東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
雪鐵龍C5
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
長途開不累（638）+1 安全第一（374）+1 動(dòng)力家用足矣（313）+1 內(nèi)飾配置豐富（222）+1 時(shí)尚漂亮（169）+1 做工精致（156）+1 動(dòng)力好省油（134）+1 車身修長（49）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力總成老舊（573）+1 價(jià)位偏貴（175）+1 外觀好久不換（164）+1 空間偏�。�94）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比無敵。拿單獨(dú)的某個(gè)方面去與其他車型比，可能或許有不足之處，但是組合起來那絕對(duì)是最完美的。
缺點(diǎn)：：儲(chǔ)物空間非常不理想，連放支550ML的水都不知道放哪里，手剎那里防礙操作，門旁邊不好拿出來，扶手蓋不上蓋子。
外觀：雖說是款出來很久的車，但我覺得外觀一點(diǎn)也不老氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾在顏色搭配上做了一些調(diào)整，新款2.0排量車型增加深色內(nèi)飾，做工也比較到位，更顯穩(wěn)重。
空間：對(duì)于180的我來說空間還算可以，不算很大。但對(duì)于夫妻兩人來說空間足夠了
配置：再換這臺(tái)車時(shí)幾乎考察了全部的B級(jí)車，經(jīng)過反復(fù)的比較覺得C5的性價(jià)比最高，從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、整車做工雪鐵龍C5在B級(jí)車中都是中等表現(xiàn)，底盤技術(shù)及做工算得上上等表現(xiàn)，可是價(jià)格卻是相對(duì)較低的，據(jù)我所知，國內(nèi)保養(yǎng)里程15000公里的車型只有雪鐵龍C5和標(biāo)致508（這兩款車是同廠家，同平臺(tái)），就保養(yǎng)費(fèi)用相比同級(jí)別車就有很大的降低，所以C5的性價(jià)比是很高的。
動(dòng)力：我的是2.0本人覺得好可以。
操控：
固定方向盤使用后覺得還是很方便的，操控很精準(zhǔn)，滿意
油耗：油耗對(duì)比車重來說在接受的范圍內(nèi)，現(xiàn)在磨合期過后油耗9.1，中規(guī)中矩，又想馬兒跑又想馬兒不吃草的事是不現(xiàn)實(shí)的
舒適：一個(gè)字：棒！二個(gè)字：舒服！
|
|
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒適
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物格空間緊張 車門上的儲(chǔ)物格基本可以無視
外觀：外觀中庸、低調(diào)、沉穩(wěn)，耐看，但是感覺2013款不如之前的版本前臉耐看，但是前大燈和尾燈確實(shí)漂亮了不少，尤其是尾燈，識(shí)別度較高。整體外觀簡(jiǎn)潔大方，側(cè)面腰線很迷人。
內(nèi)飾：用料給力 都是軟脂材料很顯高檔 后排出風(fēng)口在左右側(cè)柱上開上去看上去很顯好
空間：夠用，但沒有體現(xiàn)出2815軸距的優(yōu)勢(shì)，由于低風(fēng)阻設(shè)計(jì)頂棚略低，很多朋友進(jìn)來時(shí)候都碰過頭。本人18.4的身高，把身體埋在座椅里開不會(huì)頂頭，要是腰板兒挺直頭會(huì)頂?shù)杰図�。寬度不錯(cuò)。
配置：我感覺此車的性價(jià)比還不錯(cuò)。就是市場(chǎng)保有量少，可能跟廠家的宣傳有關(guān)。
動(dòng)力：2.0的車子動(dòng)力表現(xiàn)可以，起步較慢
