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榮威350
2011款 350S 1.5L 自動訊悅版

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購買時間2011年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格9.08萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程33866公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:空間
缺點:有時突如其來一點小毛病,剛開始天窗異響,只要天窗一關(guān),不管路是平坦還是崎嶇,都有“嘣嘣“聲音,天窗開了就沒了,自己查了是天窗可彈起的橫桿與車頂接觸的彈墊掉了,聲音導(dǎo)致車子只要一震動兩金屬件碰在一起就發(fā)出煩人噪音。有時輕踩剎車時有尖銳刺耳聲,聽的身上直起雞皮疙瘩,后來檢查是剎車盤里進了沙子子類硬東西,后來我分析,本來車轂就是硬質(zhì)金屬件,然后如果剎車盤材質(zhì)同樣與車轂材質(zhì)硬度相當(dāng)?shù)脑,里面有沙子摩擦就發(fā)出噪音,如上汽選擇硬度低點的材質(zhì)作剎車盤的話,我想軟硬接摩擦效果就出來了!呵呵!(上述純屬個人外行觀點,請懂車的人勿噴,謝謝。┯写讼窜嚭,發(fā)現(xiàn)主駕駛車窗不能一降開啟,可能是進水導(dǎo)致,后天在烈日下出去開了個把小時,發(fā)現(xiàn)有好了!小三又好氣又好笑!呵呵!總的來說,希望小三今后不要再給我些突然地“驚喜”!
內(nèi)飾:簡潔好用,做工精細(xì)程度高,偉世通給做的內(nèi)飾,一線大廠供貨商加上上汽裝配工藝,沒毛病。有些車,別看按鈕一大堆看著跟飛機座艙似的挺科技感,其實功能一點都沒多,反而會在日后的駕駛過程中帶來安全隱患。可能是我對車的理解角度不一樣吧,雖然我也喜歡內(nèi)飾有科技感,但最終理性的想一想還是350這種設(shè)計手法更好一些。
空間:滿意。1650的軸距,在同檔次車中屬于佼佼者,前排后排均很寬敞舒適。
動力:有人說動力不好,嗯,350動力不是優(yōu)勢,跟同排量相比略小,但沒有網(wǎng)上帖子里描述的那么夸張,我更喜歡知之為知之,慎言是美德!這么講,對于350來說,他的動力是完全足夠的。第一沒有肉車,只有肉人。第二,本人在北京連接線快速路上經(jīng)常跑到130以上的時速,如果動力性不好能這樣?是連接線,不是高速,比如蓮石路和阜石路,當(dāng)然,限速80,我是絕對違章超速了……但我真沒覺得350動力不好。還是那句話,不比豪車,同排量的車,基本都這樣。所以張嘴嚷嚷車肉的朋友,你們先捫心自問,你們是否會開和敢開那么快?
操控: 底盤有支撐性,有韌性,并且本人車子現(xiàn)在跑了7w公里+,底盤也絕不松散。表妹和表妹夫在我之前仨月提的起亞,前幾天他們限行開我車去辦事,表示我的車底盤感覺比他們只跑了4w公里的車還要緊致,俗話說就是還要整一些,表妹夫表示很驚訝,想日后換車考慮購買榮威新出的suv車型(恰好聊天時我提到過明年榮威有可能新出一款suv車型)。
舒適:說實話,可能我見識短,反正我頭遇到能跟CVT比平順度的AT變速箱。350這個AT,做到家了!有人說350的4速變速箱落后,其實大可去看看所謂6AT和雙離合之類的,平順度不及350的4AT,購車成本反而增加不少,完全沒意義糾結(jié)這個。好用就行了!記住,車只是一個工具,僅此而已,這點在10w級別的家用車上,更能體現(xiàn)。
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