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購(gòu)買(mǎi)車型雪鐵龍C5 2013款 2.0L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):底盤(pán),這個(gè)確實(shí)不錯(cuò),有坐火車的感覺(jué),相當(dāng)穩(wěn),特別是走高速,不注意還以為坐高鐵,加上帶有ESP,就是如虎添翼,緊急情況躲閃心里踏實(shí)。要是國(guó)內(nèi)版沒(méi)有閹割,懸掛用空氣減震,那可能更安逸,本人的山地車就是FOX的油氣前叉,感覺(jué)可以飛山,C5要是用氣懸,一是可能會(huì)減輕重量,(當(dāng)然這個(gè)是本人的猜測(cè),汽車和自行車的減震構(gòu)造應(yīng)該是兩回事吧)二是操控和舒適度更高,三是也許可以去表演特技。
缺點(diǎn):駕駛艙的儲(chǔ)物空間確實(shí)少了點(diǎn),四門(mén)的儲(chǔ)物箱空間太小,前排就一個(gè)杯架。不過(guò)也好免得說(shuō)車上擺的亂亂的。
外觀:耐看型的,適合成熟男人.半年了,鎖車后還是忍不住回頭看兩眼,穩(wěn)重大氣含蓄有設(shè)計(jì)感.比較滿意的.但13款的人字標(biāo)太臃腫了.敗筆.
內(nèi)飾:做工不錯(cuò),用料也比較厚道,大面積軟料,面板材料有質(zhì)感,裝配工整,手感也不錯(cuò).設(shè)計(jì)上即不死板,也沒(méi)那么活潑,整體上簡(jiǎn)約風(fēng)格.在這個(gè)價(jià)位上算不錯(cuò)的了. 但我想對(duì)一臺(tái)車的評(píng)價(jià)只停留在外觀和內(nèi)飾層面是膚淺,金玉其外敗絮其內(nèi)的車多了去了,好在c5是可以卸了妝見(jiàn)人的.有些車我只能祝那些車主們好運(yùn)了.
空間:有人說(shuō)C5的空間不大,是和很多日系車德系比,后排空間是小點(diǎn),但是再看看車的座椅靠背厚度,以及后排座椅的尺寸,想必能看出點(diǎn)所以然,畢竟2815的軸距在那了,后排坐姿不能太高了就要躺在靠著座椅上,這樣頭部空間還行,橫向空間其實(shí)沒(méi)話說(shuō)的,后排擠個(gè)4個(gè)成年人也擠過(guò),畢竟貌似這級(jí)別里面數(shù)據(jù)上是最寬滴吧,除了沃爾沃。后備箱的空間也還是不錯(cuò),平時(shí)家用足夠了,偶爾拖點(diǎn)東西也還OK。但是副駕駛的高度確實(shí)不夠高,為啥不把座椅高度做低點(diǎn)呢。
配置:性價(jià)比還是比較高的,這個(gè)價(jià)格已經(jīng)下探到A級(jí)車了.性價(jià)比要結(jié)合車的成本去談,看過(guò)拆車視頻,對(duì)用料做工還是很滿意的.這車發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱不是最先進(jìn)的,但確經(jīng)過(guò)市場(chǎng)洗禮,心里踏實(shí).沒(méi)有應(yīng)用個(gè)三兩年的技術(shù)很難說(shuō)會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題,車不像電視,壞就壞了,這玩意出問(wèn)題不一定要錢(qián),還要命啊.成熟穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,這就是我心中的性價(jià)比.也是我提手動(dòng)的原因.我喜歡那種可控可信任不操心的感覺(jué),不喜歡那種不耐操不受控的感覺(jué).
動(dòng)力:2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)拖1.5噸的車身,提速相對(duì)比較肉,估計(jì)是車太重了的原因,當(dāng)然,家用足夠了,要想有加速感,3000轉(zhuǎn)換檔,但是沒(méi)必要,畢竟不是開(kāi)賽車激烈駕駛,偶爾超超車的時(shí)候用,不過(guò)速度跑起來(lái)了提速還是不錯(cuò)的,家用車只要能在120的速度上穩(wěn)定行駛就夠了。
操控:
安全行車,過(guò)彎都是安全時(shí)速,幾次碰到彎中有死車,因?yàn)檐囁俨桓叨紡娜荼荛_(kāi).也從不在市區(qū)左搶右擠,太招人煩.所以說(shuō)操控我就沒(méi)什么可說(shuō)的了.朋友開(kāi)我車的評(píng)價(jià)就是穩(wěn),油門(mén)不賊,剎車不戝,方向不戝.有坑包一帶而過(guò),四平八穩(wěn)的感覺(jué).就算是方向打猛點(diǎn)車身也很快穩(wěn)定回來(lái),不漂不擺.110左右的時(shí)候車還是穩(wěn)穩(wěn)貼在地面上的,再快沒(méi)有狗就沒(méi)試過(guò)了.這車在車速快時(shí)打方向力度會(huì)變重,提醒你注意謹(jǐn)慎操作.有時(shí)不知不覺(jué)就快了,這功能我覺(jué)得很贊.值得說(shuō)的是這車的ESP很靈敏,在冰雪路上幫助極大.喀吃一聲把我拉回來(lái)了.要不就上路牙子了. 另外一個(gè)車的操控最好的證明莫過(guò)于麋鹿測(cè)試,什么底盤(pán)操控大家一眼就看出誰(shuí)是沒(méi)穿褲衩.僅憑不痛不癢的繞樁和半桶水們的一張嘴就給車主觀的下定論,我想說(shuō)這年頭需要獨(dú)立思考!
油耗:這個(gè)一般吧,也不過(guò)分,從最早的13 4個(gè)油,現(xiàn)在穩(wěn)定到10個(gè)以內(nèi)了,很滿足了。車重在那了,沒(méi)有更高期望了,當(dāng)然希望有新的動(dòng)力總成帶來(lái)更好的油耗。
舒適:坐我車的人愛(ài)犯困.特別是冬天走冰包雪包路,或是走鄉(xiāng)路,就像開(kāi)條大船.過(guò)減速帶時(shí)比較瀟灑,其它車是顛過(guò)去,c5是刷的一下越過(guò)去.c5車主最大的共性是顧家,對(duì)舒適性是相當(dāng)看重和滿意的.
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