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吉利GX7
2012款 1.8L 手動 兩驅行政版

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吉利GX7車主點評(1051條)
購買時間2012年12月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格10.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    3
  • 越野
    3
  • 油耗
    4
  • 舒適
    2
優(yōu)點:最滿意的跟絕大多數(shù)車主一樣,感同身受,就是超大空間,后排乘坐可以翹起二郎腿,這是一般轎車無法做到的,前排空間也很大,前后可調節(jié)距離寬,頂部空間高,不會有壓抑感。后排座椅放倒后可與后備箱平行,出去自駕睡兩人一點問題沒有。
缺點:最不滿意的也是有的,大毛病沒有,小毛病還是有的。期待廠家改進的以下幾點。例如:1:開側窗和天窗時有異響。2:離合確實比較高,害我這‘新手’老熄火。3:檔位不好掛,剛提車時很好掛,現(xiàn)在越來越難掛了,中間檔位還行,特別 是掛1檔和2檔,掛2檔是有異響,有生澀感。退1檔也不好退(聽說是這樣的,要等到速度退到10公里以下,才好退1檔,真的假的?)4:前蓋和后蓋處合縫真心太大,忘改進。5:原廠導航真心不好用(個人覺得要是能用凱立德就完美),還有就是儀表盤要是有獨立時鐘就更好了。6:速度超80以上,隔音不太好。還有就是輪胎過沙石路時,沙石打到鐵上的聲音,傷不起。7:減震。減震如網(wǎng)友所說確實一般(我們這邊減震帶比較多,每次過減震帶,震得屁股都痛。)8:方向盤打死時有異響,倒車打死方向更明顯的響。
外觀:空間夠大,拉人拉貨都能滿足。駕駛位置也很寬裕,和一朋友的圣達菲比較簡直就是一個天上一個地下,我172cm身高坐圣達菲腰都立不直 碰頭、
內飾:個人覺得1.8的動力還行,起步油門離合控制好,還是很有力的。開了空調之后稍微無力。
空間:得意于良好的底盤及歐洲頂級調教公司的手筆,良好的操控性得到淋漓盡致的體現(xiàn)。本人并非賽車手,也不是飆車王,只需要精準的指向,安全到達便是最好的追求。方向盤隨著速度的提升增加轉向的重力,特別是在高速公路上提高了安全性,不會由于一時的疏忽或者其他方面的影響而造成打方向過度。
配置:還是比較滿意的,簡單算了一下百公里8升左右,從提車時到現(xiàn)在目前跑了4400多公里,這個油耗還是滿意的。因為我一般跑的是山區(qū),坡高、灣多、車多~~。
動力:特意測試了一下搓板路四檔通過性不錯,減震效果一般。
越野: 很滿意,漆水鈑金工藝都不錯,外觀不輸十多萬的車.
油耗:有點落后,要是能有帝豪的內飾就完美了。
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