操控：
操控良好，穩(wěn)定。
油耗：提車已經(jīng)1個(gè)多月了，目前行駛里程為1570KM,由于純市區(qū)的原因，目前平均油耗剛剛降到14個(gè)左右，勻速一直徘徊在18KW/H左右。。。準(zhǔn)備有機(jī)會(huì)跑跑高速看看是否能夠繼續(xù)有所改善。。。
舒適：我常開的奧迪A6L也不過如此！尤其是跑爛路與過減速帶，過濾很好！座椅包裹性強(qiáng)，特舒服的，尤其是跑長途，駕駛不累，比較以往開過的車而言哈，空調(diào)夠用。噪音適中，比日產(chǎn)天籟要差那么一點(diǎn)點(diǎn)�？照{(diào)家用還是夠的，慢慢就冷下來了。
|
|
購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形不錯(cuò)，操控性好，方向盤很喜歡，用慣了覺得很不錯(cuò)。油耗也還可以接受。舒適性很好，尤其是后排座椅很舒服，頭枕很合適。這種價(jià)格來說，性價(jià)比算是很高的了。
缺點(diǎn)：空間較小，尤其是后備箱和后排較小。
外觀：外觀我比較喜歡，顏色為摩卡棕，也是家里L(fēng)D的大愛。外形嘛，蘿卜青菜各有所愛，看個(gè)人。
內(nèi)飾：一般，最不滿意的就是內(nèi)飾，尤其是低配的車型，上面的小顯示屏顯得很小氣，如果肯加錢升級(jí)一個(gè)中控大屏，那會(huì)稍顯檔次一些。
空間：過長的前引擎空間，讓她在較長的車身尺寸條件下，并沒有在駕乘空間上達(dá)到同級(jí)別的上乘，但足夠居家使用。橫向后排座椅3個(gè)成年人并不覺得擁擠，中間座位舒適度也比較滿意。C5厚重的車門、舒適的座椅讓我覺得犧牲這點(diǎn)空間沒何不可！
配置：性價(jià)比很高.優(yōu)惠程度很大。是很值得入手的一臺(tái)好車
動(dòng)力：動(dòng)力夠用了，在市區(qū)里開，還不錯(cuò)，主要肯給油還是挺給力的，另外還有運(yùn)動(dòng)模式和手動(dòng)模式。
操控：
操控精準(zhǔn)，底盤穩(wěn)健，讓人有自信。
油耗：油耗12.5，磨合期里這樣的油耗能接受，畢竟有225的胎寬和近1.6噸的自重。
舒適：舒適性不錯(cuò)
|
|
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：安全舒適，性能優(yōu)越。
缺點(diǎn)：油耗偏大，在市區(qū)擁擠路段油耗略高，目前開了有1200多公里，平均時(shí)速16，油耗15.4。在高速上的油耗會(huì)少很多，大概在9左右。
外觀：新款沒有老款好看，但總體還比較耐看
內(nèi)飾：還行
空間：要求不高的話空間夠用了
配置：挺好。比其他B級(jí)車好。就是改款改的失望了，不然朋友們還會(huì)選擇這個(gè)品牌。
動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)比較弱雞，不過就像我說的，如果把他定位成家用車，你要那么強(qiáng)動(dòng)力干啥？而且發(fā)動(dòng)機(jī)3000轉(zhuǎn)以后動(dòng)力輸出非常給力，只是3000轉(zhuǎn)以下的動(dòng)力輸出比較遲滯···
操控：
相對(duì)于同級(jí)別車來說指向明確，底盤扎實(shí)，操控性強(qiáng)一直是雪鐵龍車系的招牌，這點(diǎn)無需置疑。
油耗：提車前加滿油跳槍，開了5百多公里，再加滿跳槍，算了下11個(gè)油耗，和車載電腦顯示的差不多，很滿意，新車還在磨合期。出磨合期后，應(yīng)該會(huì)再下降點(diǎn)，但不會(huì)期望太高，畢竟車子重?cái)[在那里，功率就這么多，城市里和2。3排量的都差不多。只要不急加油門，油耗不會(huì)高哪里去。
舒適：舒適性沒的說，尤其地盤這塊。剛開始覺得C5的地盤也就這樣嘛，沒有什么特別的�。∽詮淖艘淮瓮碌腎X35，過減速帶的那感覺，才知道C5的地盤多么扎實(shí)！坐我車的家人和同事，都說這車坐了很舒服，很安逸！
