東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
長(zhǎng)途開(kāi)不累（638）+1 安全第一（374）+1 動(dòng)力家用足矣（313）+1 內(nèi)飾配置豐富（222）+1 時(shí)尚漂亮（169）+1 做工精致（156）+1 動(dòng)力好省油（134）+1 車身修長(zhǎng)（49）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力總成老舊（573）+1 價(jià)位偏貴（175）+1 外觀好久不換（164）+1 空間偏�。�94）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型雪鐵龍C5 2013款 2.0L 自動(dòng)尊享型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格18.99萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐的舒適度，以前開(kāi)別的車看見(jiàn)路面有小坑小洼的能避就避（在避的過(guò)程中附帶增加安全隱患）那種顛簸感實(shí)在不好受。呵呵 咱就是沖著小5那地盤厚重、行駛穩(wěn)重、操控自如
缺點(diǎn)：對(duì)于C5不滿意的，首先是前排的儲(chǔ)物空間吧，其實(shí)別的還好，就是杯架，帶卷簾門的，只能放一個(gè)杯子，搞得每次拉人放杯子我都是放到后排扶手的那個(gè)位置上面。鑰匙不是一鍵啟動(dòng)的，這個(gè)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，我反正是感覺(jué)一鍵啟動(dòng)的科技感強(qiáng)，而且也很實(shí)用。后備箱開(kāi)啟方式，用鑰匙打開(kāi)后備箱，基本就是彈開(kāi)一點(diǎn)，本來(lái)后備箱就沉，我媳婦兒每次都感覺(jué)開(kāi)關(guān)后備箱費(fèi)勁，我倒是無(wú)所謂。沒(méi)有眼鏡盒，我單買了一個(gè)眼鏡架來(lái)放墨鏡用。
外觀：時(shí)尚大氣，日間行車燈很實(shí)用，雙LED尾燈很漂亮，不過(guò)很多人不滿意13款的前臉，我個(gè)人覺(jué)得還是13款的漂亮，仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智吧！獨(dú)特的后擋風(fēng)玻璃設(shè)計(jì)，很實(shí)用，大愛(ài)！
內(nèi)飾：整體不錯(cuò)，比大眾系看起來(lái)舒服，儀表盤是我見(jiàn)過(guò)的車?yán)锩孀詈每吹模绻臑樗{(lán)色背光就更高上大了，多媒體那一塊按鍵有點(diǎn)老氣了！
空間：橫向空間滿意，后排因?yàn)楹髴覓煺加昧瞬糠滞炔靠臻g，所以要小一點(diǎn)，不過(guò)對(duì)于我來(lái)說(shuō)無(wú)所謂，99%的時(shí)間都是一個(gè)人。
配置：當(dāng)然是非常高了，2.0尊享版自動(dòng)大燈，轉(zhuǎn)向輔助照明，自動(dòng)雨刷，真皮座椅，電動(dòng)調(diào)節(jié)，大空間絕對(duì)值。
動(dòng)力：沒(méi)開(kāi)過(guò)什么豪車，跟以前1.0spark、寶駿6301.5 比較，動(dòng)力強(qiáng)勁多了。純市區(qū)行駛，于世無(wú)爭(zhēng)，覺(jué)不出肉。動(dòng)力足不足，跟心態(tài)很有關(guān)系。開(kāi)著C5，就像西裝革履的上班人士，你就別學(xué)劉翔跨欄了啊。至于高速超車嘛，磨合期，后續(xù)在跟進(jìn)體驗(yàn)。
操控：
精準(zhǔn)
油耗：目前17.9L/100KM，據(jù)說(shuō)以後過(guò)了磨合期會(huì)下降，希望如此。剛開(kāi)始是16個(gè)左右，在市區(qū)開(kāi)開(kāi)就上去了。最高的我的顯示平均油耗20，上下班紅燈又多，速度上不來(lái)�，F(xiàn)在我的基本上高速以及高速路占1/3，其餘的路段都是市區(qū)，平均油耗在17.9L/KM,本人保證真實(shí)，可能和我的駕駛技術(shù)有關(guān)吧，也有很多跑到10以下，我只能羨慕。
舒適：舒適性不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型雪鐵龍C5 2013款 2.0L 自動(dòng)尊享型
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.40萬(wàn)元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無(wú)小毛病
