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購買時間2010年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.27萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是油耗，7.3真的很給力。還有就是空間，空間不是一般的大，跟我舅舅的卡羅卡比，他的車差的不是一截半截。這些特點尤其是體現(xiàn)在副座上面。我有時候還給媽媽的菜鋪拉些菜，裝個500斤沒問題，在這個能源時代，省油是最大的問題，在這個問題上小三沒能讓我失望，表現(xiàn)給力，
缺點：發(fā)動機噪音大，在1500轉(zhuǎn)以下聲音特難聽，像柴油機似的，記得剛買時沒這樣，問過4S，說是正時鏈條的聲音，既然使用上沒有毛病，轉(zhuǎn)數(shù)提高些就好了，但也比較影響心情。
外觀：沒的說 就是這點吸引了我。擁有“高·大·上”的外觀無可挑剔，鈑金也不錯。就是前護板塑料的漆有點薄了，一瓷露出黑的塑料了。（剛開始技術(shù)不好造成的）
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我對此車最滿意的地方之一，用現(xiàn)在比較流行的話說就是‘高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵’。中控布局簡單大方，中控臺上方的軟質(zhì)材料在同級別中是少有的，扶手和門把手附近都是皮質(zhì)包裹的。儀表盤數(shù)字顯示時速的方式我個人很喜歡，清晰明了，也不那么容易超速，但是功能就不是很多。按鍵也屬于簡潔一類的，很快就能上手。天窗大小正合適，天氣好的時候打開很愜意。
空間：空間還是不錯的，家用足夠，后背廂也很大，放大件東西也很不錯。
配置：由于當(dāng)時買的時候剛上市沒多久，所以優(yōu)惠幅度和現(xiàn)在沒法比。落地價比現(xiàn)在高出不少，不過早買早享受嘛，總體來說性價比不錯。
動力：榮威350的動力真是不得不說的一個方面，1.5的排量駕駛感受確實不是特別足，況且車體還那么重，特別是在滿載5個人的時候，動力表現(xiàn)缺失尤為明顯，但這些都是階段情況，而且不可忽視的一個原因是我身處云南高海拔地區(qū)，因此對動力的影響尤為明顯，又一次我去廣西北海低海拔的地區(qū)，榮威350的動力和在云南的表現(xiàn)絕對提升了幾個檔次，非常有有力。總體上我覺得作為家用代步工具，已經(jīng)足夠了。
操控：
十萬的車談不上操控，要在十萬區(qū)間談操控，福克斯兩廂，記住，是兩廂的，好稍稍能有點感悟，以前國人認為買車就買三廂的才是小轎車（老款奧拓，小夏利惹得禍），呵呵呵，其實操控上我們2650軸距的小三根本不能和人家的短板小車比的，有點難為情，不說了！呵呵呵！
油耗：榮威350的油耗總體上還是讓我滿意的，畢竟車身自重比較大，我行駛4年，5萬公里的情況下，基本上三分之一高速，其他完全是上班高峰期路段，油耗一直保持在7.8，還是比較合理。
舒適：春夏秋三季，室外溫度較高，避震器較軟，對細碎的振動過濾的較好，舒適性高，車也輕快。但是在東北的冬天使用，由于溫度低，避震器感覺不適合寒冷，會變得很硬，同時，前懸掛出現(xiàn)異響，舒適性變差。車內(nèi)的音響效果超棒，支持U盤播放，八個揚聲器，重低音效果杠杠地，我把音效調(diào)節(jié)成JAZZ模式，超喜歡在車內(nèi)聽音樂，基本上音量15左右就能掩蓋發(fā)動機不悅耳的聲音了。暖和的季節(jié)開在高速公路上，以120的時速行駛還是很愜意的。
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