東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
長途開不累（638）+1 安全第一（374）+1 動(dòng)力家用足矣（313）+1 內(nèi)飾配置豐富（222）+1 時(shí)尚漂亮（169）+1 做工精致（156）+1 動(dòng)力好省油（134）+1 車身修長（49）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力總成老舊（573）+1 價(jià)位偏貴（175）+1 外觀好久不換（164）+1 空間偏�。�94）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡法國車的設(shè)計(jì)，看二十年前的富康，感覺C5應(yīng)該穩(wěn)定可靠
缺點(diǎn)：宣傳太低調(diào)！宣傳不到位，這么好的車，由于車的宣傳工作導(dǎo)致市場(chǎng)的保有量低，朋友沒見到車的時(shí)候都以為是國產(chǎn)的車呢（鄙視，沒內(nèi)涵！沒文化�。�，見到車都傻眼了，特別是習(xí)總到法國，到處出現(xiàn)的都是雪鐵龍c6的身影時(shí)，他們才如夢(mèng)初醒，原來買車是可以不看廣告的呀，看啥？看口碑唄！提醒東雪公司應(yīng)該加大宣傳力度，提高市場(chǎng)的知曉率。
外觀：銷魂的外觀。
內(nèi)飾：大量的軟塑裝飾很顯檔次，做工細(xì)致，黑內(nèi)飾更顯時(shí)尚，真皮座椅也省了買坐墊的錢，打理也很方便。
空間：駕駛空間對(duì)于我這個(gè)180cm180斤的人來說足夠了，乘坐空間中規(guī)中矩，就是儲(chǔ)物空間略顯倉促，特別是副駕駛沒水杯位置，扶手箱前的水杯架放水杯后影響掛檔，雖然是自動(dòng)擋的車。
配置：這點(diǎn)毫無疑問，當(dāng)選性價(jià)比第一
動(dòng)力：2.0車型起步有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速起來，速度卻比較慢，和帶T的跟本沒法比，比較適合慢性子的人開，當(dāng)然如果你大腳油，還是有推背感的。速度起來后動(dòng)力還可以，至少比起步時(shí)好很多，速度上120后，超車有壓力，建議手動(dòng)降檔超車。平時(shí)市區(qū)開開夠用了。
操控：
操控性能較好，方向盤指向比較精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎也非常穩(wěn)，但是我是剛摸車，對(duì)于愛車還是不熟悉，不能做到很好的把握距離大小的，小區(qū)停車位也非常緊張，到處找人終于搞了一個(gè)車位，但是需要停在2輛車中間，這個(gè)難度對(duì)于我來說難度就很大了，這次停車還是趁旁邊車輛走了才停進(jìn)去的，下次就危險(xiǎn)了啊，目前正在網(wǎng)上努力學(xué)習(xí)倒車技術(shù)，呵呵！
油耗：車子太重，耗油偏高。
舒適：這里同樣要提到高速上的表現(xiàn)，C5的高速舒適性能完全凌駕于其他同價(jià)位的車型之上。這不僅取決于他扎實(shí)的底盤，同時(shí)厚重的車身也讓它在高速行駛過程中充分保障了穩(wěn)定性。當(dāng)然，低速時(shí)候底盤的優(yōu)異表現(xiàn)也使得它在舒適性上絕對(duì)處于中上水平。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一個(gè)字.穩(wěn).二個(gè)字.厚道.當(dāng)初選車的時(shí)候沒考慮C5.以為它銷量不怎么好.在我們蕭山很少有人買這個(gè)車.逛了好多4S店都沒中意.后來經(jīng)過雪鐵龍4S店就進(jìn)去看了一下.登時(shí)覺得C5不錯(cuò).馬上就決定了下來.交了定金.過了十天就提到了車.不錯(cuò).買C5我不后悔.
