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吉利GX7
2013款 1.8L 手動(dòng) 兩驅(qū)尊貴型

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吉利GX7車主點(diǎn)評(píng)(1051條)
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格9.90萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間,敞亮,一家五口一點(diǎn)都不悶
缺點(diǎn):電子防盜系統(tǒng)簡(jiǎn)配,且在買車的時(shí)候不告知我,對(duì)此我非常反感,直到今日吉利官網(wǎng)配置依然在宣傳1.8尊貴版有電子防盜系統(tǒng),我認(rèn)為這直接構(gòu)成欺詐!車是好車,但這么重要的配置,說簡(jiǎn)配就簡(jiǎn)配,并且4月還是全系標(biāo)配,我5月的車,還是尊貴版就沒有了!直到11月有人在論壇發(fā)帖,我才知道,哦!原來我車沒電子防盜!本來是吉利車的擁躉!現(xiàn)在直接無語了!
外觀:外觀,gx7屬于耐看型,特別側(cè)面,非常漂亮,不臃腫,有肌肉感,線條流暢!前大燈有點(diǎn)天然呆,不過看久了也覺得比較萌!倆個(gè)大招風(fēng)耳很有特點(diǎn),視野那是相當(dāng)大,但轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有點(diǎn)擋視野!尾部很耐看!感覺比那種比較圓潤(rùn)的車屁股好看的多!
內(nèi)飾:有點(diǎn)一般,對(duì)于要求太高的人肯定是不過關(guān)的,都是硬朔料的,有的地方還有毛邊,不過沒到不可以接受的范圍內(nèi),如果對(duì)內(nèi)飾要求過高的話,就要謹(jǐn)慎購買了,畢竟它只是10萬價(jià)位的車,你說呢,它肯定不會(huì)有實(shí)木和真皮的。那樣的話成本就泰高了。
空間:空間在最滿意的地方也表達(dá)了,在這里還是要說說,我周末一般喜歡去周邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),郊游。一家人5口(我父母,和我們夫妻、兒子)。兒子的是有安全座椅,這個(gè)必須有,國人要有這個(gè)意識(shí)。安全第一。但是空間相當(dāng)?shù)慕o你力,后排空間坐上去一點(diǎn)也不顯得擁擠。
配置:性價(jià)比感覺還是比較高的,開了5個(gè)月,感覺是越開越好開了,慢慢摸清這車的脾氣了,適合高轉(zhuǎn)速換擋,動(dòng)力也還行!十萬的價(jià)格,七安全氣囊、suv大空間、前后雷達(dá)、倒車影像、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話,性價(jià)比真的是很高了!藍(lán)牙電話功能,非常棒,來電話了,一點(diǎn)方向盤上的接通,就可以直接講話,不影響駕駛,又不怕警察!座椅加熱,很少用,感覺北方特別冷的地方比較實(shí)用吧,對(duì)我來說,比較雞肋!還有就是我買這車除了空間外,最看重的就是他的安全性,七個(gè)氣囊,超五星的安全!
動(dòng)力:剛買車的時(shí)候,新手新車,開這車,感覺是比較痛苦的,離合比較高而且沉重,油門又有延遲,離合點(diǎn)不好找,剛提車那天,一天能熄火十幾次,特別過有點(diǎn)上坡的紅綠燈,非常容易熄火,上馬路牙子,也容易憋死,老司機(jī)開我車,剛上來也會(huì)憋熄火,現(xiàn)在慢慢適應(yīng)了這個(gè)車了,很少熄火,高轉(zhuǎn)速換擋的話,感覺動(dòng)力也夠用了,大坡2檔的話也沒啥壓力了,可能也是磨合的原因,總的來說,1.5噸的車,1.8的排量,動(dòng)力只能說剛剛夠用。建議各位,如果不是特別在乎油耗的話,最好還是提2.0的,動(dòng)力絕不是官網(wǎng)配置指標(biāo)上寫的只差2kw,實(shí)際差12KW的,1.8排量的凈功率其實(shí)是92kw,2.0的是104KW,買車的時(shí)候可以打開駕駛座車門,里面標(biāo)的很清楚,我當(dāng)時(shí)買車,就是看官網(wǎng)配置寫只差2KW,覺得動(dòng)力應(yīng)該相差不大,才買了1.8,現(xiàn)在真是有點(diǎn)后悔了。
越野: 操控嘛,有時(shí)候進(jìn)一檔阻力大,明顯感覺進(jìn)檔時(shí)里面有阻礙,發(fā)生過進(jìn)三檔沒進(jìn)去,感覺還是個(gè)人操作有點(diǎn)沒在意那種,總的來說還可以接受,沒有很大的問題。40公里時(shí)候變速箱叫的聲音確實(shí)有,這次跑完高速后感覺聲音小多了,不是很明顯。用老丈人的話來說,就是這次聽著發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很穩(wěn)定,磨合好了。汗!。14年4月去的時(shí)候老丈人沒吱聲,估計(jì)是不好意思打擊俺吧,呵呵。18900公里才磨合出來,大汗。。!順便說一下老丈人是老司機(jī),以前在單位修過車,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的比較在行。
油耗:看論壇上好多人嗮油耗,1.8車有的六點(diǎn)幾,有的十二三,其實(shí)車都一樣的,關(guān)鍵是路況不同。我剛算了一下我的綜合油耗都是11.5(高速5%,郊區(qū)15%,市區(qū)短途80%),表顯8.9(一般表顯都比實(shí)測(cè)低2個(gè)左右,有些人說油耗就指的是表顯,顯然不準(zhǔn))!市區(qū)跑一般最多跑到三檔就到了!前天把表顯清零,跑了次城際路,車上三人,來回50公里,保持五檔2000轉(zhuǎn)跑,車速七八十,去的時(shí)候有點(diǎn)上坡,從開始顯示油耗就一直7.5,回程,一路油耗下降,表顯一直降到6.5(我感覺如果不進(jìn)市區(qū)還能減),最后進(jìn)市區(qū)又開始增加。這說明什么問題?這車非常適合郊區(qū)跑,不適合鉆市區(qū)!并且離合高且沉,遇到堵車,不光費(fèi)油,而且費(fèi)力!1.8的發(fā)動(dòng)機(jī),1.5噸的重量,頻繁啟停加減速,非常費(fèi)油,但要一直勻速跑平路,卻又非常。≌f白了,這車對(duì)路況非常敏感,如果路況好,非常省油,路況不好,非常費(fèi)油!如果經(jīng)常跑市區(qū),建議各位還是買2.0的,1.8的鉆市區(qū),比較擁堵的話,不一定比2.0的省油!
舒適:非常好,本人1.8M做在駕駛內(nèi)沒有擁擠的感覺,座椅也是電動(dòng)調(diào)節(jié)的,很舒服,我的家在東北,現(xiàn)在的天很冷,座椅加熱的功能更爽,我的老婆大人,夸得贊不絕口,后排的座椅,也是非常的寬敞,我爸爸做在后排在也沒說過頂腿,長(zhǎng)途開車也沒有以前那么的累了,我給了它滿分。
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