一鍵砍遍全城
購買時間2020年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格100.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1632公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀設計年輕時尚;整體配置實用的多,虛的少;綜合油耗經(jīng)濟環(huán)保;質(zhì)量靠譜,絕對不用考慮坐在引擎蓋上哭著維權,10年25萬公里保修保養(yǎng)的售后很省心;空調(diào)給力;動力絕對起步很肉,開起來還好,基本上越踩越有,目前最高飆到235感覺還后勁十足。
缺點:目前開起來就是急剎的時候剎車太軟,沒有前面開的寶馬剎車心理有底。還有就是感覺開起來駕駛員位置那里有風聲,不知到別的車友有沒有。純電續(xù)航里程太差,都不好意思說是油點混合的。
外觀:日間行車燈,流水轉(zhuǎn)向燈,尤其是自動頭燈用起來非常爽,年輕激進,時尚現(xiàn)代。設計比較年輕華,犀利中透著穩(wěn)重,外秀內(nèi)鋼。
內(nèi)飾:中控設計新穎,時尚,簡潔。尤其是那貌似古箏的金屬色線條設計特別有立體感。大屏幕也不錯。就是儀表盤感覺有點小。變速桿手感很好。觸摸板用起來不習慣,感覺還是旋鈕的比較好操作。
空間:前排空間,后排空蠻寬敞的,基本足夠用,后備箱這個級別的我覺得有點小了。安全帶插口都帶燈光指引,前排桌椅邊都放了填充,這樣東西不容易掉下去,細節(jié)考慮很周到。
配置:雷克薩斯是日本的頂級品牌了,配置方面自然不會差,安全配置堪稱無敵,氣囊不要太多,主動剎車,被動行人保護等等,開起來倍有安全感
動力:起步不理想,后勁動力足夠了。動力隨叫隨到,高速上基本上舍得給油門,99%的車沒有超不了的。慢速電動行駛時切換發(fā)動機動力時反應有點大。發(fā)動機動力形式時切換電力感覺突然—下降速失去動力了,一開始開真不習慣。
操控:
速度在80碼以上剎車偏軟,開始非常的不習慣。時間長了,適應了就還好了。主要是駕駛習慣問題。剛啟動的時候電力行駛狀態(tài)下偏重。發(fā)動機介入后會好很多。
油耗:油耗相比同排量,同級別的車,你就不要管什么樣的駕駛習慣?怎么任性怎么來,只要不是跟車有仇的人,上去就地板油的,而且不需要黃金右腳的水平,這個排量和車自重的的情況下,你稱第二,第一的位置就在那空著。
舒適:靜音效果非常好,尤其是剛啟動和速度慢的時候電動模式下,基本無聲。發(fā)動機介入時感覺還是有的。座椅通風還是非常適用的,尤其是夏天那冷風從下而來的感覺還是很爽的?杖障弟嚨目照{(diào)很給力的。
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