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購買時間2014年09月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格9.59萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程26578公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間足夠大，一直來沒什么大問題
缺點：離合不好控制，改天我找地方專門練一天看看
外觀：一個字。。。。漂亮，意大利設(shè)計師不是蓋的。，給我個機會再讓我選我還會選全球鷹GX7。。
內(nèi)飾：新車沒氣味，曾經(jīng)同一人不止說過三次，重要的事情說三遍，新車沒氣味，車沒氣味，沒氣味，氣味，味；真皮座椅，那縫線，接縫都處理的不錯，扶手箱高度、寬度都合適；行車屏，能顯示行車信息等等，比較合理；中控屏，用的吉利這套多媒體系統(tǒng)也還可以，就是能集成在里面的功能太少，靈敏度和響應(yīng)速度一般；后排也沒有凸起，可以左右玩耍無界限，當你坐在左邊時，一個漂移可能你已經(jīng)平衡的坐在右邊了，不管你喜歡不喜歡，反正我是喜歡了；儲物格也不錯，前后左右上下，能利用的空間也都能用得上，加個蛋吧；還有中控部分全塑料有點硬梆梆，河蟹社會不和諧。
空間：:優(yōu)異,這和同類車型比,絕對是殺手锎
配置：這個價位的國產(chǎn)車，長短可圈可點，首先，安全配置，7氣囊；其次，緊湊型的車身尺寸4541*1833*1700很給力；還有倒車影像，雖然分辨率不高，沒有倒車輔助線，但總比沒有強，還有前后駐車雷達，后視鏡加熱、電動調(diào)節(jié)，這些都是加蛋項的。再次嘛，底盤松散，走爛路轉(zhuǎn)向異響，副駕前氣囊部分異響，雖然腳大，但沒有ESP也是硬傷，勞力差勁（曾經(jīng)從地下停車場出來，載三人，開空調(diào)，上坡出來沒爬上，趕緊左手右手一個慢動作踩下剎車，拉上手剎，把空調(diào)關(guān)了，一個高轉(zhuǎn)數(shù)半坡才起來），所以這些都是可以用身心去體會的。
動力：至于動力，應(yīng)為我買的1.8的，車子有那么重，有點肉肉的感覺，不過想要馬兒跑，你得給他吃草不是嗎，舍得降檔給油，一切都不是問題，偶爾還來點推背的趕腳。
越野：
這款手動變速箱還是挺不錯的，必須愛恨分明，檔位清晰、靈敏，兩個手指你可以輕松操控，還帶有一絲絲入檔的吸合感，前提是你踏下離合器時，不是你可以胡亂的瞎掰的那種靈敏。轉(zhuǎn)向也還不錯，真皮方向盤，手感，大小，力度適中，還帶有手動前后調(diào)節(jié)功能，指向清晰，只是轉(zhuǎn)向打死時有撞擊的聲音，不熟悉的情況下，打死方向機哐鐺的一聲你會以為轉(zhuǎn)向臂斷了，所以現(xiàn)在我轉(zhuǎn)向急彎或掉頭都輕手輕腳的，嚇死寶寶。
油耗：GX7油耗控制合理，自接車以來，三個月跑了4000余公里，高速油耗為7L/百公里，平時跑國道二級公路為：7.8L-8L。剛做過首保，駕駛員也是新手，駕駛習(xí)慣以及駕駛技術(shù)欠佳，想來經(jīng)過時間的磨合后，能把油耗控制在7.5L吧。
舒適：真皮座椅，大小、寬度都不錯，只是座椅包裹性、柔軟度欠佳，長途旅行有點累；還有前排座椅加熱，還帶有智能溫控，只是沒有加熱檔位調(diào)節(jié)；主駕電動調(diào)節(jié)，前后，上下，靠背前后全電動，副駕為手動；后排角度調(diào)節(jié)；電動天窗，尺寸也還不錯，真心用來換氣不錯，至從有了天窗身體也好了，一口氣能上八樓了；說到這，也不得不說說車輪，固特異225/60/R17尺寸還是挺厚道，搭載1485KG的車重，絕對沒壓力，只是城市SUV用的話，上了80邁胎噪就是問題了，不過有得有失，這塊還是好評吧；音響，6-7個喇叭，雖然沒貼有品牌，但在車內(nèi)效果在國產(chǎn)里也算不錯的，重低音都有，不是音樂系的也沒啥要求了，三個字：“杠杠滴”
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