暫無(wú)數(shù)據(jù)
中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
索蘭托
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗很經(jīng)濟(jì)（1035）+1 空間很大（254）+1 我喜歡（146）+1 感覺很不錯(cuò)（146）+1 越野好（107）+1 價(jià)性比高（28）+1缺點(diǎn)：
越野不行（721）+1 價(jià)格貴了點(diǎn)（285）+1 內(nèi)飾用料較差（264）+1 舒適性一般（169）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型索蘭托 2009款 2.4L 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2009年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格26.98萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野：
轉(zhuǎn)向有一定力度，也比較精準(zhǔn)。懸掛也是一個(gè)要批評(píng)的地方，就是一個(gè)字 硬！過(guò)個(gè)小坎都咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)?/span>
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購(gòu)買車型索蘭托 2009款 2.4L 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格27.80萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程62800公里
綜合評(píng)分
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越野：
關(guān)于底盤方面，開了六萬(wàn)多公里，在過(guò)水井蓋的時(shí)候很有韌性，不會(huì)說(shuō)散，在走爛路的時(shí)候底盤表現(xiàn)的不錯(cuò)，比較有韌性，走爛路的時(shí)候相比斯巴魯?shù)陌粱�，好多了，傲虎在走爛路的時(shí)候，懸掛很容易壓縮到底，而索蘭托在最后的末端會(huì)給那塊緩震膠彈回去了。避震器對(duì)路面細(xì)小的顛簸過(guò)濾的不是很好，都是直接傳遞給了車身，而且座椅也過(guò)濾不掉這種細(xì)小的顛簸，在后排十分不舒適，前排稍微好點(diǎn)，細(xì)小的顛簸過(guò)濾不好的好處就是路感豐富。整個(gè)懸架給人的感覺就是硬，除了硬就是有那么點(diǎn)散。關(guān)于操控方面，別想了，坐上人接近1.9噸，而且接近一米八的高度，使它在高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾比較大，不能給駕駛員很好的信心。油門踏板不太上手，調(diào)教的較靈敏，和大眾車完全是兩個(gè)樣，如果初次駕駛索蘭托，可能會(huì)一竄一竄的，這樣下來(lái)，舒適性也不會(huì)很好，特別是后排，方向盤回饋給收的路感比較一般，235寬度傳給方面盤的路面信息也一般，比較主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都用了245的輪胎，比如說(shuō):漢蘭達(dá)，銳界，而方向盤的指向性，談不上精準(zhǔn)也不算很模糊，只是有一點(diǎn)模糊，采用的是液壓助力，如果走一些爛路的話，手不扶方向盤，方向盤自己會(huì)左右擺動(dòng)，如果手放在方向盤上的話，你的手......你懂的，高速的時(shí)候，方向盤左右都有一點(diǎn)虛位，所以，初次上手比較容易，不像一些日系車，過(guò)于賊，這樣給人感覺就有點(diǎn)發(fā)飄。
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購(gòu)買車型索蘭托 2009款 2.4L 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2009年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格27.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程130000公里
綜合評(píng)分
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越野：
關(guān)于底盤方面，開了六萬(wàn)多公里，在過(guò)水井蓋的時(shí)候很有韌性，不會(huì)說(shuō)散，在走爛路的時(shí)候底盤表現(xiàn)的不錯(cuò)，比較有韌性，走爛路的時(shí)候相比斯巴魯?shù)陌粱ⅲ枚嗔�，傲虎在走爛路的時(shí)候，懸掛很容易壓縮到底，而索蘭托在最后的末端會(huì)給那塊緩震膠彈回去了。避震器對(duì)路面細(xì)小的顛簸過(guò)濾的不是很好，都是直接傳遞給了車身，而且座椅也過(guò)濾不掉這種細(xì)小的顛簸，在后排十分不舒適，前排稍微好點(diǎn)，細(xì)小的顛簸過(guò)濾不好的好處就是路感豐富。整個(gè)懸架給人的感覺就是硬，除了硬就是有那么點(diǎn)散。關(guān)于操控方面，別想了，坐上人接近1.9噸，而且接近一米八的高度，使它在高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾比較大，不能給駕駛員很好的信心。