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購買時間2012年07月
購買地點山東 日照
裸車價格10.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型時尚。
缺點：車內(nèi)后視鏡太低, 妨礙全景視野, 要低頭才能看全車前右側(cè)路況(我身高1米75),再則是Inkanet的性價比低, 一般車主堪用, 但是對發(fā)燒友來說完全沒有開發(fā)空間.
外觀：這東西就是一人一口味兒的事兒，北京烤鴨還有人說難吃呢，誰說服得了誰啊！
內(nèi)飾：簡潔好用，做工精細程度高，偉世通給做的內(nèi)飾，一線大廠供貨商加上上汽裝配工藝，沒毛病。有些車，別看按鈕一大堆看著跟飛機座艙似的挺科技感，其實功能一點都沒多，反而會在日后的駕駛過程中帶來安全隱患。可能是我對車的理解角度不一樣吧，雖然我也喜歡內(nèi)飾有科技感，但最終理性的想一想還是350這種設(shè)計手法更好一些。
空間：這個是買車時老婆最看中的一點，買車時本來是考慮polo的，但是想到將來有寶寶了，出行滿員有5人（4大一小），還要裝安全座椅，POLO顯然不行。350空間很不錯。妥妥的。
配置：這還用說么，我覺得性價比很高，首先是設(shè)計手法成熟，其次是零配件供應(yīng)商都是一線大廠，第三是上汽本身工藝和質(zhì)量控制的不錯，那么，用國產(chǎn)的價格購買合資品牌的水平的產(chǎn)品，這不叫性價比，能叫什么？反正我是認可的。有人說這車比某某國產(chǎn)車貴，那么我也只能說，這是因為每個人視野高低所致的吧。
動力：加速能力就不說了, 有測評可以參考, 可以自己去爬文,不過測評文章有關(guān)自動檔的0-100km/hr的加速時間可能欠缺計算運動模式狀況下,自己測試約12秒. 不過不管是經(jīng)濟模式還是運動模式, 本人買車的主要條件又不是賽車, 滿足家庭生活所需為最優(yōu)先, 以后要怎么提升動力那是未來的事情, 現(xiàn)在只作改裝情報收集, 潛水很多年了,各車系論壇看來看去都是嘴炮名人一堆, 動力這檔事情還沒看過帶有真實數(shù)據(jù)的達人PO過,在此冒水發(fā)個口碑, 等待達人來板磚.
操控：
底盤有支撐性，有韌性，并且本人車子現(xiàn)在跑了7w公里+，底盤也絕不松散。表妹和表妹夫在我之前仨月提的起亞，前幾天他們限行開我車去辦事，表示我的車底盤感覺比他們只跑了4w公里的車還要緊致，俗話說就是還要整一些，表妹夫表示很驚訝，想日后換車考慮購買榮威新出的suv車型（恰好聊天時我提到過明年榮威有可能新出一款suv車型）。
油耗：取車到現(xiàn)在開了7300公里，25/%的高速，其余市區(qū)，夏季開空調(diào)，算了下折合0.65元/公里！算是可接受吧！
舒適：說實話，可能我見識短，反正我頭遇到能跟CVT比平順度的AT變速箱。350這個AT，做到家了！有人說350的4速變速箱落后，其實大可去看看所謂6AT和雙離合之類的，平順度不及350的4AT，購車成本反而增加不少，完全沒意義糾結(jié)這個。好用就行了！記住，車只是一個工具，僅此而已，這點在10w級別的家用車上，更能體現(xiàn)。
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