一鍵砍遍全城
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價格16.67萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程19350公里
綜合評分
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動力:本人對動力沒要求,對渦輪增壓不感興趣,喜歡技術(shù)成熟的發(fā)動機(jī),平時油門也比較輕柔,開車也不斗氣,不喜歡激烈駕駛,因此對C5比較滿意。變速箱方面感覺還是比較平順的,沒有明顯的頓挫感。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價格16.10萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格16.40萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程27900公里
綜合評分
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動力:2.0的動力對于C5來說應(yīng)該是夠用的,市區(qū)起步不用給太大的油門,而且速度過了40以后,車子就會突然感覺輕了很多。高速上正常駕駛的話,也不會感覺動力不夠。唯一感到動力不足的時候是上坡,想在坡上加速的話,就別看瞬時油耗了,F(xiàn)在索性把油耗顯示關(guān)掉了,也方便自己集中精力開車。
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格15.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格15.99萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格16.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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動力:以前的車是1.3威姿自動頂配,上個坡、加個速真得使勁踩才行。這個2.0對我來說已經(jīng)夠用了。夏天開空調(diào)時,只要舍得給油,動力還是沒問題的,但是能夠明顯感覺關(guān)閉空調(diào)之后,動力要增加一點(diǎn)。起步稍微肉一點(diǎn),但客觀地說主要在城市里行駛,起步肉有時可能是好事吧。買車之前,就渦輪的問題看了很多文章,甚至咨詢了大學(xué)里研究汽車的教授,自己這個年紀(jì)真的不是飆車的材料了,買個渦輪的保養(yǎng)貴不說,平時的擁堵城市駕駛也發(fā)揮不出太大的威力,遂決定不再考慮帶T的。有人說這個發(fā)動機(jī)技術(shù)老什么的,可我認(rèn)為最成熟的才是最穩(wěn)定的,實踐證明一切,比如俺那個威姿的8A發(fā)動機(jī),這么多年都沒給我找過一絲麻煩。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價格18.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格15.59萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價格16.20萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格15.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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