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吉利GX7
2014款 1.8L 手動(dòng) 尊貴型

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吉利GX7車主點(diǎn)評(píng)(1051條)
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.20萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    1
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):空間夠大
缺點(diǎn):就是走爛路,(我說(shuō)的爛路不是一般的爛,不是正規(guī)公路,全部是大坑,小坑的速度10碼)方向是有響聲,(咯噔,咯噔聲)我估計(jì)方向機(jī)鏈接方向盤的鏈接處有問(wèn)題,設(shè)計(jì)問(wèn)題。走公路有個(gè)坑啥的,減速帶,就沒(méi)聲音,還有就是1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力差點(diǎn),如果帶渦輪增壓就OK了。吐槽下備胎不是鋁合金的,胎也不是佳通的,起碼配個(gè)鋁合金的輪轂呀。
外觀:前臉看的有點(diǎn)憨厚,屁股感覺(jué)不是很好看,大屁股墩。但是,側(cè)面,側(cè)面啊,絕對(duì)的殺手級(jí)別的啊,謀殺了不少眼球啊,太漂亮了,霸氣。≌嚮緦儆谀涂葱桶,就像本人一樣(哈哈)!尾燈我喜歡,晚上一剎車,那個(gè)亮啊,嘿嘿,安全性會(huì)增加不少哦!
內(nèi)飾:評(píng)論中有很多指責(zé)GX7內(nèi)飾的,我覺(jué)不那么客觀,可能是受13款影響所致。準(zhǔn)車主應(yīng)該實(shí)地考察14款的車,的確改進(jìn)不少,而且14款后期出廠的車,門內(nèi)側(cè)改成了黑皮紅線縫合,更具動(dòng)感。中控臺(tái)面塑料感并不是那么強(qiáng),這會(huì)因各人認(rèn)可度而異。忒大屏幕真心喜歡,看過(guò)一款CRV的,才3.2吋手機(jī)般的屏幕,可外資車,怎樣設(shè)計(jì)都沒(méi)錯(cuò),要是放在GX7上,不知又要討來(lái)多少罵。另有一細(xì)小變化之處,擋位前面帶斜坡的儲(chǔ)物格,那兒放手機(jī)最好不過(guò)。
空間:內(nèi)部空間很大,正常坐5個(gè)人還是很寬敞的,座椅稍微調(diào)整一下,后排的人都可以翹起二郎腿了。后備箱空間也還不錯(cuò),只是后備箱比較高,要是再低一點(diǎn)就更好了。
配置:最初感覺(jué)SUV都是很貴的,看它外形的時(shí)候感覺(jué)最起碼也要在18W左右,最后網(wǎng)上一搜價(jià)格,居然在12W左右就能上手,頓時(shí)大愛(ài)啊。選擇它,它也給了我一個(gè)驚喜,7個(gè)氣囊,超5星安全。買車,我注重的是安全,或許許多人會(huì)說(shuō):“車的安全在于自己是不是安全駕駛”,但我想說(shuō)的是:“這年頭,你好好開(kāi)車,有人不好好開(kāi)車,你不撞別人,你不能保證別人不撞你”,所以不管是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全,我感覺(jué)都挺重要的。
動(dòng)力:我選擇的是1.8的,動(dòng)力可以說(shuō)一直是被人說(shuō)談起的一個(gè)詬病,冷車的時(shí)候起步,半聯(lián)動(dòng)感覺(jué)還是力氣不錯(cuò)的,但在車子熱了以后,不帶油起步,感覺(jué)就是小牛拉大車,慢吞吞的!但是起步之后在路上,感覺(jué)動(dòng)力完全夠用了,畢竟是在城里開(kāi)開(kāi),并不跑山區(qū),這是我個(gè)人感覺(jué),從0-80碼,提速感覺(jué)很快,在高架上的時(shí)候不知不覺(jué)就上了80。上過(guò)幾個(gè)大橋和長(zhǎng)坡,一車4人,三個(gè)大人一個(gè)孩子,4擋上坡感覺(jué)有點(diǎn)累,降到3擋,2000轉(zhuǎn)上坡感覺(jué)動(dòng)力一下子又上來(lái)了?傊皇沁^(guò)于追求動(dòng)力,感覺(jué)還是可以的!
越野: :方向的指向性良好,如果是女性開(kāi)這車,可能在打大轉(zhuǎn)向時(shí)有點(diǎn)吃力,因?yàn)檫@車的方向有點(diǎn)重,可能是機(jī)械助力的通病.但這車在跑高速時(shí),方向很穩(wěn),我最高跑過(guò)140KM/H,沒(méi)有感覺(jué)方向有一點(diǎn)發(fā)飄.很穩(wěn)健.這又是電子助力不可能達(dá)到的效果,呵!我開(kāi)過(guò)我朋友的一“鬼子車“,在高速上120以上的速度時(shí),整個(gè)車就像要飄起來(lái)一樣,嚇?biāo)廊?!
油耗:車子買了之后,同事和村上人看到后都問(wèn),多少排量啊,一聽(tīng)說(shuō)1.8,就問(wèn):“油耗大的吧”。我一看,油耗表上市11.1,嚇我一跳,但開(kāi)了200多公里后降到9.3,開(kāi)了2次高架,降低到8.5,到500多公里時(shí)候降低到現(xiàn)在7.6,我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn),也沒(méi)有具體的算過(guò),但感覺(jué)還是可以接受的。
舒適:真皮座椅,大小、寬度都不錯(cuò),只是座椅包裹性、柔軟度欠佳,長(zhǎng)途旅行有點(diǎn)累;還有前排座椅加熱,還帶有智能溫控,只是沒(méi)有加熱檔位調(diào)節(jié);主駕電動(dòng)調(diào)節(jié),前后,上下,靠背前后全電動(dòng),副駕為手動(dòng);后排角度調(diào)節(jié);電動(dòng)天窗,尺寸也還不錯(cuò),真心用來(lái)?yè)Q氣不錯(cuò),至從有了天窗身體也好了,一口氣能上八樓了;說(shuō)到這,也不得不說(shuō)說(shuō)車輪,固特異225/60/R17尺寸還是挺厚道,搭載1485KG的車重,絕對(duì)沒(méi)壓力,只是城市SUV用的話,上了80邁胎噪就是問(wèn)題了,不過(guò)有得有失,這塊還是好評(píng)吧;音響,6-7個(gè)喇叭,雖然沒(méi)貼有品牌,但在車內(nèi)效果在國(guó)產(chǎn)里也算不錯(cuò)的,重低音都有,不是音樂(lè)系的也沒(méi)啥要求了,三個(gè)字:“杠杠滴”
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