東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：C5這個車最大的優(yōu)點就是十分舒適，減震特別好，過坎的時候感覺特別平穩(wěn)沒有顛簸的感覺。另外車內(nèi)做工也十分考究，雖然不像日本車那樣車內(nèi)一眼看去很華麗，但是有一種低調(diào)的豪華的感覺。內(nèi)飾里的橡膠塑料什么的質(zhì)感也相當(dāng)好，有韌性。
缺點：動力，2.0很掙扎
外觀：大氣
內(nèi)飾：我的黑色內(nèi)飾、看過淺色的、相對比來說淺色的內(nèi)飾要比黑色的內(nèi)飾看起來大氣、坐在里面感覺空間大、黑色的內(nèi)飾感覺沒有淺色的內(nèi)飾上檔次、但是好打理、本人比較懶所以選擇黑色內(nèi)飾、、、(*^__^*) 嘻嘻、、、
空間：后排中間位置坐人的話個子不能超過170不然頭太難受了，如果正常4個人坐的話沒有問題，很舒服
配置：因為現(xiàn)在C5優(yōu)惠較大，所以性價比較高，強(qiáng)烈推薦購買。
動力：動力夠用了
操控：
滿意，多功能方向盤加分
油耗：小五的強(qiáng)項在高速，我這周剛從鄭州跑個南陽，一路高速，平均7.2個，滿載，空調(diào)，相當(dāng)不錯了。但是在市區(qū)走走停停，那油耗也很讓人肉疼啊�；驹�12個左右。也還可以吧�？傊�，小五是為高速而生的。
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購買時間2014年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.99萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程9450公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐舒適，功能夠用該有的基本有了
缺點：油耗，有點偏高
外觀：外觀大氣，看著結(jié)棍。喜歡人的可能很滿意，法系的設(shè)計。
內(nèi)飾：軟式設(shè)計在內(nèi)飾中大量使用，增加了內(nèi)飾的舒適性。另外，自己加裝了導(dǎo)航，換下了小紅屏。
空間：足夠用，老人孩子可以一起，哈哈。本人一米八三，前排座椅調(diào)整舒適后，后排座也不顯緊張，這點很是滿意。
配置：對于這個價位來說C5的性價比還是很高的！安全配置齊全！外觀大氣！
動力：D檔加速還是有所欠缺，不過使用手檔模式，還是可以的。
操控：
指向很準(zhǔn)，方向原地打很重，開慣電子助力的要一天時間適應(yīng)，車子動起來后，方向很好，回饋力度也還比較好，當(dāng)然沒有電子的好（我這里是與別克君越相比，經(jīng)常開君越所以又對比）。后輪的隨動性很好，不拖泥帶水，過彎很干脆。60公里過手肘灣比較有信心，傾側(cè)還算控制的可以。很穩(wěn)當(dāng)?shù)囊豢钴�。確實穩(wěn)當(dāng)。低速發(fā)動機(jī)聲音與日系天籟有差距，高速又比較靜音。很奇怪，難道是高速發(fā)動機(jī)的特性？
油耗：磨合期，目前可以接受。
舒適：舒適性無可挑剔，真心不錯。
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購買時間2014年09月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格15.99萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：平穩(wěn)舒適，安全可靠。
缺點：暫時沒有，剛提的新車，還在中毒階段，就是有一個，開空調(diào)的時候確實有抖動現(xiàn)象，很奇怪，提車的時候開空調(diào)，一點都不抖。昨天，等紅燈的時候開了一下，就有感覺到抖了。
外觀：外觀設(shè)計大氣優(yōu)雅，側(cè)面線條流暢，腰線很有力量感，車尾設(shè)計是亮點，尾燈很漂亮。
內(nèi)飾：中等吧
空間：空間對于一家三口完全夠用，后排空間足夠，比有些車的后排那是好太多了，當(dāng)然后排要是在大一點 那就更加完美。
配置：性價比當(dāng)然沒的說了，這個價格買大眾也只能買個1.6速騰自動豪華還不如買一輛不錯的B級車呢，當(dāng)然要選擇適合自己的，理性選擇很重要！
動力：上坡動力較弱，深踩油門噪音很大，且油耗驚人；高速平路發(fā)動機(jī)表現(xiàn)非常安靜，動力足夠，乘坐艙內(nèi)安靜舒適。
操控：
這個要用精準(zhǔn)這個詞來表達(dá)才準(zhǔn)確
油耗：我市區(qū)很少開，這年頭堵車厲害，市區(qū)開進(jìn)去堵個半天，找停車位找個半天，所以我開車一般避開高峰期，高速較多，平均油耗在8個左右，覺得還湊合。
舒適：由于底盤懸掛好在乘坐行駛過程中舒適度感覺很好。
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.49萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、操控、舒適性、底盤沒有說的
缺點：四檔以下一收油立馬減速
內(nèi)飾：用料，做工及手感均可媲美同級標(biāo)桿。對比過邁銳寶，凱美瑞，昊銳等；
空間：C5的空間在B級車?yán)锩鎽?yīng)該不算大，前排空間感覺還可以，后排就不是很大了，但也足夠用，平時都是老婆和孩子坐在后面，沒有感覺到空間小。
配置：性價比較高，我買的2013款，比14款便宜近萬元，送了原廠導(dǎo)航，倒車影像和14款一樣，還多了個防盜報警系統(tǒng)
動力：對于動力要求不是很高的人，市區(qū)內(nèi)駕駛應(yīng)該可以滿足。激烈駕駛時，可以使用手動模式和運動模式。如果使用M手動模式或者S運動模式，在80KM以前也是很推的，超車也還是很有信心的。
操控：
操作給力，雖然是B級車，但是操控非常精準(zhǔn)舒服