缺點(diǎn)：停車的時(shí)候需要非常耐心和尋找合適的位置；而啟動(dòng)開(kāi)出來(lái)時(shí)，非常需要技術(shù)，因?yàn)镃5非常寬，夠長(zhǎng)。其他車也常，例如君越長(zhǎng)5米，為什么沒(méi)有C5停車和啟動(dòng)開(kāi)出來(lái)這么難？開(kāi)了半年，我才慢慢體會(huì)到，C5的前懸（車頭到前輪的距離）非常長(zhǎng)，這樣就造成了即使與君越停在同樣的位置，后輪都頂?shù)酵＼囄坏臋M桿，但是C5的車頭都要比君越伸出來(lái)一大截，直接造成了幾次麻煩：一次是好不容易停進(jìn)了窄窄的升降型停車位，但是因?yàn)檐囶^超長(zhǎng)，升不上去，只能開(kāi)出來(lái)，但是有一些升降停車場(chǎng)又是可以停的；還有幾次，在景區(qū)的路邊停車，周圍都是車，C5太長(zhǎng)，來(lái)來(lái)回回搞了10把才出來(lái)，所以買C5的車友，一定要提前判斷停車和開(kāi)出來(lái)的位置與具體的操控辦法，練好技術(shù)，在關(guān)鍵時(shí)刻才不會(huì)尷尬。
外觀：滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖不能比BBA、日本的謳歌、英菲尼迪、雷克沙斯，但是比起雪鐵龍之前的品質(zhì)是上升了不止一點(diǎn)點(diǎn)。
空間：C5在B級(jí)車?yán)锩娴目臻g設(shè)計(jì)比較緊湊狹窄，車頂?shù)�，�?chǔ)物格不足，后排無(wú)法翻倒使用，后備箱狹小，這里只能說(shuō)雪鐵龍C5這款車系的設(shè)計(jì)中不擅利用空間結(jié)構(gòu)，打個(gè)比方就像把一間120平的屋子結(jié)果被裝修成只有80平的實(shí)用效果；
配置：作為一個(gè)B級(jí)車，除了馬自達(dá)6爺爺級(jí)（兒、孫車型已上市）的車型10萬(wàn)出頭，主打運(yùn)動(dòng)、操控；就是她了，性價(jià)比極高！同樣舒適為賣點(diǎn)的君越20多萬(wàn)起（不知道沒(méi)電門如何了 ；只有黑色，我唯一討厭的顏色），天籟17萬(wàn)起（操控很差、剎車很軟），而雪鐵龍C5才16萬(wàn)起（價(jià)格2014年5月1日哈爾濱）。車性價(jià)比很好；保養(yǎng)1.5萬(wàn)一次（2013年，實(shí)行三包后改為7500一次了，發(fā)動(dòng)機(jī)好像還是那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，3年保修期內(nèi)多了3次小保養(yǎng)，約2100元，不明原因……）也挺好；唯獨(dú)件貴，必須上保險(xiǎn)，否則刮、碰你修不起（曾經(jīng)的標(biāo)志也如此）。
動(dòng)力：舍得給油就行，2.0夠用的哈哈。，，起步打滑也可以喲。。。。
操控：
滿意，多功能方向盤加分
油耗：還可以 能接受目前12個(gè)多 過(guò)了磨合有望11以下
舒適：不錯(cuò)，平穩(wěn)，高速安靜
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購(gòu)買車型雪鐵龍C5 2013款 2.0L 自動(dòng)尊享型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初決定買C5看中的就是雪鐵龍的底盤，有句話是這么說(shuō)的：“寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)，雪鐵龍的底盤”。法系車獨(dú)特的造車?yán)砟畲蛟齑髱熂?jí)的底盤，過(guò)彎不飄、緊湊。外觀設(shè)計(jì)藝術(shù)，車身飽滿，車身厚重有質(zhì)感，安全系數(shù)高，駕乘感受舒適。另外就是性價(jià)比，配置在同級(jí)別中算很高的，自動(dòng)頭燈、轉(zhuǎn)彎輔助燈、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、車輛限速、藍(lán)牙，還有正副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，多功能方向盤等等，總之是一款性價(jià)比超高的車。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的儲(chǔ)物空間
外觀：長(zhǎng)長(zhǎng)的鼻子加上性感圓潤(rùn)豐滿的翹臀，小5再次證明了法國(guó)人的設(shè)計(jì)能力。外觀流線，整體造型時(shí)尚動(dòng)感，弧形車頂輪廓線，完美的車身和懸掛，大概就是這樣，看了真面目會(huì)覺(jué)得很吸引人。單從外觀講，一句話可以概括，小5，你值得擁有~！
