東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.79萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我想舒適性一定都是C5車主選擇的主要原因，但是我選C5還是出于對雪鐵龍品牌的信賴，年輕的時候開的士開了四五年，所以對雪鐵龍還是很有信心的，現(xiàn)在換車選中了C5，以前開車的經(jīng)驗對現(xiàn)在選車的影響吧。
缺點：儲存空間不夠大
外觀：外觀就不用說了 好看
內(nèi)飾：用料還是比較實在。
空間：稍微小些，可能是我比較胖，還在調(diào)整自己姿態(tài)中
配置：優(yōu)惠到3.5萬以上才是真的性價比之王。
動力：C5的2.3L發(fā)動機(jī)雖然已經(jīng)不再先進(jìn)，但相比善于炒作熱點，相比擅長炒作概念的R系2.4或2.5的發(fā)動機(jī)毫不遜色，駕駛2.3的C5時，動力還是十分充沛的，每一腳油門下去都會有源源不斷的動力響應(yīng)，如行云流水般揮灑自如，在市內(nèi)行駛或過爬坡路段時，完勝2.0T及以下的T發(fā)動機(jī)；即便外面的世界很嘈雜，我們都可以在自己安靜的空間中，輕松的穿梭于涌動的車流中，享受那份灑脫；愜意的徜徉在高速路上，品味這份厚重而沉穩(wěn)的激情。
操控：
操控還不錯，集控方向盤很好用。缺點是機(jī)械助力有些沉。另外有一個小問題不懂，鑰匙孔那里，加個熒光圈成本真的很貴嗎？地下車庫，光線暗，真心看不見啊。。。
油耗：意料之中 輕踩緩開油耗很滿意 只要想超車 腳下一重 油耗猛飆
舒適：無可挑剔，底盤舒適，座椅也很舒服。
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購買時間2014年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.50萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀耐看，贊一個
缺點：做工欠缺，油耗偏高。
外觀：造型優(yōu)雅，不像其他的B極車外觀死板，看車第一眼就被吸引了，造型流線型非常漂亮！
內(nèi)飾：很細(xì)膩的內(nèi)飾，加上法系車的浪漫感覺，還是覺得不錯的，做工很精致，那個中間不動得方向盤一開始我也覺得很不適應(yīng)，覺得看不清車輪的位置，后來查了查，是因為那個氣囊是方形的，而且比別的車的氣囊大，據(jù)說事故的時候百分之八十方向盤都不是正的，為了安全就設(shè)計成不動得了，一周左右基本上就適應(yīng)了。內(nèi)飾我還是覺得黑色內(nèi)飾好看，還有就算是新車?yán)餂]有什么味道，我試駕銳志的時候，試了一圈我和老婆都受不了了，那個味道熏得人頭疼，回去躺了一下午，由于這點試駕小5的時候，內(nèi)飾的味道讓人覺得很踏實，孩子乘坐放心。
空間：加上司機(jī)坐5個人感覺也不是太擁擠
配置：不到20萬的價格買這車，如果給我再一次選擇，我還是買它。
動力：沒用4000轉(zhuǎn)彪過車的人，都別提動力這倆字。反正高速上想超車，沒問題。
操控：
操控一般般
油耗：可以接受，市區(qū)低速保持在11升至12L左右。高速120km/h巡航油耗7.5L左右。
舒適：沒得說，舒適度不錯，快速通過小坑洼時震動非常小，比起之前坐過的神車要舒服。怠速起步噪音感覺不小，速度起來后噪音控制不錯。高速120以下沒有讓人煩躁的聲音。
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購買時間2013年05月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格18.38萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意外觀以及底盤的舒適度 和操控的準(zhǔn)確度
缺點：前臉改的真是失敗。。還有內(nèi)飾的木紋飾板。。。。。如果裝了導(dǎo)航換的那個面板木紋裝飾整個包一圈。。。。更丑 = =。。12款之前內(nèi)飾還有一個鍍鉻裝飾條儀表盤3個 還有中控右邊一溜的。。很好看。。。
外觀：挺好看，有個性
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較滿意，喜歡黑色，再加一些實木的裝飾可能更上檔次。
空間：一家三口的話肯定是夠用，但是車內(nèi)儲物空間確實很少，1、駕駛位沒有眼鏡盒，你放個破拉手有什么意義，真不知神龍怎么想的。2、車門上放不了一瓶可樂，只能放軟一點的哇哈哈，農(nóng)夫什么的，。3、中控臺那個只能放聽裝的可樂，要不不穩(wěn)當(dāng)。4、后門的那個小格等同于擺設(shè)，啥也放不了。
配置：最高、最好，因這一點，其它小缺點都消失于無形。
