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購買時間2016年11月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格29.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1537公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置基本上該有的都有了，例如電子手剎、發(fā)動機蓋液壓支撐、大屏幕導(dǎo)航、四門車窗一鍵升降、座椅通風(fēng)、后排座椅加熱、第三排空間不算太小、全尺寸備胎等。這個車綜合油耗不算太高，之前10年的307，2.0排量有時候油耗都比這個要高。目前車還在磨合中，后續(xù)應(yīng)該會再有下降。同時全車棕色內(nèi)飾能小小的滿足一把虛榮心，后排隱私玻璃可以節(jié)省一些貼膜的費用。還有就是自動感應(yīng)后備箱在超市采購后顯得非常有用，解放了雙手。
缺點：新車回來發(fā)現(xiàn)副駕位置空調(diào)不制冷，經(jīng)到指定地點檢測，竟然是出廠時忘記加另外一邊空調(diào)的雪種，這種偷偷溜過了層層檢測關(guān)卡，“越獄”到中國的馬大哈，真為起亞廠家擔(dān)憂。
外觀：非常完美
內(nèi)飾：內(nèi)飾除了導(dǎo)航和車載娛樂那塊和德系車沒法比外，其他該有都有了，能看到的地方都是軟質(zhì)塑料或者皮包裹著，做工表面上很不錯；但是還是要說的是，駕駛位座椅延長那個包邊真的沒話說了，搞到好像沒粘穩(wěn)一樣，相當(dāng)?shù)魞r了
空間：如第三排不坐人，第二排腿部空間大
配置：動力沒的說，性價比在這個價位的進口車中算是前三了吧？其實我個人認為應(yīng)該是第一，畢竟買這車的人大多都對大索有過詳細了解
動力：200的馬力，440的扭矩讓這個兩頓重的大車開起來一點也不費力，高速超車變道很輕松，自動駐車在市區(qū)開也很輕松！
越野：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，但是SUV談操控有點過。
油耗：油耗是所開過的車是最省的，歐系車無法比的。可以說30w勝過40一50w的車。這也是選擇這款車的原因。
舒適：個人對舒適性沒什么要求，坐索蘭托跟坐一百多萬的車真沒什么太大的感覺，只有一點很明顯，音響沒一百多萬的車好~
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