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局合理，用料扎實(shí)，鍍鉻、鋼琴漆及軟包料、亞光面板的合理運(yùn)用有效提高了內(nèi)飾的檔次，大氣中間有靈性，內(nèi)飾部件組裝精致嚴(yán)謹(jǐn)，整車內(nèi)飾給人一種精致感，在同價(jià)位、同級(jí)別的車中C5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、做工、組裝質(zhì)量都是上乘的。
空間：尚可，本人身高173，完全夠用，和妻子倆人開(kāi)，后座不經(jīng)常坐人。
配置：優(yōu)惠3萬(wàn) 性價(jià)比高
動(dòng)力：很一般
操控：
雪鐵龍的底盤一直都很不錯(cuò)，指向感很強(qiáng)，高速過(guò)彎的話側(cè)傾控制很好，因?yàn)樾萝�，最高只敢開(kāi)到140碼，很穩(wěn)！剎車的話響應(yīng)很好，急剎車剎得住，距離也很理想。另外上坡輔助功能很實(shí)用，在上地庫(kù)繳費(fèi)時(shí)很好用，連踩兩下剎車，車子會(huì)鎖定2秒不會(huì)向后面溜車！集控式方向盤初用不太習(xí)慣，但是用順手后很是方便。你所有的操作都可以在上面進(jìn)行了，電話，多媒體，限速，定速巡航等等！很喜歡�。�！
油耗：不變，12，但是這個(gè)油耗是慢慢升上來(lái)的，這一年開(kāi)了近1.3萬(wàn)公里，前4千公里是跑了一趟長(zhǎng)途，那時(shí)的油耗才6-7，之后的公里數(shù)80%擁堵，慢慢升到12，并逐漸穩(wěn)定，看樣子這車的油耗基本上就是這個(gè)數(shù)了。各位看官覺(jué)得是多是少，能否否接受？見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。
舒適：這個(gè)就算我不說(shuō)大家也知道。舒適性就說(shuō)是同級(jí)車?yán)锏哪夏静纪粢膊粸檫^(guò)。車開(kāi)起來(lái)非常穩(wěn)，給人很安全的信心，過(guò)坎韌性很好，車座支撐性和包裹性都不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型雪鐵龍C5 2013款 2.0L 自動(dòng)尊享型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格15.59萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，這點(diǎn)中毒最深。從2008年還是多久，某本汽車雜志上封面看到這款車開(kāi)始就一直喜歡。覺(jué)得那線條。。。。。。。，一下子，其他車都不存在了，當(dāng)時(shí)好像還是只有進(jìn)口的吧，翻后面的價(jià)格列表，40+萬(wàn)來(lái)著？然后真要買車了，注重它的安全性和舒適性，不是年輕人了，不最求所謂的推背感，要超車多少，滿路的探頭在那里守著呢。
缺點(diǎn)：不得不吐槽的就是抖動(dòng)問(wèn)題，空調(diào)壓縮機(jī)開(kāi)啟車子就抖的不行，坐在座椅上跟車一起抖，很郁悶，好像雪鐵龍好多車都有這個(gè)情況，只要前風(fēng)扇開(kāi)啟就會(huì)有抖動(dòng)，有時(shí)候很輕微，有時(shí)候比較大，但走起來(lái)就感覺(jué)不到了；大燈也夠亮，但看到其他車型有透鏡那種炯炯有神的樣子就很羨慕，但又舍不得改原廠大燈呀，還算亮夠用，希望廠家下次給C5全系標(biāo)配透鏡；空間這里不得不提的還是空間，內(nèi)部橫向空間真的很寬大，很舒適，就是縱向空間后排不算太大但夠用了，后排座椅不能放倒感覺(jué)很遺憾，但用的次數(shù)也不會(huì)很多也就算了
外觀：成熟穩(wěn)重不帶一絲浮夸的外觀讓我放心
內(nèi)飾：其實(shí)我對(duì)內(nèi)飾沒(méi)有什么感覺(jué)，感覺(jué)2013款那種大面積的亮裝飾板還是可以接受，畢竟顏色選得比較好，比較深，不是那種很俗氣的桃木色。前擋玻璃那個(gè)大鼻子，有點(diǎn)不好看，能改一下最好。
空間：空間還行，就是放小東西的地方少，后排空間也有點(diǎn)小。
配置：買車時(shí)糾結(jié)過(guò)2.3尊貴版和2.0尊享版，最后考慮到用車環(huán)境，選擇了2.0尊享版。對(duì)于性價(jià)比的話，當(dāng)時(shí)備選還有昊銳和天籟，最后選擇的C5。
動(dòng)力：2、0差點(diǎn)
操控：
車不大，超控良好。
油耗：城市游走10個(gè)出頭的油耗，基本能接受