動力：動力比較一般，發(fā)動機(jī)比較落后，這也是這個車短板。用D檔開起來比較肉，用S檔后動力不錯，C5發(fā)動機(jī)本來就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，高轉(zhuǎn)速時動力還不錯。整體滿意！
操控：
地盤沒得說，舒適之余運動性也得到一定的照顧，就是方向指向不是那么精準(zhǔn)，方向盤的曠量在同級車?yán)镉行┢�，方向回饋的力度太小了，過急灣時需要雙手輔助回正。
油耗：短途開耗油12升百公里可接受。高速百公里耗油6.8升很省油�。�
舒適：：坐船的感覺，不顛簸，舒適性很好
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購買時間2013年05月
購買地點四川 成都
裸車價格18.58萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置比較高，我需要的定速巡航、腰部支撐、真皮座椅、分區(qū)空調(diào)全有，舒適性、安全配置一流，坐姿比較高，有SUV的感覺，加上座椅比較舒服,長途不累成為可能。門是純粹的歐洲風(fēng)格，厚重，把門輕推即可關(guān)上，聲音沉靜。懸掛出色，顛簸感不強(qiáng)，過坎不跳。
缺點：缺少時下中型車流行的一鍵啟動、電子駐車。。。。13款竟然把油箱蓋設(shè)計在膝蓋的地方，一不小心就能打開
外觀：外觀仁者見仁，智者見智，自己喜歡就好。 當(dāng)時選車時，在皓月灰和珠光白間糾結(jié)了好長時間。最終選擇了皓月灰，主要是覺得比較耐臟，這顏色和土基本上一個顏色啊，有點灰塵啥的，基本上看不出來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，給人沉穩(wěn)的感覺，用起來很順手
空間：比較滿意，但是對不起這個軸距，新邁騰，蒙迪歐都比這車空間大很多。
配置：17.6萬裸車，真超值了，別說保值率，我同事5年的帕薩特，當(dāng)時辦下來28萬，去年是第四年的時候，在4S店看上新車順便問一下4S店收舊車多少錢，4S給了8萬，大眾真保值嗎？
動力：2.3動力畢竟是家用車。。也不會經(jīng)常地板油什么的。。只要敢踩就有，平時都悠悠的。。給自己留下充足的反應(yīng)時間和距離。。
操控：
方向靈敏度很強(qiáng)，懸掛是其宣傳的亮點自不必多說。
油耗：有點高
舒適：駕駛者乘坐者都比較舒服的，車子比較穩(wěn)，避震也很好。
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購買時間2013年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格18.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到對雪鐵龍C5最滿意的就是外形和做工，先說說外形吧，從選車到定車就是那么個偶然的一瞬間。原先一直在看大眾、福特、斯柯達(dá)等車系，偶然路過雪鐵龍4S店，一眼就上了C5，外形大氣、穩(wěn)重又不乏動感、宜靜宜動，整體比例非常恰到好處。讓我第一映像最深的就是這車門，“哇，好重好厚實”關(guān)門無需加力，自動就能閉合關(guān)上，這在我開過的車門里基本沒遇到過，車?yán)锏膬?nèi)飾基本很少冷冰冰的硬塑料，該有的設(shè)施都有，整體做工相當(dāng)不錯。
缺點：空間儲物太少了點了。
外觀：造型優(yōu)雅，不像其他的B極車外觀死板，看車第一眼就被吸引了，造型流線型非常漂亮！
空間：前排可以，后排中間很壓抑。置物空間太少，水都沒地方放。
配置：這車車性價比在中型車中性價比比較高，至少比神車要好得多哦
動力：好馬也得騎手好
操控：
沒的說，在沒人的時候，經(jīng)常高速轉(zhuǎn)彎，側(cè)傾控制相當(dāng)好，非常有信心，不飄，目前最快速度是60邁轉(zhuǎn)彎，過了磨合再提高一下記錄
油耗：目前是11個，看似好像多了點，但其實一點也不多，因為我家門口這條南北向的小路可以說是北京最堵的路之一，到京通高速公交兩站地到朝陽路三站地的路程通常要堵個二十分鐘，再加上北京現(xiàn)在四環(huán)五環(huán)上下班點都非常堵，所以我車平均車速只有25，這樣的油耗還是比較滿意的。
舒適：這也是我最滿意的
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購買時間2011年05月
購買地點河南 平頂山
裸車價格19.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程62000公里
綜合評分
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優(yōu)點：雪鐵龍?zhí)赜械姆煮w式方向盤還有中控臺的分體式設(shè)計