缺點(diǎn)：油耗偏大，在市區(qū)擁擠路段油耗略高，目前開了有1200多公里，平均時(shí)速16，油耗15.4。在高速上的油耗會(huì)少很多，大概在9左右。
外觀：漂亮，新標(biāo)個(gè)性
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約。舒適，大氣，宜商宜家。
空間：以前開的是兩廂車，換上C5之后，突然感覺鳥槍換大炮了。后備箱真的很大，左右各一部分凹進(jìn)去，買了配件，放些小東西效果非常好。車內(nèi)空間就顯得局促些了，前排只有一個(gè)杯架，而且小的雜物能放下的地方也少，車門上的擱物空間設(shè)計(jì)不太合理，有點(diǎn)小，放東西也不方便。但是乘坐空間還是非常不錯(cuò)的。家里人都是胖子，五個(gè)大人沒有什么壓力。幾次跑長途，孩子在后排，直說“爸爸，咱家的新車躺著真舒服�！辟I車時(shí)，考慮過繼續(xù)A級(jí)車，但是空間方面還是有些顧慮，盡管有些車的軸距已經(jīng)接近B級(jí)，可能是設(shè)計(jì)的原因，總覺得和C5比還是有些差距的。只是有一點(diǎn)想不通，這么長的軸距，為什么內(nèi)部空間不能設(shè)計(jì)得更寬敞些呢。
配置：自動(dòng)頭燈，感應(yīng)雨刷，led日間行車燈，led尾燈，無骨雨刷，真皮座椅，方向盤，等等配置厚道，感覺性價(jià)比很高。
動(dòng)力：C5的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)沒有跟上變速箱換代步伐。但和變速箱調(diào)校還是不錯(cuò)，沒有明顯的頓挫感，但想要很強(qiáng)的推背感覺有點(diǎn)難度。
操控：
操控很舒適，方向盤很靈敏，第一次就這種方向盤，剛開始不是很適應(yīng)
油耗：油耗有點(diǎn)大，不過在我接受范圍，畢竟車子這么重。
舒適：C5的乘坐舒適性還是比較好的，除了剛開始發(fā)動(dòng)的時(shí)候駕駛位和副駕駛噪音較大，開起來熱車以后就很好了，后座上面我沒去體會(huì)過，老婆說還是后座坐著舒服。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.54萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的是車的外觀，看著大氣，特別是黑色的遠(yuǎn)處看著確實(shí)好看，再有就是主副駕駛都是電動(dòng)調(diào)節(jié)的 座椅。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間稍差，不過我接受，油耗稍大，我也接受，畢竟這個(gè)車重。起步稍肉，家用嘛，又不劇烈駕駛，我也接受，所以也沒有特別不滿意的地方，如果有最不滿意的地方，那么我也不會(huì)選擇這款車了。
外觀：車身外觀設(shè)計(jì)非常漂亮，穩(wěn)重、大氣。車胎是225/60/R16的，比其他同級(jí)別車好看，冬季不用換胎。大師級(jí)底盤，過砍過坑時(shí)，找到了大海的感覺，爽！上面提到的接縫不均勻，不知道冬天凍腰是不是跟前門的接縫大有關(guān)系。
內(nèi)飾：最喜歡的黑內(nèi)，不過方向盤中間不會(huì)動(dòng)，還需要時(shí)間適應(yīng)。。。儀表盤做的很好，桔色燈光很漂亮。。。
空間：不像中級(jí)車的空間，偏小了，估計(jì)都開始比不上A+級(jí)車型的空間了
配置：整體來說，非常不錯(cuò)的中級(jí)車，車無完車。就看我們看重什么了，我看中的就是舒適、踏實(shí)^
動(dòng)力：2.0動(dòng)力沒有突出的地方，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)較老，但是也夠用了，對(duì)得起發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)。不激烈駕駛還是很愜意的，和日系美系2.0調(diào)校有所區(qū)別，各有所長。
操控：
指向準(zhǔn)確，制動(dòng)迅速有力，方向盤力度適中，對(duì)于顛簸路面的反饋很有韌性，能有效的過濾路面的溝坎。車頭偏長，轉(zhuǎn)彎半徑稍嫌小了點(diǎn)，有時(shí)候別的車掉頭可以一把打過來的地方對(duì)于小五來說可能不一定能做到。