舒適：C5的舒適性在試駕的時(shí)候就給我留下了深刻的印象！特別是它的底盤和對(duì)車內(nèi)噪音的控制！法系車的底盤技術(shù)絕對(duì)不容小視！過(guò)比較深的坑坑洼洼時(shí)，你唯一的感覺(jué)就是很厚重的砰砰聲！足以給你十分的信心與舒適感，完全沒(méi)有顛簸感！車內(nèi)的靜音也做的非常好，因?yàn)檐囎觿偟绞植蛔阋粋�(gè)月，經(jīng)常開(kāi)著窗。但是，只要我一關(guān)上窗，那種突如其來(lái)的安靜總能讓我心情愉悅！還有一點(diǎn)，C5在高速上超穩(wěn)，因?yàn)槟ズ掀跊](méi)過(guò)，最高只開(kāi)到100，但是真的是給人以十足的安全感！
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購(gòu)買車型雪鐵龍C5 2013款 2.0L 自動(dòng)尊享型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.19萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、最滿意的無(wú)疑就是性價(jià)比了 2、地盤很棒，很是喜歡這種感覺(jué)，過(guò)坎顛簸不大有穩(wěn)健，這點(diǎn)絕對(duì)強(qiáng)過(guò)大部分同級(jí)車 3、安全性強(qiáng)，同級(jí)別車重最大，雖然車重不代表安全，但是至少用料足，尤其車門，女孩子的用很 大力氣才能開(kāi)打
缺點(diǎn)：后排空間有點(diǎn)小，但是我家人個(gè)子都不高，所以無(wú)所謂了
外觀：外觀相對(duì)同級(jí)別的車來(lái)說(shuō)大氣、穩(wěn)重但又不失動(dòng)感，
內(nèi)飾：C5的內(nèi)飾做工只能說(shuō)還行，儀表臺(tái)上算得上是軟質(zhì)包裹，但是品質(zhì)一般！儀表盤很接地氣...不算多么的炫酷，但是實(shí)用性很強(qiáng)，也不那么落伍。座椅什么的是汽車行業(yè)內(nèi)的真皮包裹...遮陽(yáng)板袋化妝鏡很人性化！中控的按鍵阻尼感很不錯(cuò)，就是按鍵小了點(diǎn)，還是是橡膠材質(zhì)...時(shí)間久了肯定會(huì)出現(xiàn)破損的問(wèn)題！
空間：整體空間不錯(cuò)，駕駛位儲(chǔ)物空間不大，手機(jī)確實(shí)沒(méi)地方放，右扶手箱處一個(gè)卡槽將就了，可以邊放邊充電。
配置：這個(gè)就不用說(shuō)了，性價(jià)比絕對(duì)是中級(jí)車最高的了，我在華中車展上訂的車，優(yōu)惠3.5W送全車原廠膜。15.49萬(wàn)的裸車價(jià)買個(gè)中級(jí)車，而且2.0尊享配置齊全，各方面都在同級(jí)別里很有競(jìng)爭(zhēng)力，我實(shí)在想不到第二款車有這么高的性價(jià)比了。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力對(duì)于1580kg的車身就不要指望什么推背感、駕駛激情，但對(duì)于已有7年駕齡、年齡已過(guò)40的中年人來(lái)說(shuō)：購(gòu)買這車就沒(méi)有指望速度與激情在這車上體現(xiàn)于滿足，經(jīng)過(guò)這7年近18萬(wàn)公里的駕駛里程的洗練已經(jīng)只求太極拳式慢節(jié)奏了，在過(guò)去的18萬(wàn)公里里程里，看到過(guò)許多的交通事故帶來(lái)的震撼以及自己發(fā)生的2起交通事故帶來(lái)的影響已足以讓自己選擇一部有比較中庸的車型，雪鐵龍C5剛好滿足了我！上了高速以后這車的動(dòng)力如果你舍得下油也能給你驚喜！
操控：
除了動(dòng)力稍顯遲鈍外，個(gè)人感覺(jué)操控性很好，方向操控精準(zhǔn)，車子較穩(wěn)重但不失靈活的操控，放線盤略微小點(diǎn)，我加了個(gè)方向盤套，駕駛更舒適。
油耗：沒(méi)太在意油耗，難道油耗高了就不開(kāi)了，油耗低了就到處跑？
舒適：很好，懸掛軟，座位舒適
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購(gòu)買車型雪鐵龍C5 2013款 2.0L 自動(dòng)尊享型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.30萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤很不錯(cuò)，非常舒適，穩(wěn)定性很好！
缺點(diǎn)：油耗偏高 勻速29 現(xiàn)在油耗顯示11.7 覺(jué)得有點(diǎn)偏高
