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索蘭托
2013款 2.4L 5座 汽油 豪華版

一鍵砍遍全城

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索蘭托車主點(diǎn)評(píng)(375條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.30萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀大氣,尾燈很漂亮,一鍵啟動(dòng)等科技配置充足。
缺點(diǎn):車開(kāi)到現(xiàn)在也有17000公里了,總體感受不足的就是提速慢(不知是不是汽油版的過(guò),個(gè)人感覺(jué)內(nèi)蒙這的條件不太適應(yīng)柴油版的)想了半天也就這一點(diǎn)不太滿意。。。
外觀:2013款的外觀應(yīng)該說(shuō)在經(jīng)過(guò)幾次改進(jìn)后得到了很大的提高,前燈、尾燈的設(shè)計(jì)更是亮點(diǎn),就連后視鏡都非常好看,現(xiàn)在坐其他的車或者在路上看其他車的后視鏡一點(diǎn)都不好看得。整車的外觀也是比較出眾的,那么大的車身尺寸讓你在去洗車店洗車時(shí)非常具有優(yōu)越感,當(dāng)幾輛車擺在一起的時(shí)候,索蘭托的外觀是值得去欣賞的,明顯比其他的車要大出一圈去了。
內(nèi)飾:點(diǎn)煙器或電源插頭故障 2015年01月16日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車4個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程7680公里 當(dāng)前平均油耗9.8升/百公里 收費(fèi)保養(yǎng) 1 次共花費(fèi) 831.00 元 先說(shuō)說(shuō)用車4個(gè)月的總體感受吧,車還是一款好車。 既然是13款的,避不開(kāi)的就是“塌屁股”。沒(méi)錯(cuò),我也中招了,目前空載43.5cm,正在臨界點(diǎn)上(3個(gè)月的時(shí)候就是這樣了,淚啊)。4S已經(jīng)答應(yīng),超出標(biāo)準(zhǔn)值后再調(diào)校,調(diào)校不過(guò)來(lái)就換彈簧。一些車友已經(jīng)換了,自己也在觀察和等待他們的效果。如果換彈簧真的管用,那如標(biāo)題,還是一款好車。 4個(gè)月來(lái),大索陪我南征普洱、越野陡坡,展現(xiàn)了他英朗的外形和澎湃的動(dòng)力。作為一款城市SUV,展現(xiàn)出了他良好的動(dòng)力和通過(guò)性。當(dāng)然,最讓人贊嘆的還是他優(yōu)秀的空間表現(xiàn),駕乘空間沒(méi)得說(shuō),視野寬闊,后排乘坐三人沒(méi)有了擁擠感,特別是寬大的后備箱還沒(méi)有整齊的放滿過(guò),這對(duì)以前開(kāi)轎車的我來(lái)說(shuō),簡(jiǎn)直是個(gè)奇跡。高大挺拔的身軀,停在那里都是高大上,賺足眼球,也滿足了我這小小屌絲的一點(diǎn)點(diǎn)虛榮心。
空間:后備箱很大,5座的車,后備箱地板下有暗格,可以放好多東西,空間也是巨大。車內(nèi)乘坐寬敞的很,全景天窗很美,不過(guò)作為駕駛者就享受不了了。手套箱深度不夠,中央扶手的儲(chǔ)物箱空間也不算大,扶手儲(chǔ)物箱蓋的空間沒(méi)有好好利用(參考歌詩(shī)圖的利用)。后排3人寬松,但是4人就很擠了。A柱大,左轉(zhuǎn)要注意。
配置:豪華版的性價(jià)比應(yīng)該是非常滿意了,也有人覺(jué)得至尊版更不錯(cuò)。適時(shí)四驅(qū)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、車載導(dǎo)航、定速巡航、全盡寸備胎、車載藍(lán)牙、智能鑰匙等功能已能滿足大多數(shù)人的用車需要了。對(duì)于一款整車進(jìn)口車來(lái)說(shuō),這個(gè)價(jià)格令人滿意,而且相關(guān)的配件材料也不算高(網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)會(huì)更低)。
動(dòng)力:動(dòng)力只能說(shuō)是一般,深踩油門(mén)除外。一般溫柔開(kāi)的話基本上2000多轉(zhuǎn)就換擋了,如果深踩一些的話也很積極的到3000以上。大索想要好的動(dòng)力,個(gè)人感覺(jué)必須把油門(mén)踩到3000轉(zhuǎn)以上換擋才行,不然只能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴,但是車子不會(huì)有提速的快感。(只代表MPI,GDI發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)試過(guò))
越野: 指向的精準(zhǔn)度比較準(zhǔn)確,基本上能做到指哪打哪。油門(mén)比較開(kāi)過(guò)的其他車要重,不知道是不是SUV都這樣,因?yàn)橐郧伴_(kāi)的全是轎車。最簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)大索開(kāi)起來(lái)感覺(jué)和轎車的操控性差不太多,沒(méi)有任何笨重感。
油耗:總體感覺(jué)油耗還能接受,前8個(gè)月的時(shí)間市區(qū)、郊區(qū)、高速路都在跑,油耗數(shù)據(jù)累計(jì)為10.6/百公里左右。8月后對(duì)油耗數(shù)據(jù)清零復(fù)位,跑了長(zhǎng)途,8.7/百公里,后來(lái)一直在市區(qū)跑,感覺(jué)油耗上升很快,現(xiàn)在沒(méi)跑多少路綜合油耗已到9.7/百公里了,有空再去高速路測(cè)試一下油耗情況。
舒適::減震太硬,后排乘坐感不好;隔音效果、音響效果稍差。
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