油耗：油耗真心不低，我現(xiàn)在基本不開車到市區(qū)塞車的地方，80%以上的路況是在郊區(qū)不塞車的地方，平均油耗也差不多13L，當(dāng)然這也要考慮個(gè)人駕駛習(xí)慣，我以前的雨燕論壇上有人5點(diǎn)多的油耗我能開出8L，但現(xiàn)在的C5看著瞬時(shí)油耗真心舍不得大腳油門，駕駛比以前溫柔多了~~~~
舒適：舒適性很好，座椅的包裹性和軟硬度不錯(cuò)，其次是目前其它沒有什么特別的感受了，到時(shí)再報(bào)吧。跑了一半的高速，平均34公里，目前綜合油耗在9，5百公里，上海一直加95
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格16.20萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：坐著舒服
缺點(diǎn)：車內(nèi)儲(chǔ)物空間太少，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)老舊，提速確實(shí)有些慢，再有就是油耗偏高。多功能方向盤是中間固定不動(dòng)的，好處就是按鍵的地方比較固定，而且氣囊是固定的，在一定程度上可以提高車的安全系數(shù)，不好的地方就是開這個(gè)車的人需要熟悉一下，這個(gè)是仁者見仁智者見智的事情，不過多解釋。
外觀：外觀仁者見仁，這個(gè)價(jià)位級(jí)別的車中我對(duì)外觀比較滿意。整體外觀偏向商用。
內(nèi)飾：符合B級(jí)車的水準(zhǔn)，該有的都有，唯一就是設(shè)計(jì)師你們就不能多弄點(diǎn)放水杯的地方啊
空間：176的個(gè)頭，駕駛位空間還是比較勉強(qiáng)，座位都放在最低了，離車頂只有2-3指寬度。后排空間還不錯(cuò)，并且中間凸起很小。后備箱只要不是用來拉貨的，基本上滿足日常生活的要求。另外，儲(chǔ)存空間的確不咋地，有些地方實(shí)用性也不是很強(qiáng)，這點(diǎn)需要改進(jìn)。
配置：這個(gè)價(jià)位性價(jià)比算是很高了，就是看中了這點(diǎn)才入手這輛車的，藍(lán)牙，定速巡航，自動(dòng)頭燈，電動(dòng)座椅，日行燈，配置很豐富
動(dòng)力：我的C5是2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，在開始駕駛的過程中，C5的起步速度不像渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有一種迅猛的動(dòng)感，而是接近柔和發(fā)力的狀態(tài)。就像綿柔而底蘊(yùn)豐厚白酒內(nèi)力源源不斷，有一種讓駕駛員覺得發(fā)動(dòng)機(jī)始終后繼有力而不是橫沖直撞，我相信這也和車的氣質(zhì)暗合吧。我個(gè)人是很喜歡這種發(fā)力狀態(tài)的。C5在60邁以后的提速比較快，在高速路上一轉(zhuǎn)眼的時(shí)間就上到了120邁，所以它的動(dòng)力方面足可以打一個(gè)90分。總之，這是個(gè)起步絕對(duì)不慢、中程發(fā)力柔和、高速讓人信心十足的車型。
操控：
這是本人的第一輛車，所以對(duì)于操控也沒用太多的概念；但C5的機(jī)械液壓助力使我覺得方向盤不重也不輕，還不錯(cuò)。
油耗：車子較重，油耗不低
舒適：相當(dāng)好。座椅寬大，包裹性好，真皮我喜歡，不過家里L(fēng)D非得再加一層座套，有點(diǎn)多余了。座椅可以上下左右調(diào)節(jié)，分區(qū)空調(diào)，后排出風(fēng)口設(shè)計(jì)相當(dāng)高明，哈哈。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格15.89萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于C5來說，最令人滿意的應(yīng)該就是外觀和舒適度。我在陪練的時(shí)候開的汽車是大眾，有寶來和帕薩特。