外觀：見(jiàn)仁見(jiàn)智吧，霸氣有余，精致不足，冗余的線條和鍍鉻和不太協(xié)調(diào)的車頭車尾，看上去某個(gè)角度還不錯(cuò)，無(wú)法做到360度美觀。
內(nèi)飾：還算不錯(cuò)吧。
空間：后排明顯短板！儲(chǔ)物空間也不夠，前門放一瓶500毫升的水瓶拿出來(lái)都有些困難。哎
配置：買車時(shí)糾結(jié)過(guò)2.3尊貴版和2.0尊享版，最后考慮到用車環(huán)境，選擇了2.0尊享版。對(duì)于性價(jià)比的話，當(dāng)時(shí)備選還有昊銳和天籟，最后選擇的C5。
動(dòng)力：起步稍微比較肉，畢竟這個(gè)車重，這個(gè)2.0自吸，但是也沒(méi)有到無(wú)法忍受的地步，如果你是劇烈駕駛的人，那么這車 就不肉了，所謂沒(méi)有肉車，只有肉人，再不行，可以調(diào)到S檔。再說(shuō)了，買這個(gè)車的人，偏家用，偏舒適的，也不會(huì)計(jì)較這個(gè)起步問(wèn)題，另外，60碼之后，動(dòng)力源源不斷，
操控：
自我感覺(jué)很不錯(cuò)，各方面來(lái)說(shuō)，很適合我。
油耗：昨天才剛剛提車，下午3點(diǎn)提車，市區(qū)開(kāi)了有30km。因?yàn)橐郧皼](méi)有開(kāi)過(guò)C5，但是開(kāi)過(guò)很多車，所以就談?wù)劜煌幇伞Ｒ驗(yàn)檎搲萘艘欢螘r(shí)間，所以上車就很關(guān)注加速的問(wèn)題，怠速抖動(dòng)，懸掛。以前開(kāi)過(guò)凱越，世嘉，Polo，BMW320，普桑，K2，克魯茲，馬三，君威，Passat，1.4Tsi朗逸，1.6明銳，樂(lè)風(fēng)，賽歐，因?yàn)榭缍却�，所以�?duì)動(dòng)力弱的的感覺(jué)不明顯，感覺(jué)開(kāi)可以。估計(jì)暴力駕駛的話，區(qū)別就明顯了。關(guān)于開(kāi)空調(diào)怠速抖動(dòng)，也沒(méi)有什么感覺(jué)，感覺(jué)聲音不大，我加的是92號(hào)。懸掛，因?yàn)橹耙恢闭f(shuō)懸掛好，能有些感覺(jué)，但是也沒(méi)有驚喜的感覺(jué)。話說(shuō)，提車回來(lái)的路上，我LD在副駕駛位置上睡著了，而且睡得很香。。。。
舒適：很好，這個(gè)沒(méi)有必要有太多解釋，坐過(guò)的人都知道。絕對(duì)比那些日系車的筷子懸掛要好，隔音效果很好，過(guò)減速一般都不要減速，座椅很厚實(shí)，坐著很舒服，人性化配置很舒服，唯一不滿的是自動(dòng)雨刮有時(shí)候有點(diǎn)發(fā)神經(jīng)，沒(méi)雨的時(shí)候做死的刮，雨大的時(shí)候卻又很慢，這點(diǎn)需要改進(jìn)。
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購(gòu)買車型雪鐵龍C5 2013款 2.0L 自動(dòng)尊享型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格17.19萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從座椅到懸掛結(jié)合在一起給人以很舒適的坐乘感受
缺點(diǎn)：停車的時(shí)候需要非常耐心和尋找合適的位置；而啟動(dòng)開(kāi)出來(lái)時(shí)，非常需要技術(shù)，因?yàn)镃5非常寬，夠長(zhǎng)。其他車也常，例如君越長(zhǎng)5米，為什么沒(méi)有C5停車和啟動(dòng)開(kāi)出來(lái)這么難？開(kāi)了半年，我才慢慢體會(huì)到，C5的前懸（車頭到前輪的距離）非常長(zhǎng)，這樣就造成了即使與君越停在同樣的位置，后輪都頂?shù)酵＼囄坏臋M桿，但是C5的車頭都要比君越伸出來(lái)一大截，直接造成了幾次麻煩：一次是好不容易停進(jìn)了窄窄的升降型停車位，但是因?yàn)檐囶^超長(zhǎng)，升不上去，只能開(kāi)出來(lái)，但是有一些升降停車場(chǎng)又是可以停的；還有幾次，在景區(qū)的路邊停車，周圍都是車，C5太長(zhǎng)，來(lái)來(lái)回回搞了10把才出來(lái)，所以買C5的車友，一定要提前判斷停車和開(kāi)出來(lái)的位置與具體的操控辦法，練好技術(shù)，在關(guān)鍵時(shí)刻才不會(huì)尷尬。
外觀：13款的C5讓人眼前一亮。既保持了雪鐵龍一貫的穩(wěn)重大氣，又增加了時(shí)尚元素，感覺(jué)像個(gè)可靠的大哥。
內(nèi)飾：滿意，這個(gè)價(jià)位的車，不錯(cuò)了
空間：空間還好，家用合適，儲(chǔ)物格不多， 車門上的儲(chǔ)物空間不能放下一般的水杯或礦泉水
配置：總體來(lái)說(shuō)不錯(cuò)
