一鍵砍遍全城
購買時間2014年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格9.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:價格實在。該有的都有了。現(xiàn)在摸索中...
缺點::這車異響有點多,另外,隔音方面還有很大的改進的空間,聽說14款在這方面有不少的改進,具體情況不詳,但愿如此!!!
外觀:前臉看的有點憨厚,屁股感覺不是很好看,大屁股墩。但是,側(cè)面,側(cè)面啊,絕對的殺手級別的啊,謀殺了不少眼球啊,太漂亮了,霸氣!整車基本屬于耐看型吧,就像本人一樣(哈哈)!尾燈我喜歡,晚上一剎車,那個亮啊,嘿嘿,安全性會增加不少哦!
內(nèi)飾:評論中有很多指責GX7內(nèi)飾的,我覺不那么客觀,可能是受13款影響所致。準車主應(yīng)該實地考察14款的車,的確改進不少,而且14款后期出廠的車,門內(nèi)側(cè)改成了黑皮紅線縫合,更具動感。中控臺面塑料感并不是那么強,這會因各人認可度而異。忒大屏幕真心喜歡,看過一款CRV的,才3.2吋手機般的屏幕,可外資車,怎樣設(shè)計都沒錯,要是放在GX7上,不知又要討來多少罵。另有一細小變化之處,擋位前面帶斜坡的儲物格,那兒放手機最好不過。
配置:最初感覺SUV都是很貴的,看它外形的時候感覺最起碼也要在18W左右,最后網(wǎng)上一搜價格,居然在12W左右就能上手,頓時大愛啊。選擇它,它也給了我一個驚喜,7個氣囊,超5星安全。買車,我注重的是安全,或許許多人會說:“車的安全在于自己是不是安全駕駛”,但我想說的是:“這年頭,你好好開車,有人不好好開車,你不撞別人,你不能保證別人不撞你”,所以不管是主動安全還是被動安全,我感覺都挺重要的。
動力:我們攀枝花的路多數(shù)是坡,1.8的動力,不開空調(diào)上個(陡坡)2檔沒問題,前提是3檔沖,馬上減2檔,開了空調(diào)完了,2檔沖一半就要減1檔了。跑平路的話這車給力了,開空調(diào)超個車喊123就超了,買車到現(xiàn)在就上了一次高速,跑100碼輕松的很,提速也快,動力足夠了。
越野:
轉(zhuǎn)向,超車,提速,穩(wěn)定性還是不錯的,路噪隔音方面還可以吧,作為這個檔次的車,就不能要求的太苛刻了。我們這地兒最近風比較大,和轎車比起來,小7的穩(wěn)定性就相當不錯了。
油耗:車子買了之后,同事和村上人看到后都問,多少排量啊,一聽說1.8,就問:“油耗大的吧”。我一看,油耗表上市11.1,嚇我一跳,但開了200多公里后降到9.3,開了2次高架,降低到8.5,到500多公里時候降低到現(xiàn)在7.6,我不知道油耗表準不準,也沒有具體的算過,但感覺還是可以接受的。
舒適:真皮座椅,大小、寬度都不錯,只是座椅包裹性、柔軟度欠佳,長途旅行有點累;還有前排座椅加熱,還帶有智能溫控,只是沒有加熱檔位調(diào)節(jié);主駕電動調(diào)節(jié),前后,上下,靠背前后全電動,副駕為手動;后排角度調(diào)節(jié);電動天窗,尺寸也還不錯,真心用來換氣不錯,至從有了天窗身體也好了,一口氣能上八樓了;說到這,也不得不說說車輪,固特異225/60/R17尺寸還是挺厚道,搭載1485KG的車重,絕對沒壓力,只是城市SUV用的話,上了80邁胎噪就是問題了,不過有得有失,這塊還是好評吧;音響,6-7個喇叭,雖然沒貼有品牌,但在車內(nèi)效果在國產(chǎn)里也算不錯的,重低音都有,不是音樂系的也沒啥要求了,三個字:“杠杠滴”
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