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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C5 2013款 2.0L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格14.49萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):舒適性非常好。
缺點(diǎn):空間稍小點(diǎn)。
外觀:中級(jí)車(chē)因?yàn)檩S距長(zhǎng),有足夠的空間容納設(shè)計(jì)師想表達(dá)的設(shè)計(jì),所以側(cè)面線條基本上都不難看。C5的側(cè)面線條可能是最好看的。車(chē)屁股也顯得簡(jiǎn)潔大方。有了漂亮的輪廓,配什么顏色都好看,私底下還打算每三年換一次色呢。
內(nèi)飾:做工不錯(cuò),用料也比較厚道,大面積軟料,面板材料有質(zhì)感,裝配工整,手感也不錯(cuò).設(shè)計(jì)上即不死板,也沒(méi)那么活潑,整體上簡(jiǎn)約風(fēng)格.在這個(gè)價(jià)位上算不錯(cuò)的了. 但我想對(duì)一臺(tái)車(chē)的評(píng)價(jià)只停留在外觀和內(nèi)飾層面是膚淺,金玉其外敗絮其內(nèi)的車(chē)多了去了,好在c5是可以卸了妝見(jiàn)人的.有些車(chē)我只能祝那些車(chē)主們好運(yùn)了.
空間:橫向滿意,前排調(diào)至一般駕駛位置后,后排空間寬敞,后排中間位置的底部突起真的很少,非常適合三人同乘。縱向空間不好,頭部空間太少,平時(shí)打開(kāi)天窗遮陽(yáng)蓋還有兩三指空間,但主要是進(jìn)入車(chē)內(nèi)時(shí)空間過(guò)于狹小,尤其是無(wú)法調(diào)節(jié)座椅高低的副駕駛不過(guò)后排座椅無(wú)法放到,后備箱拓展空間能力為零。
配置:性價(jià)比還是比較高的,這個(gè)價(jià)格已經(jīng)下探到A級(jí)車(chē)了.性價(jià)比要結(jié)合車(chē)的成本去談,看過(guò)拆車(chē)視頻,對(duì)用料做工還是很滿意的.這車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱不是最先進(jìn)的,但確經(jīng)過(guò)市場(chǎng)洗禮,心里踏實(shí).沒(méi)有應(yīng)用個(gè)三兩年的技術(shù)很難說(shuō)會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題,車(chē)不像電視,壞就壞了,這玩意出問(wèn)題不一定要錢(qián),還要命啊.成熟穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,這就是我心中的性價(jià)比.也是我提手動(dòng)的原因.我喜歡那種可控可信任不操心的感覺(jué),不喜歡那種不耐操不受控的感覺(jué).
動(dòng)力:2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)使用夠用,1、2檔起步還是比較有力,高速上用4檔3500轉(zhuǎn)超車(chē)應(yīng)該不錯(cuò)。順便說(shuō)一句,生活不在一輛車(chē)的快慢,人生的意義不在終點(diǎn),而在過(guò)程,開(kāi)慢點(diǎn)你能發(fā)現(xiàn)更好的生活。
操控:
安全行車(chē),過(guò)彎都是安全時(shí)速,幾次碰到彎中有死車(chē),因?yàn)檐?chē)速不高都從容避開(kāi).也從不在市區(qū)左搶右擠,太招人煩.所以說(shuō)操控我就沒(méi)什么可說(shuō)的了.朋友開(kāi)我車(chē)的評(píng)價(jià)就是穩(wěn),油門(mén)不賊,剎車(chē)不戝,方向不戝.有坑包一帶而過(guò),四平八穩(wěn)的感覺(jué).就算是方向打猛點(diǎn)車(chē)身也很快穩(wěn)定回來(lái),不漂不擺.110左右的時(shí)候車(chē)還是穩(wěn)穩(wěn)貼在地面上的,再快沒(méi)有狗就沒(méi)試過(guò)了.這車(chē)在車(chē)速快時(shí)打方向力度會(huì)變重,提醒你注意謹(jǐn)慎操作.有時(shí)不知不覺(jué)就快了,這功能我覺(jué)得很贊.值得說(shuō)的是這車(chē)的ESP很靈敏,在冰雪路上幫助極大.喀吃一聲把我拉回來(lái)了.要不就上路牙子了. 另外一個(gè)車(chē)的操控最好的證明莫過(guò)于麋鹿測(cè)試,什么底盤(pán)操控大家一眼就看出誰(shuí)是沒(méi)穿褲衩.僅憑不痛不癢的繞樁和半桶水們的一張嘴就給車(chē)主觀的下定論,我想說(shuō)這年頭需要獨(dú)立思考!
油耗:將近5000公里的總里程,平均時(shí)速34公里,平均表顯油耗百公里9.2升。刻意低油耗地開(kāi),曾開(kāi)出過(guò)28公里平均時(shí)速下8.8的油耗。后來(lái)無(wú)所謂了,不管是市區(qū)還是高速都大腳油門(mén)。高速雖然省點(diǎn),但似乎開(kāi)不出7個(gè)以下,比高中同學(xué)高速6個(gè)以下的天籟還是高不少。
舒適:坐我車(chē)的人愛(ài)犯困.特別是冬天走冰包雪包路,或是走鄉(xiāng)路,就像開(kāi)條大船.過(guò)減速帶時(shí)比較瀟灑,其它車(chē)是顛過(guò)去,c5是刷的一下越過(guò)去.c5車(chē)主最大的共性是顧家,對(duì)舒適性是相當(dāng)看重和滿意的.
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