動(dòng)力：比想象中的強(qiáng)很多，但是開(kāi)空調(diào)之后動(dòng)力損失太多
操控：
操控完全沒(méi)有問(wèn)題，在山路和國(guó)道上急趕時(shí)間的時(shí)候試過(guò)，加速剎車，左超右串，均很有信心。動(dòng)力上，換成S檔，各種超車都順利進(jìn)行，剎車不說(shuō)了，完全的信心感，現(xiàn)在養(yǎng)成壞習(xí)慣了，總是速度很快，離得很近了才踩剎車，一踩就來(lái)，完全不用提前慢踩
油耗：本人開(kāi)車較為急躁，市區(qū)開(kāi)車的駕駛習(xí)慣非常不好，喜歡變道、剎車、兩三千轉(zhuǎn)起步，要是老司機(jī)開(kāi)車比較穩(wěn)的話估計(jì)油耗會(huì)好一些，同城的車友很多在勻速一樣的情況下都比我的油耗低1L左右，目前我夏天開(kāi)空調(diào)情況下：高速油耗還是不錯(cuò)的，基本維持在7.5L左右，市區(qū)開(kāi)油耗比較大 14L以上，最大的時(shí)候開(kāi)到過(guò)16.5L，城郊綜合油耗一般維持在11L左右，如果有部分高速路況的話能控制在10.5L左右。
舒適：舒適性相當(dāng)不錯(cuò)，經(jīng)過(guò)PSA設(shè)計(jì)調(diào)教的這套懸掛也不是一般車能比上的，就是沖著底盤來(lái)的。懸掛很有韌 性，軟硬適中，過(guò)減速帶或者溝溝坎坎韌性很足
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購(gòu)買車型雪鐵龍C5 2013款 2.0L 自動(dòng)尊享型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.99萬(wàn)元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)長(zhǎng)途比較舒服，不累。車比較穩(wěn)，跑高速開(kāi)的比較快的時(shí)候感覺(jué)不到飄。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，內(nèi)飾及配置不是很高檔
外觀：很漂亮
內(nèi)飾：很有設(shè)計(jì)感 稀飯 采用的材料比較講究，細(xì)節(jié)的部分也處理的很好。
空間：總有人說(shuō)C5的空間不是很充足，但可能個(gè)人不是很高吧，我覺(jué)得足夠了，主要是家用，感覺(jué)前面駕駛位和后面乘坐位的空間都是足夠，除非你是大個(gè)子，那還是買SUV吧。
配置：個(gè)人腳得C5在同級(jí)別的車?yán)锼愫軇澦愕�，有天窗，有真皮，后倒車�(yán)走_(dá)，這要碰到神車大眾估計(jì)都是OPTIONS,還要拿錢加價(jià)，還覺(jué)得家庭用綽綽有余，適合一家5口出行，安全的性能，扎實(shí)的底盤，算不上高檔但也在中上。
動(dòng)力：雪鐵龍2.0的這款發(fā)動(dòng)機(jī)，可謂是技術(shù)非常非常成熟。當(dāng)然我們也希望雪鐵龍可以采用1.6T這樣先進(jìn)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。從我自己的使用來(lái)看，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)夠用了。我基本上是80%的時(shí)間在市區(qū)駕駛，太好的發(fā)動(dòng)機(jī)在擁擠的市區(qū)也用不上。只是發(fā)動(dòng)機(jī)換檔的轉(zhuǎn)數(shù)再能調(diào)低點(diǎn)就更好了。
操控：
本人是新手 沒(méi)有開(kāi)過(guò)別的什么車 一開(kāi)始就這車所以現(xiàn)在也沒(méi)有覺(jué)得有什么不同，我個(gè)人就是覺(jué)得我過(guò)彎的時(shí)候挺爽的。。。還有就是ABS我應(yīng)該用到了兩次了。。。剎車沒(méi)問(wèn)題！有車友反映的車頭長(zhǎng)，我想這些只要熟悉了就好。
油耗：購(gòu)買這車之前，我以為C5的油耗應(yīng)該是很高的，不過(guò)開(kāi)過(guò)1萬(wàn)多公里之后，整體給我的感覺(jué)就是：中規(guī)中矩，高速表現(xiàn)優(yōu)異。平時(shí)上下班，C5的整體油耗客觀說(shuō)并不優(yōu)秀，沒(méi)有德系渦輪增加加雙離合的省油，更不及日韓系的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)。然后，在同級(jí)別中，據(jù)我個(gè)人了解，中級(jí)車之間的差異并不大，也沒(méi)有到油耗決定購(gòu)買傾向的地步。值得稱道的是，C5在高速上的油耗表現(xiàn)完全不遜于任何的同類車型。以我個(gè)人的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，春節(jié)期間開(kāi)了900公里的高速路，核算下來(lái)的油耗大概每公里6毛左右，已經(jīng)是相當(dāng)出色了。因此，對(duì)于經(jīng)常跑高速的朋友，C5確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
