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雪鐵龍C5
2013款 2.0L 自動尊享型

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雪鐵龍C5車主點評(2176條)
購買時間2013年10月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格17.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點:雪鐵龍C5最讓我滿意的是他優(yōu)秀的做工,配件的選用,非常高的安全性以及最具有優(yōu)勢的性價比。C5的懸掛系統(tǒng)在道路上行駛時,非常有韌性,車輛不會有太大的上下顛簸,遇到崎嶇路面也是晃晃悠悠的就過去了,然后車身的流線造型也是那種越看越有味道的,畢竟法國人對藝術(shù)的詮釋還是比較深的,當然優(yōu)雅這一點,有人理解不了,總之,C5是一款很有誠意的中級家用車,品味優(yōu)雅,不張揚,但有內(nèi)涵。
缺點:加速差了點兒
外觀:13款的設(shè)計比以前好看多了!
內(nèi)飾:這個級別基本無敵了,當初去定C4L 的時候 ,也是因為對比了一下內(nèi)飾,就轉(zhuǎn)投C5陣營了。就是被這個軟軟的看起來上檔次的內(nèi)飾給打動的,也放棄了1.6thp發(fā)動機。
空間:C5的前排空間非常大,而且底盤屬于中級車里較高的,讓駕駛者的感受非常舒服。如果駕駛艙坐的是我,后排再坐190cm的選手,就會顯得空間小了一點;如果后排坐的是170左右的選手,還是沒問題的。
配置:
動力:看多了論壇里兄弟們的帖子和口碑敘述,其實買車前對C5的動力都了然于心。然而,他卻真真切切給了我一個驚喜。2.0機頭的油門調(diào)教偏靈敏,稍微踩下一點,轉(zhuǎn)數(shù)就能上到2000轉(zhuǎn),隨之而來的就是扭矩的極大提升。呵呵,說來慚愧,那種推背感至少我以前開家里的高爾夫和寶來是沒有體驗過的。。。不過假如油門踩得比較溫柔,讓轉(zhuǎn)數(shù)慢慢上來,那么變速箱會很自覺地1800轉(zhuǎn)左右換到高一檔位,換擋平順性不錯,沒有感受到任何換擋頓挫。作為動力的總結(jié),我想下面一句話應該會比較客觀:和同級車來比較動力,C5和508可能只能排在倒數(shù),因為對手很多都是2.4以上或者帶T的。不過如果只在2.0發(fā)動機里比,PSA的這款在2.0排量發(fā)動機里排在前列肯定沒問題。
操控: 方向感略深但畢竟精準 個人也不喜歡方向盤太輕沒手感 個人喜好而已
油耗:油耗真心不低,我現(xiàn)在基本不開車到市區(qū)塞車的地方,80%以上的路況是在郊區(qū)不塞車的地方,平均油耗也差不多13L,當然這也要考慮個人駕駛習慣,我以前的雨燕論壇上有人5點多的油耗我能開出8L,但現(xiàn)在的C5看著瞬時油耗真心舍不得大腳油門,駕駛比以前溫柔多了~~~~
舒適:舒適性絕對是首屈一指的,座椅很舒服,懸掛很舒服,總之一切都特別舒適,過溝過坎的,不在話下。跑高速時,扎實的底盤和懸掛調(diào)教的優(yōu)越性就體現(xiàn)出來了。開C5跑高速,很踏實~~不飄~~~
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