如果說帕薩特是那種感覺像是標(biāo)準(zhǔn)化的汽車模板的話，C5的駕駛感受更接近一名藝術(shù)家的氣質(zhì)，坐在主駕駛艙中，感覺前懸掛確實(shí)相當(dāng)之長且寬，讓駕駛員不自覺地有一種豪華感。（這是任何短鼻子的車都無法帶來的感受）2.8米以上的軸距確保了車內(nèi)空間、尤其是前排空間足夠用。我身高187cm，進(jìn)入駕駛艙也感覺空間綽綽有余。凡是在論壇里發(fā)文的朋友們，幾乎沒有一個(gè)人不夸C5底盤技術(shù)的。在汽車三大核心部件（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤）中最“不顯眼不炫耀”的方面下足了功夫的C5在其他方面也一定不會(huì)虧待它的乘客們。動(dòng)力好不好、變速箱頓挫感強(qiáng)不強(qiáng)仁者見仁智者見智，底盤舒服不舒服我覺得大部分乘客都會(huì)是一致的態(tài)度。大家的口碑那么好了，我當(dāng)然放心！
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)大，2.0動(dòng)力只能說夠用
外觀：喜歡這車流線舒暢又不失厚重平穩(wěn)的外觀。
內(nèi)飾：用料扎實(shí)，做工精細(xì)，設(shè)計(jì)較合理
空間：雖然說C5比較矮點(diǎn)，但是寬啊，特別適合中國人南方人的身體特征，個(gè)矮人壯，所以在車?yán)锩嫱耆粫?huì)感覺擁擠，后排中間位置幾乎沒有凸起，對(duì)于三個(gè)人坐后排的是相當(dāng)給力。
配置：很高，這個(gè)價(jià)位估計(jì)買如此細(xì)致的合資車了
動(dòng)力：2.0的排量，動(dòng)力就別指望激情了，不過好在我對(duì)于開快車沒有要求，基本夠用
操控：
我是新手啊，呵呵。對(duì)新手來說，很容易上手。終歸是自動(dòng)檔，沒有很麻煩操作要領(lǐng)。上手很快啊。
油耗：市區(qū)油耗還是偏高了，要10-11升、100公里了。
舒適：舒適性沒得說，真皮座椅的感覺很好，靠背、椅子墊很厚，坐4個(gè)小時(shí)絲毫沒有疲勞感。在底盤方面就這么說吧，人家過減速帶都喜歡靠邊、減速爬過去。C5從來都是直接“碾軋”過去，用我的話說叫“壓減速帶跟壓孫子是一樣一樣的～”相信廣告吧，底盤真的好。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.30萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：過硬的底盤和乘坐舒適性，
缺點(diǎn)：市區(qū)開油耗過高。
外觀：除了前臉，C5的每一個(gè)角度我都非常喜歡，修長的車身大氣動(dòng)感，厚重的車尾穩(wěn)重又不失時(shí)尚，另類的后風(fēng)擋則見人見智了，我個(gè)人認(rèn)為是前衛(wèi)脫俗，而且這造型令到尾箱的實(shí)用性大大的提高了，我就曾經(jīng)坐在里面收拾尾箱的雜物。至于這個(gè)前臉嘛，我只能給出“耐看”評(píng)價(jià)啦。
內(nèi)飾：滿意，座椅要是有通風(fēng)就更好了
空間：前排很不錯(cuò)，后排縱向沒有大眾B級(jí)車寬敞，不過足夠用了，橫向?qū)挾冗�是非常不錯(cuò)的。三個(gè)大人坐后面不擠，后排座椅中間的座位不適合長途坐人，突出來的應(yīng)該不太舒服，我還沒機(jī)會(huì)坐坐。尾箱相當(dāng)寬敞，參數(shù)我也不知道，也懶得看，就是感覺一家人出游足夠用了。
配置：在同級(jí)別的車子里面，C5的性價(jià)比還是很高的。 價(jià)格低，配置高。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力可以夠用，畢竟咱不是賽車，在市區(qū)雖然經(jīng)常受欺負(fù)，長途跑起來還是很順暢的，剎車距離也要注意長點(diǎn)，安全才是第一位的；起步加速有點(diǎn)費(fèi)力，明白了俺原來開國愛車起步時(shí)超越C5輕松的感受（準(zhǔn)備買C5時(shí)，經(jīng)常在路上遇到就叫叫勁）;動(dòng)力方面很理想畢竟是一款B級(jí)轎車，而且還不是渦輪增壓的，80碼的速度還能夠給你推背感，感覺對(duì)于一個(gè)2.0L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)純屬意外的。這時(shí)候你別忘了，C5這款車好像快1.7噸了，對(duì)了聽銷售顧問講這款發(fā)動(dòng)機(jī)是屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，是不是后期動(dòng)氣充足是得意于發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、？