舒適：真皮打孔座椅很舒適，雪鐵龍優(yōu)秀的底盤技術(shù)帶來(lái)優(yōu)異的駕乘感受，常速通過(guò)減速帶也沒(méi)有生硬的感覺(jué)，小一點(diǎn)的坑坑洼洼幾乎無(wú)視。有人說(shuō)C5是A級(jí)車的價(jià)格、B級(jí)車的車身、C級(jí)車的舒適性、C級(jí)車的油耗...似乎有點(diǎn)道理
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購(gòu)買車型雪鐵龍C5 2013款 2.0L 自動(dòng)尊享型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒服，底盤扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)！外觀大氣，耐看！
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，但該車自重那么重，上高速路才能感覺(jué)其優(yōu)勢(shì)，如果做成我們都不喜歡的某國(guó)人的那種車或引進(jìn)某國(guó)人的車或與某國(guó)人合資的車企，其實(shí)都在自己欺騙自己人，用料不實(shí)在，能損則損，車身飄浮，油耗自然低。
外觀：大氣上檔次，側(cè)身線條同級(jí)別里領(lǐng)先，新款車頭不夠大氣，有些失敗。
內(nèi)飾：還算比較精細(xì)的
空間：橫向空間很充足，縱向空間可接受，后備箱空間有驚喜！
配置：當(dāng)時(shí)買16.1現(xiàn)在估計(jì)15就能買了 長(zhǎng)途多 不在乎動(dòng)力 這車還是不錯(cuò)的 有米的話建議直接上1.8套 不過(guò)1.6套購(gòu)置稅減半 這個(gè)就看個(gè)人取舍了，
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，在城市和高速平路超車基本沒(méi)問(wèn)題，山路超車使用手動(dòng)模式能夠應(yīng)付，自動(dòng)模式就稍顯動(dòng)力滯后和加速緩慢！一旦速度上來(lái)，沒(méi)有動(dòng)力不足的感覺(jué)，能感到動(dòng)力源源不斷！
操控：
開(kāi)過(guò)的車型有限，至于什么轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性、推頭呀不是太懂，但是感覺(jué)方向盤還是很穩(wěn)。只和原來(lái)樂(lè)騁比，駕駛感受提升很多。首先，集控方向盤習(xí)慣了還是很方便，功能很強(qiáng)；然后，方向盤路感較強(qiáng)，彎路或道路有傾斜時(shí)，方向盤會(huì)搶手；再者，底盤非常穩(wěn)，也很舒適，車速不覺(jué)得快，同樣彎路，原樂(lè)騁速度50km時(shí)甩得厲害，傾斜感覺(jué)到極限了，現(xiàn)在70KM才感覺(jué)到一些傾斜，高速時(shí)，原樂(lè)騁車速超過(guò)110KM時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音難聽(tīng)，駕駛感受是，方向盤不由的雙手會(huì)緊握，現(xiàn)在車速110KM，駕駛感受還比較輕松，不覺(jué)得車速很快，駕駛從容，感覺(jué)單手還能掌控方向盤。不過(guò)也有不如樂(lè)騁的就是方向盤回位力度不夠，最后難完全回位，還需要手動(dòng)回正。
油耗：購(gòu)買這車之前，我以為C5的油耗應(yīng)該是很高的，不過(guò)開(kāi)過(guò)1萬(wàn)多公里之后，整體給我的感覺(jué)就是：中規(guī)中矩，高速表現(xiàn)優(yōu)異。平時(shí)上下班，C5的整體油耗客觀說(shuō)并不優(yōu)秀，沒(méi)有德系渦輪增加加雙離合的省油，更不及日韓系的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)。然后，在同級(jí)別中，據(jù)我個(gè)人了解，中級(jí)車之間的差異并不大，也沒(méi)有到油耗決定購(gòu)買傾向的地步。值得稱道的是，C5在高速上的油耗表現(xiàn)完全不遜于任何的同類車型。以我個(gè)人的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，春節(jié)期間開(kāi)了900公里的高速路，核算下來(lái)的油耗大概每公里6毛左右，已經(jīng)是相當(dāng)出色了。因此，對(duì)于經(jīng)常跑高速的朋友，C5確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