油門踏板不太上手，調(diào)教的較靈敏，和大眾車完全是兩個(gè)樣，如果初次駕駛索蘭托，可能會(huì)一竄一竄的，這樣下來(lái)，舒適性也不會(huì)很好，特別是后排，方向盤回饋給收的路感比較一般，235寬度傳給方面盤的路面信息也一般，比較主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都用了245的輪胎，比如說(shuō):漢蘭達(dá)，銳界，而方向盤的指向性，談不上精準(zhǔn)也不算很模糊，只是有一點(diǎn)模糊，采用的是液壓助力，如果走一些爛路的話，手不扶方向盤，方向盤自己會(huì)左右擺動(dòng)，如果手放在方向盤上的話，你的手......你懂的，高速的時(shí)候，方向盤左右都有一點(diǎn)虛位，所以，初次上手比較容易，不像一些日系車，過(guò)于賊，這樣給人感覺就有點(diǎn)發(fā)飄。
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購(gòu)買車型索蘭托 2009款 2.4L 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格27.18萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評(píng)分
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越野：
關(guān)于操控性方面，索蘭托也不會(huì)特別出彩但也絕對(duì)不遜色與他人的車，這主要?dú)w功于索蘭托的避震器比較硬，這可以有效抑制車輛在過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾。而其他方面，我也不想做過(guò)多的描述，因?yàn)檫@不是一輛蘭博基尼。說(shuō)到操控性了，就不得不提一下索蘭托的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，索蘭托的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為液壓助力，比起電子助力系統(tǒng)，雖然要適時(shí)更換液壓助力油，但是無(wú)論是可靠性還是路面信息給予駕駛員的傳遞，都占據(jù)了大多數(shù)的優(yōu)勢(shì)，索蘭托的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)際用起來(lái)不太精準(zhǔn)，比較符合一臺(tái)SUV的定位，對(duì)于路面?zhèn)鬟f的信息傳遞得比較到位，不會(huì)說(shuō)像奧迪的車型那樣有發(fā)假的感覺，也不會(huì)有本田車型的在高速上由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的神經(jīng)質(zhì)而給駕駛員一種發(fā)飄的現(xiàn)象，而且左右還有一定的虛位，使駕駛員在高速上不會(huì)一直保持精神緊繃，所以索蘭托在高速巡航方面能夠給駕駛員足夠的舒適。
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購(gòu)買車型索蘭托 2009款 2.4L 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2009年09月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格27.58萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程50080公里
綜合評(píng)分
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越野：
關(guān)于底盤方面，開了六萬(wàn)多公里，在過(guò)水井蓋的時(shí)候很有韌性，不會(huì)說(shuō)散，在走爛路的時(shí)候底盤表現(xiàn)的不錯(cuò)，比較有韌性，走爛路的時(shí)候相比斯巴魯?shù)陌粱�，好多了，傲虎在走爛路的時(shí)候，懸掛很容易壓縮到底，而索蘭托在最后的末端會(huì)給那塊緩震膠彈回去了。避震器對(duì)路面細(xì)小的顛簸過(guò)濾的不是很好，都是直接傳遞給了車身，而且座椅也過(guò)濾不掉這種細(xì)小的顛簸，在后排十分不舒適，前排稍微好點(diǎn)，細(xì)小的顛簸過(guò)濾不好的好處就是路感豐富。整個(gè)懸架給人的感覺就是硬，除了硬就是有那么點(diǎn)散。關(guān)于操控方面，別想了，坐上人接近1.9噸，而且接近一米八的高度，使它在高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾比較大，不能給駕駛員很好的信心。油門踏板不太上手，調(diào)教的較靈敏，和大眾車完全是兩個(gè)樣，如果初次駕駛索蘭托，可能會(huì)一竄一竄的，這樣下來(lái)，舒適性也不會(huì)很好，特別是后排，方向盤回饋給收的路感比較一般，235寬度傳給方面盤的路面信息也一般，比較主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都用了245的輪胎，比如說(shuō):漢蘭達(dá)，銳界，而方向盤的指向性，談不上精準(zhǔn)也不算很模糊，只是有一點(diǎn)模糊，采用的是液壓助力，如果走一些爛路的話，手不扶方向盤，方向盤自己會(huì)左右擺動(dòng)，如果手放在方向盤上的話，你的手......你懂的，高速的時(shí)候，方向盤左右都有一點(diǎn)虛位，所以，初次上手比較容易，不像一些日系車，過(guò)于賊，這樣給人感覺就有點(diǎn)發(fā)飄。
