一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威350 2010款 350C 1.5L 手動(dòng)訊智版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格9.60萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型比較適合我們年輕人 比較有朝氣 安全性能OK 3G功能很科技化 USB插口也很人性化 現(xiàn)在的小三也很大眾化 嘿嘿 三化呢
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍弱
外觀(guān)：沒(méi)的說(shuō) 就是這點(diǎn)吸引了我。擁有“高·大·上”的外觀(guān)無(wú)可挑剔，鈑金也不錯(cuò)。就是前護(hù)板塑料的漆有點(diǎn)薄了，一瓷露出黑的塑料了。（剛開(kāi)始技術(shù)不好造成的）
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我對(duì)此車(chē)最滿(mǎn)意的地方之一，用現(xiàn)在比較流行的話(huà)說(shuō)就是‘高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵’。中控布局簡(jiǎn)單大方，中控臺(tái)上方的軟質(zhì)材料在同級(jí)別中是少有的，扶手和門(mén)把手附近都是皮質(zhì)包裹的。儀表盤(pán)數(shù)字顯示時(shí)速的方式我個(gè)人很喜歡，清晰明了，也不那么容易超速，但是功能就不是很多。按鍵也屬于簡(jiǎn)潔一類(lèi)的，很快就能上手。天窗大小正合適，天氣好的時(shí)候打開(kāi)很愜意。
空間：榮威350的乘坐空間表現(xiàn)不錯(cuò)，頭部空間比較寬敞。后排的頭部和腿部空間也都比較充足。整體來(lái)說(shuō)榮威350與同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比乘坐空間雖然算不上最大的，但是已經(jīng)超過(guò)很多同級(jí)別車(chē)的空間了。
配置：現(xiàn)在價(jià)格下來(lái)了，還是挺有性?xún)r(jià)比的。喜歡溫和開(kāi)車(chē)，追求外觀(guān)和實(shí)用的可以選它。因?yàn)樗泻玫某錾倚?的娘家對(duì)小3還是很關(guān)心的。畢竟大廠(chǎng)有大廠(chǎng)的風(fēng)范。要是你買(mǎi)他娘家其他的車(chē)可能你要出的嫁妝要多出3-5W了。
動(dòng)力：1.5的排量在這輛車(chē)上很難達(dá)到想要的動(dòng)力，上下班，購(gòu)物，偶爾出游基本沒(méi)啥問(wèn)題，但實(shí)在犟一下，進(jìn)入到3檔來(lái)個(gè)急速超車(chē)也還可以，但建議別和錢(qián)過(guò)不去，家里用，單位沒(méi)油貼的就別嘗試了，偶爾來(lái)那么幾次也就算了哦!
操控：
榮威350的方向盤(pán)大小適中，握感不錯(cuò)，采用的電子液壓的形式，初段有一點(diǎn)的虛位。低速的時(shí)候方向稍稍偏重，高速很穩(wěn)當(dāng)。回正的速度稍稍有些慢，不過(guò)在正常范圍。五檔手動(dòng)變速箱行程有點(diǎn)長(zhǎng)，不過(guò)好在有一定的吸入感，但是在2萬(wàn)公里以后檔位就顯得有點(diǎn)生澀，有時(shí)還有卡齒的聲音。在得意與較硬的前后懸掛，在過(guò)彎時(shí)懸掛對(duì)車(chē)身的支撐比較到位，時(shí)速80公里過(guò)彎還是沒(méi)問(wèn)題的，剎車(chē)有些硬，初段踩下去有些無(wú)力，再深踩一點(diǎn)效果才明顯，適應(yīng)之后就好了。
油耗：榮威350的油耗總體上還是讓我滿(mǎn)意的，畢竟車(chē)身自重比較大，我行駛4年，5萬(wàn)公里的情況下，基本上三分之一高速，其他完全是上班高峰期路段，油耗一直保持在7.8，還是比較合理。
舒適：車(chē)子是11年買(mǎi)的，所以座椅是全皮的，相比于現(xiàn)在13.14款簡(jiǎn)配之后的半皮半織物的厚道多了。前排座椅挺寬大，稍稍偏硬中帶有一點(diǎn)韌性，有手動(dòng)上下調(diào)節(jié)和一個(gè)腰脫，對(duì)于長(zhǎng)途駕駛的舒適性非常有幫組。懸掛偏硬，由于經(jīng)常在鄉(xiāng)下開(kāi)，路況不是很好，在駛過(guò)一些細(xì)小的沙石和坑洼時(shí)都能感到車(chē)身的彈跳，尤其是后排。噪音控制方面就不盡人意了，速度上來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪都比較明顯。
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