一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格8.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程45825公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的當(dāng)屬空間!同級(jí)別中空間感最好的車型,之前也開過別的車型,包括奇瑞B(yǎng)YD這些自主車,雖然車身尺寸差不了多少,但是布局不夠舒適,空間感達(dá)不到我的要求,甚至有些憋屈的感覺,350給我的第一感覺就是絲毫感覺不到壓抑,前排后排的頭部空間都很好,儲(chǔ)物格也比較夠用.350內(nèi)飾是吸引我買它的主要亮點(diǎn),合資胡扯的內(nèi)飾相比簡直是高大上啊,布局簡單實(shí)用,中控面板也是軟性的材質(zhì),摸著舒服看著有氣質(zhì)。儀表盤很好,特有科技感,同級(jí)別的我只看中兩款車,一個(gè)是350另一個(gè)就是本田思域,都比較有科技感,小三的儀表盤的白色發(fā)光速度表看著不刺眼,很舒服。350的車身自重比較重,高速也不會(huì)發(fā)飄,開起來給人安全感,曾經(jīng)高速120碼差點(diǎn)追尾,急剎車后的效果也比較滿意,沒有發(fā)生車頭亂甩或剎不住的情況,說到這就要說說全系四輪碟剎真厚道,看見新桑塔納后輪是鼓剎我都無語咯...總的來說,榮威的質(zhì)量做工還是很不錯(cuò)的,在自主車?yán)飸?yīng)該也算的上是標(biāo)桿了,只是定價(jià)有點(diǎn)高,不過現(xiàn)在優(yōu)惠后還是很有性價(jià)比的.
缺點(diǎn):這個(gè)車重應(yīng)該配個(gè)起碼1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)
外觀:外觀流線大氣,動(dòng)感十足。大燈造型獨(dú)特,霸氣外露。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面總體來說還不錯(cuò),用料及做工都還可以。不過真皮座椅味道比較重,需要多開窗戶,再配上炭包,多透氣。儀表盤非常炫,有很強(qiáng)的科技感。時(shí)速是數(shù)字顯示的,非常符合年輕人的審美觀。配置方面非常齊全,倒車影像、天窗、真皮座椅等應(yīng)有盡有。另外還有上汽宣傳熱點(diǎn)inkaNet,雖然inkaNet的硬件可能不太跟得上,放視頻的時(shí)候都會(huì)有些卡,但是用起來感覺還是挺炫的。尤其是那個(gè)ivoka,每次有同事搭車的時(shí)候都會(huì)給他演示一下,獲得一致好評(píng)。
空間:空間整體表現(xiàn)不錯(cuò),后排腿部空間較為寬裕,頭部空間也沒有局促感,后排并排坐3個(gè)成年人也完全可以勝任。另外,車內(nèi)有非常多的儲(chǔ)物空間。眼鏡盒、卡槽等小空間還是非常有實(shí)用價(jià)值的。門上的槽夠?qū),可以放下瓶裝水。后備箱大小足夠,只是由于設(shè)計(jì)的原因,開口有局限,有些超寬的物品放不進(jìn)去。
動(dòng)力:1.5L,顯然是不足的。夏天開個(gè)空調(diào),啟動(dòng)時(shí)就軟綿綿的,爬坡更是不行,簡直就是蝸牛啊。只能眼睜睜地看著1.6及以上排量的車呼呼從你身邊飛過去了。
操控:
操控性還不錯(cuò),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),路感反饋準(zhǔn)確,懸掛調(diào)教較硬。第一次過減速坎的時(shí)候車速稍稍有點(diǎn)快,大概30以上吧,那感覺就像坐板車。以后有經(jīng)驗(yàn)了,速度盡量降到20以下,基本還可以。不過為了安全性犧牲一點(diǎn)舒適性還是完全可以接受的。
油耗::油耗比較滿意,因路寬較好,每日三十多公里,基本高架和國道,算下來百公里在6.1L。
舒適:除了懸掛較硬外,舒適性總體來說還是不錯(cuò)的。不過座椅的包裹性不是很好,人體學(xué)設(shè)計(jì)不太到位,開車時(shí)間長了會(huì)有覺得腰酸。也許是因?yàn)槲疫沒能找到一個(gè)舒服的角度吧。座椅沒有電動(dòng)調(diào)節(jié),是個(gè)很大的遺憾。每次調(diào)整座椅的時(shí)候都得費(fèi)上很大的勁。有時(shí)候想躺在駕駛座上午休一下的話,當(dāng)你把靠背轉(zhuǎn)下去的時(shí)候,我想你已經(jīng)沒有任何睡意了。
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