操控：
普通民用車，談什么操控，太笑話了。不過，個(gè)人喜歡開山路，喜歡那種加速減速過彎的感覺，周末沒事也喜歡去附近大嶺山爬爬山路，當(dāng)然使用手動(dòng)模式開，D檔就算了，那就是給女人準(zhǔn)備的，呵呵！
油耗：油耗方面城市路況百公里在11升左右，高速7.2升，郊區(qū)9升左右，對(duì)于一個(gè)自重1.6噸的車，總體比較理想。
舒適：舒適性不是蓋的，^_^ 空客的理念，長途不累��！
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格17.59萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性不錯(cuò)，雪鐵龍大師級(jí)底盤以及調(diào)教功不可沒，特別高速和顛簸路段，車還是比較穩(wěn)的。另外滿意的就是車的外觀，這個(gè)價(jià)位的造型我認(rèn)為是最好看的，屁股已經(jīng)很多人說好看了，飽滿大氣，這么多年，風(fēng)韻依舊。還有一點(diǎn)就是漆面硬度在主流品牌中算上等。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間太少了 特別是杯架 只有一個(gè) 門板上的空間也很小 放不下礦泉水瓶
外觀：漂亮，新標(biāo)個(gè)性
內(nèi)飾：還可以，皮革、軟塑料、桃木、電鍍，比例和顏色搭配都很好。
空間：空間表現(xiàn)一般，只能說夠用。
配置：優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，動(dòng)力不弱，車門厚重，主駕駛和副駕駛位都有前部和側(cè)部氣囊，大師級(jí)底盤，有定速巡航、有限速、有藍(lán)牙、有行車電腦提示，還有就是不用自己算油耗，再就是日間行車燈和彎道輔助照明燈等等，林林總總，如果不仔細(xì)看配置，不看說明書，會(huì)驚喜連連的！不足：接縫不均勻、內(nèi)飾做工表里不一，戴SL標(biāo)的號(hào)稱“原廠”的悅享版導(dǎo)航真是不爽，不建議加裝。總結(jié)：優(yōu)點(diǎn)挺多的，雖有不足，不過瑕不掩玉，價(jià)格還是比同級(jí)別的其他車便宜一些的。
動(dòng)力：我要的2.0，只要車上不是6個(gè)成年人，動(dòng)力絕對(duì)沒問題。前段時(shí)間，兄弟們聚餐，我載了5個(gè)老爺們，明顯感覺動(dòng)力有點(diǎn)弱，不過這種情況一年也許就這么一次；平時(shí)，家里坐四個(gè)人或五個(gè)人（一個(gè)孩子），動(dòng)力沒有問題。另外：2.0動(dòng)力的車，沒有肉車，只有肉人----剛提車的時(shí)候，在紅綠燈時(shí)，不敢踩油門，每次都被他們超，現(xiàn)在，只要敢給油，一樣秒他們。但是，這個(gè)車重，提速確實(shí)慢----在省道上，跟著馬6跑，小馬稍微給油，就抽的一下往前沖，小五在后邊跟著跑，小馬就是甩不掉。
操控：
指向精準(zhǔn)，駕駛舒服。
油耗：沒有過多關(guān)注油耗，個(gè)人感覺即使費(fèi)點(diǎn)兒油能換來安全也值啊 ！何況C5不費(fèi)油哈！