舒適：懸掛軟，整體舒適可以
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購(gòu)買車型雪鐵龍C5 2013款 2.0L 自動(dòng)尊享型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格16.90萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：C5君外形俊朗，用料扎實(shí)，車身厚重，兼顧安全和舒適。同級(jí)車中性價(jià)比和安全性都算比較理想。暫時(shí)還沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么大的缺點(diǎn)。用了一年，越來(lái)越覺(jué)得自己的眼光還不錯(cuò)。O(∩_∩)O~
缺點(diǎn)：各種異響，油耗高，風(fēng)扇聲音巨大。
外觀：外觀大氣、動(dòng)感。偏短的尾部造型配合力量的腰線設(shè)計(jì)，雖然C5不是以運(yùn)動(dòng)性能著稱但是還是有著一副運(yùn)動(dòng)的外表。
內(nèi)飾：真皮座椅、搪塑中控，看著大氣，符合我這年齡喜好。
空間：本人身高178CM。駕駛座椅位置調(diào)到最佳狀態(tài) ，后面座椅沒(méi)有B級(jí)車的空間感覺(jué)。頭部空間也不是很寬裕這和他的流線型車體造型決定的。80分把。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)、
動(dòng)力：2.0起步一般，油門輕重不太好控制，輕點(diǎn)油門車不怎么動(dòng)，重點(diǎn)油門則有點(diǎn)竄，需要緩慢持續(xù)加力才能做到平穩(wěn)、快速起步。但是速度上來(lái)之后，動(dòng)力非常充沛，配合手動(dòng)模式，降檔超車，動(dòng)力隨叫隨到。不過(guò)2、3檔位比較模糊，也就是所謂的2.5，3.5檔，這個(gè)好像是通病，可能跟變速箱調(diào)教有關(guān)系。不過(guò)一般起步爭(zhēng)個(gè)第一沒(méi)什么意義，關(guān)鍵是中高段的加速，特別是高速上超大貨，越快越好，法系高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)肯定比一些低轉(zhuǎn)高扭的發(fā)動(dòng)機(jī)更好
操控：
指向性一般，方向回位力度差點(diǎn)，油門太輕，稍稍一點(diǎn)車就有前竄的感覺(jué)，因我以前開(kāi)的是雪弗蘭系列，油門偏重，現(xiàn)在還有點(diǎn)不習(xí)慣。
油耗：昨天才提車，今天的速度比較慢哈，儀表顯示17個(gè)油，才跑了30公里吧，市區(qū)那個(gè)堵啊，個(gè)人認(rèn)為現(xiàn)在的油耗沒(méi)啥參考價(jià)值，感覺(jué)時(shí)間久了油耗不是問(wèn)題吧，想想就行了，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)能比1.8的大多少呢？對(duì)糾結(jié)這個(gè)的同志來(lái)講油耗不是大問(wèn)題啊，總不能買個(gè)驢，又得能干，還得不吃飯吧。
舒適：C5前后排乘坐空間中規(guī)中距，后排中央地臺(tái)比較平坦，方便后排乘客乘坐和進(jìn)出�？淳W(wǎng)上有的車友說(shuō)C5坐著不是太爽，反正我感覺(jué)挺好，C5柔軟而又富有韌性的懸掛可以將路面上的顛簸輕松化解，乘坐在其中絕對(duì)算得上是一種享受（法國(guó)車在底盤的調(diào)校上一直不遑多讓），老婆女兒坐其他車，50公里左右就喊暈車，而坐上C5，300多公里下來(lái)竟然沒(méi)有一點(diǎn)暈車跡象。C5提供的B柱空調(diào)出風(fēng)口，比較實(shí)用，從兩邊吹過(guò)來(lái)的風(fēng)比從中間吹出的風(fēng)，覆蓋面積更大（中間出風(fēng)口的溫度和風(fēng)量都過(guò)于集中），也能讓中間的乘客避免被直吹，增強(qiáng)了后排整體的乘坐舒適性。
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