|
|
購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格17.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我買車的三要素：安全、舒適、性價(jià)比。這三條都很滿意。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間，那么大個(gè)的車，放小物品的東西幾乎找不到。車門側(cè)面放一瓶水都費(fèi)勁。中控放水之后，連手機(jī)都放不下了。側(cè)面只能放雨傘一類的小東西。
外觀：5年內(nèi)不會(huì)過時(shí)，時(shí)尚商務(wù)兼顧。天窗有點(diǎn)小，特別是開啟面積小
內(nèi)飾：符合B級(jí)車的水準(zhǔn)，該有的都有，唯一就是設(shè)計(jì)師你們就不能多弄點(diǎn)放水杯的地方啊
空間：前排空間很足，后排較局促
配置：當(dāng)年我是和其它網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)起團(tuán)購的，砍價(jià)從上午9點(diǎn)到晚上九點(diǎn)，輾轉(zhuǎn)兩家4S最終符合了我們的心理價(jià)位，這里要感謝老卞、汪等一幫共同愛好小五的車友，促成了小五在當(dāng)時(shí)的超高性價(jià)比。
動(dòng)力：2.0提速確實(shí)比較肉，開空調(diào)抖動(dòng)厲害
操控：
方向盤稍重，沒有電子的輕盈，但是給人的感覺很穩(wěn)重，轉(zhuǎn)向力度適中，回饋力稍小，高速上很穩(wěn)，試過150把手松開，依然很穩(wěn)。
油耗：別人說油耗高，我覺得還行�。�2.0的動(dòng)力拉著1.6T的裸車跑，才9.7個(gè)油耗，我覺得很可以了，可能是我以前開的是4速的自動(dòng)檔富康吧，那時(shí)就是9個(gè)油，現(xiàn)在覺得油耗相當(dāng)OK呀！
舒適：長途不累、簸路不顛、彎道不飄。路況好的地方檢驗(yàn)不出來C5的優(yōu)勢(shì)哈，跑跑顛簸路段兒，那叫一個(gè)如同坐轎！再回到市內(nèi)好路段，簡(jiǎn)直是爽歪歪！
|
|
購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗14.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：毋庸置疑-舒適，座椅舒適、底盤舒適、空間舒適。
外觀：大器、不庸俗
內(nèi)飾：一個(gè)字，精致！
空間：本人1.7，感覺夠用，家里也沒有特別胖特別高的人，因此后排也夠用。橫向空間非常寬敞，縱向空間中規(guī)中矩吧。
配置：在中級(jí)車中C5是公認(rèn)的性價(jià)比比較高的車了，ABS、ESP、EBD等這些都有了，車身用的板材也比較厚實(shí)，其做工也比較好，尤其是車門比其它品牌強(qiáng)多了，建議各位看看折車坊，里面有對(duì)C5的解剖。但不知為什么C5銷量就是不高呢？
動(dòng)力：這是軟肋，尤其是坡道上，那真叫一個(gè)“肉”字了得！畢竟自重在那兒擺著的哈，所以追求動(dòng)力的需要思考。跑高速肯定還是很棒的。
操控：
操控很好，指向精準(zhǔn)
油耗：目前1500多公里，表顯示8.8，一共加了1150元的油，油表顯示續(xù)航里程180公里�？雌饋聿⒉毁M(fèi)油。因?yàn)槲业挠密嚟h(huán)境比較好，出去玩不是國道就是高速，自己喜歡勻速駕駛，基本不大腳油門，盡量少踩剎車�？h城里很堵，街道很窄，上班的話常騎摩托，算下來每公里接近7毛，完全能接受。
舒適：作為追求以愛家愛生活為宗旨的顧家男，日韓系不考慮只有C5才是首選，舒適性很好，過減速帶很有韌性，不發(fā)硬，憑這點(diǎn)就足夠了！就是剎車時(shí)點(diǎn)頭太厲害了，所以要慢慢踩，把握好制動(dòng)性能。
|
|