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購(gòu)買車型索蘭托 2009款 2.4L 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.78萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
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越野：
關(guān)于操控性方面，索蘭托也不會(huì)特別出彩但也絕對(duì)不遜色與他人的車，這主要?dú)w功于索蘭托的避震器比較硬，這可以有效抑制車輛在過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾。而其他方面，我也不想做過(guò)多的描述，因?yàn)檫@不是一輛蘭博基尼。說(shuō)到操控性了，就不得不提一下索蘭托的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，索蘭托的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為液壓助力，比起電子助力系統(tǒng)，雖然要適時(shí)更換液壓助力油，但是無(wú)論是可靠性還是路面信息給予駕駛員的傳遞，都占據(jù)了大多數(shù)的優(yōu)勢(shì)，索蘭托的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)際用起來(lái)不太精準(zhǔn)，比較符合一臺(tái)SUV的定位，對(duì)于路面?zhèn)鬟f的信息傳遞得比較到位，不會(huì)說(shuō)像奧迪的車型那樣有發(fā)假的感覺，也不會(huì)有本田車型的在高速上由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的神經(jīng)質(zhì)而給駕駛員一種發(fā)飄的現(xiàn)象，而且左右還有一定的虛位，使駕駛員在高速上不會(huì)一直保持精神緊繃，所以索蘭托在高速巡航方面能夠給駕駛員足夠的舒適。
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購(gòu)買車型索蘭托 2009款 2.4L 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型索蘭托 2009款 2.4L 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格28.28萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程43500公里
綜合評(píng)分
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越野：
關(guān)于底盤方面，開了六萬(wàn)多公里，在過(guò)水井蓋的時(shí)候很有韌性，不會(huì)說(shuō)散，在走爛路的時(shí)候底盤表現(xiàn)的不錯(cuò)，比較有韌性，走爛路的時(shí)候相比斯巴魯?shù)陌粱�，好多了，傲虎在走爛路的時(shí)候，懸掛很容易壓縮到底，而索蘭托在最后的末端會(huì)給那塊緩震膠彈回去了。避震器對(duì)路面細(xì)小的顛簸過(guò)濾的不是很好，都是直接傳遞給了車身，而且座椅也過(guò)濾不掉這種細(xì)小的顛簸，在后排十分不舒適，前排稍微好點(diǎn)，細(xì)小的顛簸過(guò)濾不好的好處就是路感豐富。整個(gè)懸架給人的感覺就是硬，除了硬就是有那么點(diǎn)散。關(guān)于操控方面，別想了，坐上人接近1.9噸，而且接近一米八的高度，使它在高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾比較大，不能給駕駛員很好的信心。油門踏板不太上手，調(diào)教的較靈敏，和大眾車完全是兩個(gè)樣，如果初次駕駛索蘭托，可能會(huì)一竄一竄的，這樣下來(lái)，舒適性也不會(huì)很好，特別是后排，方向盤回饋給收的路感比較一般，235寬度傳給方面盤的路面信息也一般，比較主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都用了245的輪胎，比如說(shuō):漢蘭達(dá)，銳界，而方向盤的指向性，談不上精準(zhǔn)也不算很模糊，只是有一點(diǎn)模糊，采用的是液壓助力，如果走一些爛路的話，手不扶方向盤，方向盤自己會(huì)左右擺動(dòng)，如果手放在方向盤上的話，你的手......你懂的，高速的時(shí)候，方向盤左右都有一點(diǎn)虛位，所以，初次上手比較容易，不像一些日系車，過(guò)于賊，這樣給人感覺就有點(diǎn)發(fā)飄。
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購(gòu)買車型索蘭托 2018款 索蘭托L 2.0T 柴油2WD豪華版7座
購(gòu)買時(shí)間2017年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格25.78萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型索蘭托 2018款 索蘭托L 2.0T 柴油2WD豪華版7座
購(gòu)買時(shí)間2017年11月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格30.50萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