缺點：儲物空間比較少，其實我還好，平時東西也不是很多，問題是經(jīng)常在車?yán)镄枰人�，就是礦泉水瓶子不好放，我經(jīng)常丟副駕駛座椅上面，沒人的情況下。
外觀：我選的是皓月灰，看到車會使人眼睛一亮。回頭率可高。
內(nèi)飾：相比其他車型給人的感覺是厚重低調(diào)，中庸不夸張。手扶箱里的水杯架和USB接口需要改進(jìn)下，水杯架從來用不上，USB接口不好插，很難用，而且插上U盤后，正好在箱內(nèi)的中間位置，箱子里也放不了其他東西了
空間：犧牲后排放懸掛，個人覺得值，安全舒適是中級車的定位
配置：中等偏上，20萬落地，若果三年后動力、油耗、噪音跟現(xiàn)在差不多，大件不修。推薦。
動力：2.3升表現(xiàn)的跟1.6升差不多。由于考慮到舒適性，因此沒有奢望會有太多的激情。利用S運動模式，只是讓易信的6AT遲緩一些，并不會增加太多的操控動力感。當(dāng)時選車時本來是挑2.0，經(jīng)過試駕后發(fā)現(xiàn)即使是2.3乞丐版也比2.0要超值許多。
操控：
指向性稍微有點模糊，高速時方向盤特別重，特別有安全感，C5的方向盤樣式是我的最愛
油耗：2.3排量的我的電腦百公里顯示10.8個油耗，應(yīng)該是車主能夠接受的合理油耗范圍。
舒適：座椅很舒服,中央扶手設(shè)計的也很合理, 長時間駕駛起來不會覺得很累,整體挺好的
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購買時間2012年10月
購買地點湖北 仙桃
裸車價格17.60萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性好，主要是底盤，不是吹的，坐過才知道。內(nèi)飾做工精細(xì)，真皮座椅用料扎實，特別是坐墊那一塊，厚實皮軟、打孔通氣，坐上去感覺很好，符合宣傳的進(jìn)口小牛頭層真皮的效果。
外觀：外觀設(shè)計非常時尚優(yōu)雅
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面更加人性化了，比如后排中間的隆起小了許多，放物品的地方也多了幾個，黑內(nèi)飾感覺不夠黑，看久了不顯得高檔，不知道神龍怎么考慮的
空間：前排不錯
配置：17萬買個B級車，車身尺寸夠大，白色更是突顯，家里親戚都說乍一眼看上去像二三十萬的車，虛榮心小小的滿足一下，HOHO~~~~~~
動力：動力與底盤，6AT變速箱很給力，推檔平順，平時都是D檔直接跑，運動模式體驗的不多，只覺得跑郊區(qū)很爽。至于什么雪地模式的，迄今為止還沒用過，年底計劃去趟北方，冰天雪地，順便體驗一把。高速上，車身很穩(wěn)，配合ESP、ABS這些系統(tǒng)，沒打飄。
操控：
操控性秉承PSA集團(tuán)的車，操控良好�？赡芨瓉淼能囆∮嘘P(guān)，小5顯得車頭較長，市內(nèi)駕駛有時還掌握不好量，但在高速上跑起來還是相當(dāng)爽的，變個道很沉穩(wěn)。
油耗：目前近6000公里，整體油耗9.2升/百公里（有2000公里高速）均速32公里/小時，對2.3排量的車來說自認(rèn)為相當(dāng)好，但市區(qū)表現(xiàn)應(yīng)當(dāng)說差強(qiáng)人意，市區(qū)在11升左右，均速在21公里/小時。
舒適：很舒適
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購買時間2013年12月
購買地點河北 唐山
裸車價格16.79萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2273公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：內(nèi)部空間略小，儲物空間較少，動力略顯不足，配置上面不應(yīng)該簡配（比如底盤升降、電子手剎、座椅加熱、氙氣大燈、倒車鏡自動折疊），其實這些都應(yīng)該標(biāo)配，對于其他的一些高科技的東西，需要在高配置上面體現(xiàn)出來（比如隨動轉(zhuǎn)向大燈，大燈清洗，座位記憶，前車?yán)走_(dá)等）。如果后期能加上（自動泊車、后備箱自動開啟，全景天窗，全車一鍵降窗）那就最好不過了，神車級別。
外觀：最愛C5的腰線和新款的屁股,老款犀利，新款變得緊跟潮流，在路上新的LED日行燈非常顯眼，絕對不亞于奧迪系列。
內(nèi)飾：挺喜歡
空間：前排腿部空間可以，頭部有點小一拳左右。座椅講到底可以。后排空間夠用。3拳左右。后備箱空間中規(guī)中矩。
配置：完全可以接受的范圍內(nèi)，性價比不吃虧。
