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吉利GX7
2013款 1.8L 手動(dòng) 兩驅(qū)尊貴型

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吉利GX7車主點(diǎn)評(píng)(1051條)
購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格10.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀帥氣 回頭率很高
缺點(diǎn):那就是吉利的做工了,個(gè)別小地方的做工很是不工整,我的后尾翼縫子太大了,做了密封還有空隙。這個(gè)有點(diǎn)失望。
外觀:高端大氣上檔次,說的雖然有點(diǎn)點(diǎn)的惡俗,但是這是我對(duì)它外形的最好評(píng)價(jià),在它身上我沒找到其他車的影子,粗獷的外形,肌肉感十足,男人開它非常有面子,在我家附近的老人,都說我買了一臺(tái)幾十萬的車,回頭率很高,呵呵倍有面子。
內(nèi)飾:塑料用的比較多,我的中控臺(tái)出風(fēng)口剛提車時(shí),由于沒貼膜,被嗮的微微有點(diǎn)翹。內(nèi)飾總的來說比較中規(guī)中矩,設(shè)計(jì)上沒有什么特別的亮點(diǎn),簡潔大氣。2013款改成了黑色內(nèi)飾,座椅也都是皮質(zhì)的,給人一種商務(wù)的感覺,整體看,還是不錯(cuò)的。
空間:GX7在后排空間上,做的相當(dāng)?shù)轿,坐在后排的乘客,可以將腿伸直,?duì)于長途行車的后排乘客,有較好的舒適性!
配置:性價(jià)比感覺還是比較高的,開了5個(gè)月,感覺是越開越好開了,慢慢摸清這車的脾氣了,適合高轉(zhuǎn)速換擋,動(dòng)力也還行!十萬的價(jià)格,七安全氣囊、suv大空間、前后雷達(dá)、倒車影像、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話,性價(jià)比真的是很高了!藍(lán)牙電話功能,非常棒,來電話了,一點(diǎn)方向盤上的接通,就可以直接講話,不影響駕駛,又不怕警察!座椅加熱,很少用,感覺北方特別冷的地方比較實(shí)用吧,對(duì)我來說,比較雞肋!還有就是我買這車除了空間外,最看重的就是他的安全性,七個(gè)氣囊,超五星的安全!
動(dòng)力:比較滿意。1.8的動(dòng)力,怎么講呢,如果不是太講究的話,居家旅游用,絕對(duì)是夠用的了。鄭州是平原地區(qū),幾乎沒有山路,拉四五個(gè)人的情況下,動(dòng)力是沒有一點(diǎn)問題的,鄭州果木園,去過的都知道,上下坡無論是長度還是坡度,在鄭州都可以算是最長和最陡的了(個(gè)人見識(shí)),一車?yán)怂膫(gè)大人一個(gè)小孩,二檔輕松秒過。
越野: 操控性更是沒什么好說的,方向盤的指向性非常的好,超車變道,游刃有余,我反正只能說出自己的感受,畢竟我不是專業(yè)的沒辦法呀,但是我感覺,我方向盤打到哪,它就能很好的做出相應(yīng)調(diào)整,很敏銳。
油耗:油耗嘛,油表也跑過5.2,是在102國道上,4檔70公里左右,比較勻速吧。但這個(gè)的情況很少遇到,平時(shí)就是上下班,單程5.3公里左右,周末帶孩子出去玩,進(jìn)過山,鉆過溝,溜過盤山道,下過坑坑洼洼鄉(xiāng)村土路,高速跑了5次,純高速6000多公里,基本是110~120的速度跑,這個(gè)速度油耗大概在9.4左右,沒細(xì)算過。從2013年9月18日提車到2015年2月24日下高速加滿油之前,總計(jì)加油1713升,大米12365元,跑了18900公里,綜合油耗9.1,比工信部的高一個(gè)油,還是很接受,合計(jì)每公里六毛五。
舒適:gx7的舒適性,還是非常不錯(cuò)的,空間大、視野高、座椅是皮質(zhì)的,行車比較穩(wěn),導(dǎo)航可以自己裝善領(lǐng)dsa,配多個(gè)導(dǎo)航軟件,多媒體音響效果相當(dāng)不錯(cuò)!四檔2000轉(zhuǎn)以下有嘯叫,除此噪音還可以接受!總體來說,舒適性比其他合資十萬左右的車,那是相當(dāng)好的。
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