一鍵砍遍全城
購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.69萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間很大,舒適度也比較好
缺點:方向盤有點難適應。方向盤中間不隨動,開習慣了別的車再來開這個車的時候,方向盤很難適應。就感覺方向不會動似的。主要是不適合單手打方向的車友們,方向盤中間按鍵很多,單手打的話很容易碰到中間按鍵。再就是喇叭是那種長條行的按起來很不方便。
外觀:空間不錯,我1.77米,感覺很舒適,后排也能放開腿,沒有壓迫感。后備箱空間還可以,能放些大貨物。
內飾:沒有傳說中的那么肉,起步什么還是挺不錯的,畢竟我們的車不是為了比賽,而是為了舒適和安全性。
空間:一般吧,方向比電助力的沉多了,好處就是車速快了,方向不易飄。
配置:本人現在平均油耗9.3,(專門測試以后純高速公路是6.6,市區(qū)11,市郊8.3)感到滿意。個人認為如何控制好油耗的高低,大部分油耗取決于個人駕駛習慣,尤其是C5這么重的車要充分利用其慣性作用來到達控油目的。在市區(qū)道路行駛不能猛加油又猛踩剎車,那樣油耗肯定上13,在市區(qū)擁堵道路只能緩緩行駛,別把C5當賽車。
動力:乘坐舒適,有兩個方面,第一就是底盤的功勞。C5的底盤不是吹的,調教的舒適和操控兼顧。既有舒適性又有韌性。過減速帶就像坐船的感覺,沒有那種硬邦邦的感覺,過不平的路面也是一樣,很好的過濾了震動。第二就是座椅的用料和舒適度。座椅包裹性和支撐性都很到位,照顧了駕駛的韌性需求,也兼顧了乘員的舒適需要。特別是長途乘坐不會感覺很累。座椅的角度和高度也很好,無論是駕駛員還是乘員視野都很好,可以消除一些會暈車的人的不適感。隔音效果也很好。單導向輪胎抓地力很好,胎寬,也提高了乘坐的舒適。但這個輪胎容易卡石頭,胎噪也較大。
操控:
穩(wěn)重、大氣
油耗:還成
舒適:還可以,適合商務
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