購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格16.69萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：毫無疑問，近買車近半年了，到現(xiàn)在我還覺得她的外觀相當(dāng)?shù)南辍＿@是我唯一感到安慰并為之自豪的。
缺點(diǎn)：談不上最不滿意，反正油耗稍微高點(diǎn)。
外觀：根據(jù)每個(gè)人的審美得出不同的感覺來
內(nèi)飾：當(dāng)初看車時(shí)主要因?yàn)閮?nèi)飾關(guān)系所以PASS了所有日韓系，只留下了德美法系的車，但差不多價(jià)格上真正做工精細(xì)還是君威和C5但君威的空間沒有C5大而且座椅偏硬，所以果斷選擇C5內(nèi)飾精細(xì)做工很好，非常滿意
空間：只能算夠用，同級(jí)最長2.8米+的軸距的空間跟差它7厘米軸距的君威差不多，法國人的頑固呀！
配置：可以這么說，C5在舒適性與安靜安全方面的性價(jià)比，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同級(jí)車，甚至比A4的路噪要小很多，不夸張的講，30多萬以下的車，找不出幾個(gè)能在安全，舒適，安靜方面超過它
動(dòng)力：購買C5之前，就有人說動(dòng)力不足，特別是2.0的，畢竟車重很大。但本人主要是市區(qū)開，自駕游也大多是高速，開起來基本沒什么問題，超車也夠用，當(dāng)然你要想在綠燈第一個(gè)沖出重圍的話，建議你買2.3的或者次次地板油。
操控：
方向指向精準(zhǔn)，變線和回正都非常線性，基本是心有所想，車隨心動(dòng)。
油耗：本來預(yù)期油耗會(huì)比較高，已經(jīng)做好心理準(zhǔn)備，沒想到也還行，感覺走高速挺省油。
舒適：還不錯(cuò)。。。。。噪音。。。各方面都不錯(cuò)。。
|
|
購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程20555公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：舒適性強(qiáng)，內(nèi)飾外觀做的好。
缺點(diǎn)：起步加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大
外觀：這個(gè)最滿意，嘻嘻！外觀控！側(cè)面和尾部最好看，尤其是尾部，13款的前臉不如12款簡(jiǎn)潔流暢，但也不錯(cuò)。小地方比較少見，鄰居同事看了，都說“好車，20多萬吧？”，滿足一下！珍珠白是金屬漆，看上去很亮，不像一般的白色車子，煞白煞白的，很有質(zhì)感。希望過幾年顏色不要褪得太明顯。
內(nèi)飾：如果中控臺(tái)也算在內(nèi)飾里的話 相對(duì)簡(jiǎn)潔操作不算復(fù)雜容易上手
空間：相信是C5用戶的共同的觀點(diǎn)，儲(chǔ)物空間非常小，門邊勉強(qiáng)放下一瓶水，而且伸手去拿的時(shí)候比較費(fèi)力。
配置：性價(jià)比還行吧
動(dòng)力：始終堅(jiān)信：只有肉人，沒有肉車。開了快一年了，現(xiàn)在喜歡在市區(qū)也換手動(dòng)模式，經(jīng)常三檔四檔跑，感覺這個(gè)檔位動(dòng)力不菲，超車、加速都是那么回事。如果路況好，速度上來后，換五檔甚至六檔滑翔，也是能夠省油的。當(dāng)然只是個(gè)見了，歡迎拍磚。
操控：
雪鐵龍C5地盤，不但舒適性好，操控性一樣出色�。ㄎ颐懒�！美了！美了！我醉了！醉了！醉了！……）正常在路上開，沒覺得車大！笨！在擁擠的停車場(chǎng)里，車大！笨！一覽無余！過去206一把舵拐進(jìn)的車位，C5得2次；206能掉頭的地，C5倒回去吧！
油耗：高速很省油，市內(nèi)就呵呵了
舒適：非常好，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較大。
|
|
