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吉利GX7
2014款 1.8L 手動 尊貴型

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吉利GX7車主點評(1051條)
購買時間2014年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格10.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:新車買回,(也就上下班來回40分鐘的路)開車時主駕駛、副駕駛、天窗都打開。 也就3天,車內(nèi)基本沒有味道
缺點:車子的離合點太高了,老是掌握不住半聯(lián)動的點,在市區(qū)轉(zhuǎn)一圈,能熄火N次,于是改變策略,開始起步帶油之后,熄火的情況才有所下降。停車場的工作人員一看我在斜坡上停車,就來了句:“新手”,哎~!還有一個就是A柱有點大,左轉(zhuǎn)的時候會有一定的視覺盲區(qū),這個開車的時候特別要注意!
外觀:前臉看的有點憨厚,屁股感覺不是很好看,大屁股墩。但是,側(cè)面,側(cè)面啊,絕對的殺手級別的啊,謀殺了不少眼球啊,太漂亮了,霸氣!整車基本屬于耐看型吧,就像本人一樣(哈哈)!尾燈我喜歡,晚上一剎車,那個亮啊,嘿嘿,安全性會增加不少哦!
內(nèi)飾:比較中庸,沒有什么出彩的地方,座椅可能是一個亮點,真皮,紅線給人一種運動的感覺。中控下面的一個斜的格子,是我最喜歡的,我的手機比較大,5.8寸,放那里妥妥的,這點給我感覺很方便。14款改變很多,塑料感也沒有感覺那么嚴重,畢竟價格在那里,不要去要求太多!
空間:坐駕駛位上,有種坐臺子上的感覺,視野開闊,能看到車頭,對新手是相當有利的,能更好感知車頭、車兩側(cè)與別的車或物體的距離,不像家轎,人陷下去了,看不到車頭的。1米7多的人坐主駕位,頭頂還有一拳多的空間,這是家轎與SUV無法相比之處。坐其他位置,前后都有一種寬松之感。后排坐四個不是大塊頭的話,還無明顯擁擠之感。
配置:最初感覺SUV都是很貴的,看它外形的時候感覺最起碼也要在18W左右,最后網(wǎng)上一搜價格,居然在12W左右就能上手,頓時大愛啊。選擇它,它也給了我一個驚喜,7個氣囊,超5星安全。買車,我注重的是安全,或許許多人會說:“車的安全在于自己是不是安全駕駛”,但我想說的是:“這年頭,你好好開車,有人不好好開車,你不撞別人,你不能保證別人不撞你”,所以不管是主動安全還是被動安全,我感覺都挺重要的。
動力:我選擇的是1.8的,動力可以說一直是被人說談起的一個詬病,冷車的時候起步,半聯(lián)動感覺還是力氣不錯的,但在車子熱了以后,不帶油起步,感覺就是小牛拉大車,慢吞吞的!但是起步之后在路上,感覺動力完全夠用了,畢竟是在城里開開,并不跑山區(qū),這是我個人感覺,從0-80碼,提速感覺很快,在高架上的時候不知不覺就上了80。上過幾個大橋和長坡,一車4人,三個大人一個孩子,4擋上坡感覺有點累,降到3擋,2000轉(zhuǎn)上坡感覺動力一下子又上來了?傊皇沁^于追求動力,感覺還是可以的!
越野: 方向盤比較小,適合我這樣手小的人士和女士,一把握住剛好。轉(zhuǎn)向挺精準的,可謂指哪打哪,在高速的時候表現(xiàn)也是不錯的哦,轉(zhuǎn)多少幅度,可以清晰的從方向盤上感覺出來。掛檔沒有出現(xiàn)所謂的檔位難掛的情況,不過有時候一擋掛不進,要踩2腳離合踩行,倒檔會偶爾的出現(xiàn)咯噔一聲響,其他檔位無壓力,輕輕一推就進去了。剎車方面感覺挺不錯的,不是那么一腳踩下就立馬剎住,是漸進式的,感覺很不錯,沒有覺得人們說的那么軟!至少一般剎車的時候你會提前判斷吧,急剎還沒有試過,畢竟才開了500多公里!
油耗:車子買了之后,同事和村上人看到后都問,多少排量啊,一聽說1.8,就問:“油耗大的吧”。我一看,油耗表上市11.1,嚇我一跳,但開了200多公里后降到9.3,開了2次高架,降低到8.5,到500多公里時候降低到現(xiàn)在7.6,我不知道油耗表準不準,也沒有具體的算過,但感覺還是可以接受的。
舒適:可能是沒有開過太好的車子,感覺小七的舒適性還是可以的,底盤不是那么硬啊,雖然不能和轎車比,但既然選擇了SUV,那肯定是要犧牲一部分舒適度。還有什么胎噪,我感覺還可以,80碼的時候,開窗戶,感覺聲音還可以接受,60碼的時候不注意聽,還感覺不到。發(fā)動機在剛啟動的一剎那,感覺聲音有點大,但熱車完成后,幾乎感覺不到。關上車門,開啟音樂,低音感覺不錯,高音還沒有試過,最高開到過15,感覺挺爽的,沒敢再開高,不想折磨自己的耳朵。藍牙好像聲音有點小,別人說話感覺聽不清楚,不知道別人聽不聽的清自己說話!
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