舒適：上面說過，很好，坐過奧迪A6，不比他差，比帕薩特、雅閣、凱美瑞都要好。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：C5的底盤（安全厚實(shí)）+座位空間（寬大，舒服）+內(nèi)飾（精致）+車內(nèi)安靜（自駕游和長途舒服）+車身大氣有檔次+我提取的是摩卡棕（回頭率是杠杠的！�。。� C5的底盤不愧是大師級(jí)的，駕駛起來很舒適。座椅還是不錯(cuò)的，有電動(dòng)座椅，而且全是真皮的，坐著相對(duì)比較舒服。多功能的方向盤很好用，中控臺(tái)按鍵功能齊全。當(dāng)初試駕的時(shí)候，就相當(dāng)喜歡它穩(wěn)重，大氣的風(fēng)格，如我一般！當(dāng)初帶我試駕的銷售員開車相當(dāng)猛，繞樁、急彎啥的都開的很順溜，車技是沒話說，坐在后排的我還是能感覺到車身穩(wěn)當(dāng)，過坎兒有韌勁兒，減速帶不顛的特征，車內(nèi)也安靜，這點(diǎn)比小4好！
缺點(diǎn)：車內(nèi)儲(chǔ)物空間，法系車這點(diǎn)實(shí)在是讓人無語，車也不小，為什么不多弄點(diǎn)儲(chǔ)物的空格呢？？
內(nèi)飾：不錯(cuò)，滿意。
空間：空間表現(xiàn)一般，不管是前排還是后排駕乘都還是很舒適。就是后排乘坐空間有所欠缺。所有坐過我車車的朋友都認(rèn)為后排空間不足。
配置：用這么些錢，買到這么一輛安全舒適，讓我省心省力的好車，我們還能要求他更多么？看看拆車坊之前的視頻和圖片，C5的做工用料真的很厚道，鋁合金前保險(xiǎn)杠，高強(qiáng)度鋼架結(jié)構(gòu)，完美的車內(nèi)布線，良好的底盤防護(hù)也讓他獲得了最佳車身工藝中型車的名頭。我個(gè)人認(rèn)為在中級(jí)車?yán)餂]有車比C5性價(jià)比更高了，當(dāng)然了，這需要能深入了解他的人才能明白。
動(dòng)力：2.0家用足夠,平時(shí)開得較謹(jǐn)慎,不狂飆,不亂超車,安全文明駕駛.
操控：
還好，打哪指哪，整體比較好。
油耗：油耗現(xiàn)在是勻速27,10.4L，一半市區(qū)一半高速，感覺還不錯(cuò)，比預(yù)計(jì)的要好
舒適：最滿意的一點(diǎn)，無論是座椅的舒適度還是地盤的調(diào)教，都堪稱優(yōu)秀。過坎坷路面的時(shí)候，絕對(duì)比同級(jí)別的德系和日系車強(qiáng)出很多。一般小的減速帶我都是不減速直接沖過去。座椅不軟不硬，支撐很好，做起來相當(dāng)舒服，很容易犯困。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.10萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性，開起來很穩(wěn)，越快越穩(wěn)，地盤確實(shí)不錯(cuò)
缺點(diǎn)：后排空間有點(diǎn)小，但是我家人個(gè)子都不高，所以無所謂了
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然沒有多大的科技感，但能摸到的地方幾乎都是軟性材料，做工同級(jí)別應(yīng)該算中上等。
空間：車子內(nèi)部的儲(chǔ)物空間不是很充足，前后車門內(nèi)部的儲(chǔ)物空間比較小，一瓶純凈水是放不進(jìn)去的；前排手套箱比較深，可以放些小東西，扶手箱也可以儲(chǔ)存一些東西；前懸比較長，中控臺(tái)比較大，前排空間B級(jí)車?yán)镆话惆�！后排空間我們家是夠用了，還是要贊一下后排無中央突起設(shè)計(jì)，不錯(cuò)！
配置：1、從品牌、價(jià)格、質(zhì)量、外形、配置等多方面綜合對(duì)比，C5君在B級(jí)車?yán)锩媸潜容^靠譜的。再加上各家4S店搞活動(dòng)時(shí)一般都有3W左右的優(yōu)惠，按折后的價(jià)格，我覺得C5性價(jià)比是挺高的。2、性價(jià)比高并不是偶的一家之言哦，上個(gè)月我在論壇發(fā)帖討論《買C5你后悔了嗎？》，發(fā)現(xiàn)絕大部分的網(wǎng)友都回帖怒贊C5君的種種美德。那些說“后悔”的意見集中在兩點(diǎn)：“哪怕把煙戒了，也應(yīng)該省下錢來買尊貴/豪華版啊！”還有就是“后悔沒上1.6T/3.0”！甚至有回帖情深深雨蒙蒙的感嘆：“換掉C5的話 肯定會(huì)非常懷念曾經(jīng)擁有它的那段日子”3、考慮到眾多車主情人眼里出西施的感情因素，上述言論僅供參考。當(dāng)然回帖中也有幾個(gè)網(wǎng)友決定要換車的，感興趣的話請(qǐng)大家移步去看帖子哈~
動(dòng)力：加速慢，動(dòng)力弱，反應(yīng)遲緩。.