動力：2.3的自吸發(fā)動機(jī)，沒讓我失望過。無論是高速還是山路，油門踩下去就有。過年回老家的山路，乘員5個，后備箱塞滿臘肉等，爬坡照樣給力；高速上我一般都是在限速上跑，120的速度轉(zhuǎn)速大概2500左右吧。超車給力，滿車人跑過160感覺儲備還很足。很可惜現(xiàn)在新款沒有2.3的了。
操控：
并線會車輕松自如，山路高速路并線超車不發(fā)飄，輪胎抓地有力。方向轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)。
油耗：2.3排量的我的電腦百公里顯示10.8個油耗，應(yīng)該是車主能夠接受的合理油耗范圍。
舒適：不錯
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購買時間2013年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.09萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程2018公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤扎實，在我使用下來的兩年里沒有出過什么大問題，比較省心，在購買這兩C5之前有一部日本小車，開了才沒一年，底盤異響嚴(yán)重，尤其是剎車卡鉗松動造成的異響折磨了我好久好久�。�！換了C5以后就沒有這個擔(dān)心了，因為底盤技術(shù)是他最大的優(yōu)勢。
缺點：最不滿意的相對來說就是車內(nèi)的儲物空間確實不多，以至于會在扶手箱內(nèi)有一個杯架設(shè)計，讓人匪夷所思
外觀：外觀很流線型
內(nèi)飾：中規(guī)中矩。確實不太適合25歲以下的。
空間：剛剛好，后排坐三個人其實還好，之前開的士后排也經(jīng)常擠三個人，但是現(xiàn)在跑長途比較多，所以三個人還是有點降低了舒適度的。
配置：應(yīng)該是不錯的，不像有些車就是一個機(jī)器。
動力：開始沒掌握C5的性格起步不敢踩油，所以感覺動力好弱，后來在壇上交流學(xué)習(xí)后現(xiàn)在開車生猛啊！起步加速到140很線性一氣呵成，對日常使用已經(jīng)夠啦。當(dāng)然喜歡飆車的人還是會覺得不夠強(qiáng)勁，尤其起步帶T的會更爽！
操控：
怎一個穩(wěn)字了得，不愧宣傳語，大師級地盤名不虛傳，方向盤中控很容易上手，操作熟練之后更加大愛。
油耗：個人覺得不錯，大約在3000－4000KM的時候，降到了10.6，均速只有26，能開成這樣，我個人很滿意了。另外：今天上同事的車看了一下，他的2.0的，11.6，比我的還高啊。
舒適：好，底盤舒服，隔音不錯，音響略不足。
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購買時間2012年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格17.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30300公里
綜合評分
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優(yōu)點：講C5必須要講C5的懸掛很有韌性，軟硬適中，較高速度過減速帶或者坑洼的路面韌性很足，底盤基本能過濾干凈，穩(wěn)定性特別好，盡管引進(jìn)時減配了空氣懸掛等技術(shù)，C5的后懸掛在中級車?yán)锩嬉廊怀錾�，朋友和家人都稱贊底盤和后懸掛確實舒適、給力，很好！
缺點：放雜物的地方太少，涉及1有問題。
外觀：外觀絕對是我喜歡的大氣類型，心目中的高大上啊。不像神車，造來造去都一個模子一樣。
內(nèi)飾：用料做工不錯，內(nèi)飾造型能接受，新車氣味有些大。
空間：我個子1米83.駕駛位勉強(qiáng)還可以。略拘謹(jǐn)?shù)沁�湊合~儲物空間對我來說都足夠了。
配置：出眾
動力：動力方面?zhèn)�人認(rèn)為沒有問題，2.3的排量在使用當(dāng)中能夠滿足各方面的需求，不飚車，不激烈駕駛，
操控：
熟悉后不錯，方向盤手感很好，方向盤較重，自己很喜歡。中間部分是亮點。油門、剎車容易碰腳（輕微卡腳），首次駕駛要有心理準(zhǔn)備，不要慌，即可。
油耗：C5車身重量1.6噸，相對重量比自己輕的中級車，油耗要高一些。特別在市區(qū)開堵車、車速慢都會產(chǎn)生較多油耗。此外，不同的開車習(xí)慣也會產(chǎn)生不同的油耗。但C5在高速上的油耗表現(xiàn)還是比較令人滿意的。目前開了2300公里，綜合油耗9.0/百公里。
舒適：座椅坐著舒適，包裹性強(qiáng)，低速提速發(fā)動機(jī)聲音較大，高速不錯，音響真不行，低音直接關(guān)閉，不然以為在放廣播
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
