一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C5 2013款 2.0L 自動(dòng)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車(chē)價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):雪鐵龍C5最讓我滿(mǎn)意的是他優(yōu)秀的做工,配件的選用,非常高的安全性以及最具有優(yōu)勢(shì)的性?xún)r(jià)比。C5的懸掛系統(tǒng)在道路上行駛時(shí),非常有韌性,車(chē)輛不會(huì)有太大的上下顛簸,遇到崎嶇路面也是晃晃悠悠的就過(guò)去了,然后車(chē)身的流線(xiàn)造型也是那種越看越有味道的,畢竟法國(guó)人對(duì)藝術(shù)的詮釋還是比較深的,當(dāng)然優(yōu)雅這一點(diǎn),有人理解不了,總之,C5是一款很有誠(chéng)意的中級(jí)家用車(chē),品味優(yōu)雅,不張揚(yáng),但有內(nèi)涵。
缺點(diǎn):加速差了點(diǎn)兒
外觀(guān):13款的設(shè)計(jì)比以前好看多了!
內(nèi)飾:這個(gè)級(jí)別基本無(wú)敵了,當(dāng)初去定C4L 的時(shí)候 ,也是因?yàn)閷?duì)比了一下內(nèi)飾,就轉(zhuǎn)投C5陣營(yíng)了。就是被這個(gè)軟軟的看起來(lái)上檔次的內(nèi)飾給打動(dòng)的,也放棄了1.6thp發(fā)動(dòng)機(jī)。
空間:C5的前排空間非常大,而且底盤(pán)屬于中級(jí)車(chē)?yán)镙^高的,讓駕駛者的感受非常舒服。如果駕駛艙坐的是我,后排再坐190cm的選手,就會(huì)顯得空間小了一點(diǎn);如果后排坐的是170左右的選手,還是沒(méi)問(wèn)題的。
配置:贊
動(dòng)力:看多了論壇里兄弟們的帖子和口碑?dāng)⑹,其?shí)買(mǎi)車(chē)前對(duì)C5的動(dòng)力都了然于心。然而,他卻真真切切給了我一個(gè)驚喜。2.0機(jī)頭的油門(mén)調(diào)教偏靈敏,稍微踩下一點(diǎn),轉(zhuǎn)數(shù)就能上到2000轉(zhuǎn),隨之而來(lái)的就是扭矩的極大提升。呵呵,說(shuō)來(lái)慚愧,那種推背感至少我以前開(kāi)家里的高爾夫和寶來(lái)是沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)的。。。不過(guò)假如油門(mén)踩得比較溫柔,讓轉(zhuǎn)數(shù)慢慢上來(lái),那么變速箱會(huì)很自覺(jué)地1800轉(zhuǎn)左右換到高一檔位,換擋平順性不錯(cuò),沒(méi)有感受到任何換擋頓挫。作為動(dòng)力的總結(jié),我想下面一句話(huà)應(yīng)該會(huì)比較客觀(guān):和同級(jí)車(chē)來(lái)比較動(dòng)力,C5和508可能只能排在倒數(shù),因?yàn)閷?duì)手很多都是2.4以上或者帶T的。不過(guò)如果只在2.0發(fā)動(dòng)機(jī)里比,PSA的這款在2.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)里排在前列肯定沒(méi)問(wèn)題。
操控:
方向感略深但畢竟精準(zhǔn) 個(gè)人也不喜歡方向盤(pán)太輕沒(méi)手感 個(gè)人喜好而已
油耗:油耗真心不低,我現(xiàn)在基本不開(kāi)車(chē)到市區(qū)塞車(chē)的地方,80%以上的路況是在郊區(qū)不塞車(chē)的地方,平均油耗也差不多13L,當(dāng)然這也要考慮個(gè)人駕駛習(xí)慣,我以前的雨燕論壇上有人5點(diǎn)多的油耗我能開(kāi)出8L,但現(xiàn)在的C5看著瞬時(shí)油耗真心舍不得大腳油門(mén),駕駛比以前溫柔多了~~~~
舒適:舒適性絕對(duì)是首屈一指的,座椅很舒服,懸掛很舒服,總之一切都特別舒適,過(guò)溝過(guò)坎的,不在話(huà)下。跑高速時(shí),扎實(shí)的底盤(pán)和懸掛調(diào)教的優(yōu)越性就體現(xiàn)出來(lái)了。開(kāi)C5跑高速,很踏實(shí)~~不飄~~~
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