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：安全性能不錯(cuò)。買車就沖的這個(gè)去的。比較舒適，開車不太累。跑過的最長的長途是4天之內(nèi)跑2000公里，單日單司機(jī)最高一次性長途為600公里。長途不累，自駕舒適。
缺點(diǎn)：油耗偏高
外觀：外觀特別漂亮，前懸較長，設(shè)計(jì)經(jīng)典近幾年內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)審美疲勞，這點(diǎn)是日韓系車無法比的，他們只能通過經(jīng)常拉皮才以保持不落伍。
內(nèi)飾：做工還不錯(cuò)、一些小細(xì)節(jié)處理的還不是很到位
空間：做為B級(jí)車，空間不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間較小是個(gè)雞肋，應(yīng)改進(jìn)。
配置：相當(dāng)高
動(dòng)力：起步很肉，速度上去了還行；
操控：
操控比較好，但是可能國人不太能適應(yīng)那種集控的方向盤，有一定的適應(yīng)時(shí)間，但我覺得用習(xí)慣了相當(dāng)?shù)捻樖�。最主要可能在于它的底盤，在過彎的時(shí)候比較柔和。過一些小的坑之類的一點(diǎn)感覺不出來顛簸。這點(diǎn)我感覺非常的不錯(cuò)
油耗：這一點(diǎn)是仁者見仁智者見智的啦，長期在擁堵的市區(qū)內(nèi)，無法衡量油耗，駕駛技術(shù)的嫻熟程度也是不能說誰的就高，誰的就低。半年的使用情況來看，我開著在高速上定速跑，6.5--7.3之間。城里擁堵超車也跑過18、9個(gè)油的瞬間，整體平均算下來10個(gè)油左右/100公里吧，對(duì)于體重1.6噸的體重的B級(jí)車，加上載人的重量將近2噸的重量，應(yīng)該能接受吧。
舒適：座椅包裹性很好，很舒服，駕駛時(shí)不覺得難受。
|
|
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比非常高 ， 同價(jià)位可以算是最好的了
缺點(diǎn)：2.0動(dòng)力稍差
外觀：C5外觀仁者見仁，智者見智，反正我喜歡。C5特立獨(dú)行的內(nèi)凹式的后窗設(shè)計(jì)，一方面可以降低行車時(shí)的風(fēng)阻。另一方面可以讓后備箱蓋的面積增大不少，放大件行李就更加方便了（但是玻璃的價(jià)格肯定要高，C5的車友們可要保護(hù)好它噢）。
內(nèi)飾：C5的內(nèi)飾做工只能說還行，儀表臺(tái)上算得上是軟質(zhì)包裹，但是品質(zhì)一般！儀表盤很接地氣...不算多么的炫酷，但是實(shí)用性很強(qiáng)，也不那么落伍。座椅什么的是汽車行業(yè)內(nèi)的真皮包裹...遮陽板袋化妝鏡很人性化！中控的按鍵阻尼感很不錯(cuò)，就是按鍵小了點(diǎn)，還是是橡膠材質(zhì)...時(shí)間久了肯定會(huì)出現(xiàn)破損的問題！
空間：前排空間毋容置疑，左右寬度感覺很寬敞，也容易導(dǎo)致我這種新手對(duì)于車寬判斷錯(cuò)誤。剛提車第二天就轉(zhuǎn)彎撞電線桿了。悲劇- -
配置：很高，不然我不會(huì)買這車
動(dòng)力：我的2.0L的剛起步提速還不錯(cuò)，但是80碼以后提速的感覺就不明顯了，它換擋比較平順，在高速上不知不覺就過了120，但是后勁感覺明顯不足，特別車上另外再坐了2個(gè)人表現(xiàn)更明顯，有點(diǎn)感覺拉不動(dòng)。
操控：
很好，回正了小了一點(diǎn)
油耗：在市區(qū)高，相當(dāng)高，高速非常好，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)
舒適：駕駛和乘坐的感覺一流，舒適性沒的說。
|
雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
