別開大黃蜂了！
配置：喜歡就買吧！跑車沒什么性價比可言，不過這個價格我相信科邁羅絕對勝出！
動力：動力沒得說，對于一般駕駛夠用了，但是相對于某些大排量或者渦輪增壓的車子前段肯定是有點壓力的，畢竟車子很重，特別穩(wěn)，安全性高。科邁羅的精髓在于源源不斷的動力，大排自吸的引擎不同于渦輪引擎，完完全全是兩個概念，開過大排自吸你就不會想在去開渦輪增壓了，速度方面實測0—200km/h 17秒，高速我跑過260，沒上牌跑的，260跑起來跟160沒什么區(qū)別，真的特別穩(wěn)。
操控：
車子比較大 不是特別靈巧
油耗：市區(qū)13，高速9（120～140），興奮時就不一定了最少18
舒適：隔音不錯，避震可累死我了
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購買時間2016年07月
購買地點廣西 防城港
裸車價格49.98萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力非常不錯，RS版328馬力的V6發(fā)動機起步的時候非常迅速，慢踩油門的時候會很安靜的提速，地板油模式就屬于非常暴躁型的了，轉(zhuǎn)速拉高到3000以后推背感還是非常明顯的。
缺點：沒有最不滿意
外觀：外觀感覺還湊合，造型不錯，跑起來也運動帥氣有回頭率，但是小細節(jié)并不完美~
內(nèi)飾：內(nèi)飾嘛，美國車，大大咧咧的風格，還是比較粗糙，不過這個也是美國車的特點，和風格，
空間：很大可以端足我的須求
配置：很多朋友說花五十幾萬買這個車，不值得。但我覺得花這么少的錢，買到超跑的回頭率，通過性也非常好我認真對比過底盤比一般的小轎車都要高）而且能坐四五個人，后備箱也能裝下不少東西，而且美國車皮實耐操，完全可以爆艸，這個價格除了大黃蜂沒有其他車能做到了吧！
動力：如果你問有沒有推背感，我會告訴你1.6L的polo也有推背感。但是說起飛就起飛的動力可不是什么車都有
操控：
方向盤重，跑起來就合適。這個車穩(wěn)定好，抓地很給力。抄控不是它強項。
油耗：大排量，油耗不低，非暴力駕駛，市區(qū)15個油正常。
舒適：基本滿意，前排座椅各方面的空間都沒問題
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購買時間2015年03月
購買地點遼寧 撫順
裸車價格46.00萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程2780公里
綜合評分
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優(yōu)點：大黃蜂是我的第一臺車，剛開始購買這款車的時候，對于車一問三不知，動力的L和T都不知道什么意思…只看中它的外觀，開了這么長時間果然也沒讓我失望，經(jīng)常開在路上旁邊的小車司機都會搖下車窗看幾眼，小朋友的尖叫聲那是經(jīng)常有！可以說我買這個車只為了兩個字“裝逼。”
缺點：后排空間，這是所有肌肉車通病
外觀：這個就不用說了，仁者見仁智者見智，我喜歡就好，我相信，大黃的外觀接受程度應(yīng)該占大多數(shù)吧！
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很精致，尤其是一些零部件接縫的地方，做的會比較粗糙。
空間：前排寬敞，后排不舒服。
配置：這個價位左右的跑車，大黃蜂絕對的高性價比，空間數(shù)一數(shù)二，后排也能湊合坐人，動力加速聲浪夠用，最主要是外觀太拉風，太吸引眼球
動力：300多馬力夠用了。特別是中后段加速很爽。
操控：
大黃蜂確實是一款比較舒適的跑車，懸掛沒有超跑那么硬，當然也沒家用車那么軟。日常使用完全可以接受，方向盤比較重，但是由內(nèi)而外透出一個字“穩(wěn)”，高速跑到極速車子一點也不飄。十分滿意！
油耗：剛才已經(jīng)說過，公里數(shù)較少，暫時11.7升
舒適：座椅包裹性很強，有電加熱和座椅通風
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購買時間2015年10月
購買地點四川 綿陽
裸車價格50.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程8100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，實在是太拉風了！回頭率800%！
缺點：減震舒適度基本沒有，過減速帶太硬，過快了就會聽到不舒服的聲音
外觀：這個不多說，太拉風太拉風，走哪兒都賺足回頭率
內(nèi)飾：肌肉車美國的內(nèi)飾一般，但是做的已經(jīng)很滿意了。
空間：空間主副駕駛還可以的，后排做個女孩子沒問題，而且頭部還有一指，腿部一拳，還是能接受的，后備箱蠻大的，就是開口比較小
配置：只有真正喜歡這輛車的才會買！
動力：起步的時候非常迅速，慢踩油門的時候會很安靜的提速，地板油模式就屬于非常暴躁型的了，轉(zhuǎn)速拉高到3000以后推背感還是非常明顯的，這點還是很滿意的。
操控：
碩大的體型，和偏長的軸距，相較于短軸的跑車來說肯定會有差距，但是相對于而言，有20寸的大腳護持，高速過彎還是很穩(wěn) 很準的！坐在里面，你有時會覺得這是一個比較笨重的大家伙，但是它的穩(wěn)重，又能讓你有十足的安全感！
油耗：說真的，當你喜歡這款車，了解這款車了，對于它的油耗，你應(yīng)該理解它！正常2線城市+郊區(qū)，油耗在17個點左右，我最高開過18.8個點，但對于一輛3.6L自吸，自重近1.8T的大家伙來說，這樣的油耗我覺得我是感覺在我的理解范圍的！
舒適：座椅包裹性很強，有電加熱和座椅通風
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購買時間2016年06月
購買地點四川 達州
裸車價格49.98萬元
平均油耗17.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，外觀，美式肌肉車的情懷
缺點：也是因為太吸引人，常常會有人在車上留下不該留下的痕跡
外觀：顏值爆表，回頭率百分百，這是我選擇科邁羅的唯一原因
內(nèi)飾：美國車再內(nèi)飾方面的不拘小節(jié)是地球人都知道的，起碼這款用料再我看來，已經(jīng)算相對的比較用心了，中控一如既往大面積塑料，唯獨一點就是開始架手的地方都用皮革包裹的！另外內(nèi)飾的感覺和外部的感覺成反比，外面看著相當健壯和硬朗，內(nèi)飾給我感覺相當?shù)牟荒筒伲p輕按一下，就有種松動的感覺，給人一種不是特別放心的感覺！
空間：空間不滿意，科邁羅的前排空間還不錯，尤其是頭部空間大約有1拳多的距離，后排的空間就慘不忍睹了，基本進去就是腿頂著前排座椅的靠背，頭部也會直接頂著車頂，一家人外出的話基本無法勝任，這點還是非常遺憾的。
配置：只有真正喜歡這輛車的才會買！
動力：靜若處子動若瘋兔 原廠的排氣可以讓你很安靜的開慢車，當你油門踩下的瞬間，也可以很暴躁的給你想要的感覺，2500轉(zhuǎn)以下，它就是一輛普通的家轎，2500以上，尤其在3000-3500以上，他就像個瘋子一樣，給你想要的推背感和暴躁！
操控：
舒服
油耗：百公里差不多在16個左右，油耗真心高。
舒適：座椅包裹性很強，有電加熱和座椅通風
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