一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格16.20萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):舒適性
缺點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太大
外觀:耐看型的,適合成熟男人.半年了,鎖車后還是忍不住回頭看兩眼,穩(wěn)重大氣含蓄有設(shè)計(jì)感.比較滿意的.但13款的人字標(biāo)太臃腫了.敗筆.
內(nèi)飾:做工不錯(cuò),用料也比較厚道,大面積軟料,面板材料有質(zhì)感,裝配工整,手感也不錯(cuò).設(shè)計(jì)上即不死板,也沒那么活潑,整體上簡約風(fēng)格.在這個(gè)價(jià)位上算不錯(cuò)的了. 但我想對一臺(tái)車的評價(jià)只停留在外觀和內(nèi)飾層面是膚淺,金玉其外敗絮其內(nèi)的車多了去了,好在c5是可以卸了妝見人的.有些車我只能祝那些車主們好運(yùn)了.
空間:在同級里面不算大了,不過也夠用,前排調(diào)好之后,后排只要不是超大只的基本上都有個(gè)舒適的乘坐姿勢,頭頂空間稍微差點(diǎn), 只能靠著后背坐著,不能直挺挺的坐著。但是后排地板中間的平整那是很多車不能比的,后排還帶有三個(gè)頭枕,只想說C5滿載5人那是妥妥滴,就算跑跑長途,后排中間的乘客也還不錯(cuò)。
配置:性價(jià)比還是比較高的,這個(gè)價(jià)格已經(jīng)下探到A級車了.性價(jià)比要結(jié)合車的成本去談,看過拆車視頻,對用料做工還是很滿意的.這車發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱不是最先進(jìn)的,但確經(jīng)過市場洗禮,心里踏實(shí).沒有應(yīng)用個(gè)三兩年的技術(shù)很難說會(huì)出現(xiàn)什么問題,車不像電視,壞就壞了,這玩意出問題不一定要錢,還要命啊.成熟穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,這就是我心中的性價(jià)比.也是我提手動(dòng)的原因.我喜歡那種可控可信任不操心的感覺,不喜歡那種不耐操不受控的感覺.
動(dòng)力:不算試駕,迄今只開過三部車,一是學(xué)駕照時(shí)的奧鈴小貨,一是租來開了兩天的愛麗舍,再一個(gè)就是C5。這動(dòng)力相比前兩部自然是好了不少,而且因?yàn)檫x擇手動(dòng),沒有肉的感覺,起步或高速超車都還可以?赡芤?yàn)槭堑谝徊寇嚕瑢?dòng)力要求不高,不排除以后有更高的要求。換加97號油感覺動(dòng)力有所增加(不排除主觀錯(cuò)覺)。
操控:
新手不知操控為何物,只是市區(qū)沒有愛麗舍這樣的A級車靈活。車太寬,剛買車不久就出了兩次單方刮擦事故。轉(zhuǎn)向稍顯遲鈍。不過隨著手藝的長進(jìn),在復(fù)雜路面果斷穿插的時(shí)候也有了更大的信心。MT變速箱省去了6AT不夠聰明的麻煩,想高轉(zhuǎn)就高轉(zhuǎn),想低轉(zhuǎn)就低換。說說高速表現(xiàn):作為本本族的我,提車辦好臨牌就上高速開了100公里左右,感覺確實(shí)不錯(cuò),很爽。至于是如何爽,我不知道,可能是因?yàn)樗(wěn)(這個(gè)“穩(wěn)”我也是道聽途說,沒開過其他車,不知道“飄”為何物),也可能是因?yàn)檐囋u人楊力口中“一層厚厚的橡膠墊”那種感覺,特別是過高速減速帶時(shí)從后備箱處傳來的那種清脆的砰砰聲。剎車線性,不像愛麗舍一點(diǎn)就有,更好控制。(曾試駕老馬6和阿特茲,前者像C5,想輕就輕,想重就重,后者像愛麗舍,硬硬的不好控制。)
油耗:將近5000公里的總里程,平均時(shí)速34公里,平均表顯油耗百公里9.2升?桃獾陀秃牡亻_,曾開出過28公里平均時(shí)速下8.8的油耗。后來無所謂了,不管是市區(qū)還是高速都大腳油門。高速雖然省點(diǎn),但似乎開不出7個(gè)以下,比高中同學(xué)高速6個(gè)以下的天籟還是高不少。
舒適:坐我車的人愛犯困.特別是冬天走冰包雪包路,或是走鄉(xiāng)路,就像開條大船.過減速帶時(shí)比較瀟灑,其它車是顛過去,c5是刷的一下越過去.c5車主最大的共性是顧家,對舒適性是相當(dāng)看重和滿意的.
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
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思鉑睿