一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C5 2013款 2.0L 自動(dòng)悅享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車(chē)價(jià)格17.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):乘坐舒適,性價(jià)比高
缺點(diǎn):新車(chē)是剎車(chē)就有剎車(chē)盤(pán)異響,且此問(wèn)題從未解決,但是不影響正常使用。4萬(wàn)公里過(guò)了后,抖動(dòng)明顯,冷車(chē)時(shí)尤為突出。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大,而且換擋延遲現(xiàn)象突出,加速尤其費(fèi)勁,油耗偏高,車(chē)內(nèi)后排空間較小。
外觀:見(jiàn)仁見(jiàn)智 13款車(chē)頭的改造確實(shí)不如12款協(xié)調(diào) 但是大燈的LED燈帶 以及總體的車(chē)身輪廓給我的感覺(jué)還是很不錯(cuò)的 優(yōu)雅不失動(dòng)感 穩(wěn)重不失活力
內(nèi)飾:內(nèi)飾選材很不錯(cuò) 基本上手經(jīng)常接觸的地方都是軟處理的 儀表板清晰易讀 還有著相當(dāng)大的信息量能夠顯示 座椅夠?qū)挻髩蚴孢m 方向盤(pán)被很多沒(méi)開(kāi)過(guò)的人詬病 真正的C5車(chē)主或者開(kāi)C5比較多的人會(huì)覺(jué)得用習(xí)慣了得心應(yīng)手 就好比有的系統(tǒng)是上手容易熟練難 那么C5的方向盤(pán)就是上手麻煩熟練后操作相當(dāng)方便 定速巡航,限速器,音響,藍(lán)牙電話,以及行車(chē)電腦都能在方向盤(pán)上實(shí)現(xiàn)操作 而且C5的這個(gè)奇特的方向盤(pán)允許在里面裝上一個(gè)比一般汽車(chē)主駕駛更大的安全氣囊 我想C5的內(nèi)飾我很滿意
空間:咱的肥5外觀大氣優(yōu)雅 塊頭不小 車(chē)內(nèi)空間卻只能算夠用, 第一 看看咱們的儀表臺(tái)中控臺(tái) 從前風(fēng)擋到控制區(qū)占了多大空間, 看看咱們肥5的A柱C柱與水平面的夾角, 再加上厚實(shí)的車(chē)門(mén),寬大舒適的座椅 多方面的侵占使本該寬敞的車(chē)內(nèi)空間被各種擠壓,同平臺(tái)的標(biāo)致508車(chē)內(nèi)空間略大就是因?yàn)?08的A柱C柱與水平面夾角比C5大,車(chē)頂曲線平直,再加上設(shè)計(jì)年代比C5晚,車(chē)內(nèi)空間利用率高很多。 我的C5坐4個(gè)成年人那叫寬松舒適 愜意愉快 優(yōu)秀的地盤(pán)和隔音讓每個(gè)人都不會(huì)抱怨 但是后排中間再坐一位成年人空間就開(kāi)始不夠了 在空間方面只能說(shuō)剛剛夠用 后備箱也不是很大,比我以前開(kāi)過(guò)的標(biāo)致408還要小一點(diǎn),但是四個(gè)人長(zhǎng)途旅行的行李也裝得下 畢竟C5不是用來(lái)負(fù)重拉貨滴
配置:C5現(xiàn)在的優(yōu)惠相當(dāng)大 我的車(chē)購(gòu)于13年11月 標(biāo)價(jià)20.19W 砍價(jià)砍到16.5W 有的緊湊級(jí)車(chē)都要十七八萬(wàn)了 誠(chéng)然C5年代已經(jīng)久遠(yuǎn) 但是就配置和質(zhì)量來(lái)說(shuō)性價(jià)比應(yīng)該算是很高了
動(dòng)力:個(gè)人覺(jué)得動(dòng)力足夠,市區(qū)走走停停不是C5強(qiáng)項(xiàng),當(dāng)時(shí)速上了6、70以上時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)不單只動(dòng)力很輕松,而且瞬時(shí)油耗也降了不少。
操控:
操控可謂是得心應(yīng)手,1.86米寬, 長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)頭在剛上手的時(shí)候確實(shí)有點(diǎn)負(fù)擔(dān),但更多的是出于對(duì)新車(chē)的愛(ài)惜開(kāi)的相當(dāng)保守,不到一周就能熟練的跟車(chē)和駕馭 舒適的座椅 舒適的車(chē)內(nèi)氛圍 舒適的懸掛 優(yōu)秀的隔音都讓人覺(jué)得開(kāi)著C5是一種輕松愉悅的享受 這也算是對(duì)操控的另一種詮釋吧
油耗:油耗不低 市區(qū)里平均油耗在11.5到12.5左右。 我個(gè)人不在乎 但是想給對(duì)油耗敏感的車(chē)友提個(gè)醒,免得買(mǎi)了后覺(jué)得油耗高又后悔
舒適:雖然國(guó)產(chǎn)的C5出于成本考慮取消了歐版上的HydraActive3主動(dòng)液氣懸掛 但是前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu)也算是兢兢業(yè)業(yè)的完成了任務(wù) 甚至是出色的完成了任務(wù) 在C5剛剛國(guó)產(chǎn)的那個(gè)年代 著名的車(chē)評(píng)人楊力試駕C5的時(shí)候就C5的舒適性給予了很高的評(píng)價(jià) 高速穩(wěn)健從容 市區(qū)也不拖沓 減震柔韌 隔音良好 配上不錯(cuò)的座椅設(shè)計(jì) 舒適可以說(shuō)是C5最大的買(mǎi)點(diǎn)了
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