操控：
尤其是轉(zhuǎn)彎，那個(gè)穩(wěn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了日韓車 3，底盤扎實(shí)，我朋友買的軒逸，他說坐我的C5感覺扎實(shí)，很有安全感，配置夠用。
油耗：對(duì)于自重1.6噸車身，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，純市區(qū)油耗13.5左右，稍顯費(fèi)油。純高速7左右，體現(xiàn)了高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，真的很省，表現(xiàn)很好。
舒適：這是C5的最大亮點(diǎn)，開車不累，出游從下午1點(diǎn)到晚上9點(diǎn)一直在開車，不覺得累。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.20萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤真的是一流的棒。無論是過減速帶還是搓板路，C5的表現(xiàn)都是非常的好！過彎的側(cè)傾控制的很好，高速上開很是穩(wěn)當(dāng)，操控很有信心。
缺點(diǎn)：車味道比較大，只能希望能快點(diǎn)散去。冷車起步那段時(shí)間有時(shí)聲音大，有時(shí)還可以，讓人摸不透，倒車燈不亮，每天都是倒入車位的，真的很累。
外觀：外觀比較中庸，沒有特別的地方，適合中年人，感覺穩(wěn)重大氣。商務(wù)接待也還湊合吧。鍍鉻的地方挺多。前大燈的設(shè)計(jì)總給人感覺總少了一點(diǎn)什麼。這款車的風(fēng)阻係數(shù)只有0.29。流線形順暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在顏色搭配上做了一些調(diào)整，新款2.0排量車型增加深色內(nèi)飾，做工也比較到位，更顯穩(wěn)重。
空間：滿載沒感覺到很擁擠，家庭完全夠用。
配置：性價(jià)比還可以
動(dòng)力：之前的C2都是猛踩油門飆車黨，給人最大的感受就是上了2500轉(zhuǎn)聲音很大，不知道C5現(xiàn)在是新車還是什么原因，反正沒覺得發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，3000轉(zhuǎn)都比較安靜，也可能是我沒開過其他豪車。所以經(jīng)常不知不覺速度就上去了，起步給油少了慢，多給油就很快了，因?yàn)檐囎雍苤兀杏X起步慢，實(shí)際和那些出租車比，是快很多的，每次紅綠燈，我正常起步，周圍的車都在我后面很遠(yuǎn)，30以上加速是非�？斓�，幾乎沒感覺有什么油門遲滯，一腳下去就能提速超車，不過變速箱只降一檔，要激烈點(diǎn)，需要手動(dòng)將擋。高速定速巡航很爽，超車用定速巡航的按鈕，還有推背感。動(dòng)力是完全夠了。
操控：
單手即可掉頭倒車。
油耗：磨合期之前是喝油的，上下班平均油耗19~，當(dāng)然我上班距離短外加全程堵車~二保之后油耗明顯下降，定速巡航最低5.5L，跑高速絕對(duì)合適，上下班滴孩子們換車吧。。。
舒適：舒適性沒得說，畢竟法系車底盤調(diào)教的功力在那擺著。真皮座椅寬大柔軟。懸掛偏軟，路面起伏較大時(shí)，在車內(nèi)有點(diǎn)搖搖晃晃的，跟坐船一樣。
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