油耗：買車前就看了壇子里很多車友都說油耗長期在12個以上，提車1000公里了，目前油耗就在10左右，可能跟個人開車的習(xí)慣有關(guān)吧。那個瞬時油耗表，開車時候看到15以上就想松油門。
舒適：前排發(fā)動機(jī)噪音稍大，特別是前段加速，后排乘坐舒適，有高檔車的感覺
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購買時間2013年02月
購買地點四川 成都
裸車價格16.99萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程2890公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比不錯，整體感覺比較厚道、穩(wěn)重。同志們都夸這個車不錯。
缺點：油耗偏高，動力輸出疲軟。在論壇里看了很多高人開出來的油耗都比我的低，有些懷疑自己的駕駛水平了。我居住的城市屬于三線城市，所以購車價格比很多論壇上的車友都要高，多少有些郁悶。
外觀：我曾經(jīng)很在意前懸太長，后來反而喜歡上了這種設(shè)計，間地隙也比較高（好像165MM），做工沒有明顯的瑕疵，外觀總體高大上（除了有點色差外）。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中庸，沒有特別突出的地方，也沒有特別不協(xié)調(diào)的地方，缺少儲物空間，沒有眼鏡盒。用料扎實，這是最可喜的地方，不管是真皮，還是軟裝飾，還是各個旋轉(zhuǎn)件上的阻尼，都用料十足，恰到好處，讓人用著很舒心。做工精細(xì)相對我開過的某品牌韓系車和日系車而言。
空間：雖然后排的空間被復(fù)雜舒適的減震犧牲了些，但是對于我這180的身高來講，還是不錯的
配置：性價比較高，物有所值
動力：2.0的感覺還算夠用。
操控：
轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，方向盤舒適。
油耗：市區(qū)油耗偏高，郊區(qū)油耗還可以。
舒適：法國車的座椅都是可以的，
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格16.39萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程12800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，上檔次，內(nèi)部噪聲小（對比以前坐騎威樂強(qiáng)很多，還有選車時試駕的朗行），乘坐寬敞舒適，遇顛簸路段時，駕駛感受良好，提速動力感可以接受，走山路超車時必須使用運動模塊，車內(nèi)空調(diào)很給力，再有就是價格了，應(yīng)該很實惠了吧。
缺點：車內(nèi)沒有打開后備箱的開關(guān)
外觀：外觀是C5的主打，也是法系車的一大亮點，大氣而不失美感，很不錯。
內(nèi)飾：用料扎實，做工精致，布局合理。按鍵阻尼適中，回饋性很好。厚重的車門每次關(guān)門時的“嘭、嘭”聲，讓人很放心。
空間：車內(nèi)乘員乘坐很舒服，尤其是跑長途，感覺不到累，就是小的儲物空間比較少，門內(nèi)側(cè)放瓶水都很吃力，前排中央扶手處只有一個放水杯的位置。
配置：很好
動力：2.0尊享，我開車追求的是平穩(wěn)舒適，這個排量夠用了。如果要追求激烈駕駛，別選這車。
操控：
還不錯，液壓助力的方向盤也很輕巧，操作很簡單反應(yīng)很靈敏。獨特的集控方向盤十分棒。
油耗：高點，可以接受
舒適：非常舒適，不得不說的，我頸椎不太好，坐過很多車，都感覺脖子疼，開C5就沒有感到不舒服，贊
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購買時間2013年12月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格16.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比突出，車況良好
缺點：油耗有點高，基本每周一箱油300塊。不過高速油耗表現(xiàn)還是不錯。
外觀：可以接受
內(nèi)飾：純黑 很有調(diào)調(diào)的有木有 獨特的方向盤晚上那么多燈 很嚇人的有木有
空間：后座空間有點小
配置：性價比挺高，但是我想要的還沒有。哈哈，，，。，，
動力：我的車是2.0的尊享，動力怎么說呢，真的只能說很一般，這個應(yīng)該跟發(fā)動機(jī)技術(shù)老舊有關(guān)。開了同事的邁騰1.8T那個加速感確實要好于這個車，感覺就是那個車踩下去的油門全變成了動力，而這個車，踩下去的油門有部分變成了咆哮聲（在100邁以下的城市道路）不過，在城市里要是不追求飚車的話，2.0的車還是夠用，如果新人還沒買車，建議買2.3的，油耗應(yīng)該跟2.0的差不多，但是動力會好上一些，至少不會有小馬拉大車的感覺了。
操控：
操控有那么重要么，左轉(zhuǎn)左打，右轉(zhuǎn)右打，一圈不行打兩圈，又不賽車。當(dāng)然，有必要說說的是，指向正常，盤感略重
油耗：在市內(nèi)行駛油耗較高，跑高速很省油。
舒適：座椅真心不錯 再加上地盤 舒適度這個價位給滿分
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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地盤扎實！
缺點：油耗比較高，做工細(xì)節(jié)不太好
外觀：外觀上，本來是仁者見仁的，我也僅以我自己的審美來評論C5。實際上，當(dāng)它2013款小改之后，我是喜憂參半的。前臉當(dāng)初老款時候犀利的造型沒有了，增加的鍍鉻條和圓潤立體感的車標(biāo)反倒是有點不土不洋的感覺，個人很不喜歡。除此之外，新增的日行燈是大愛，大大提升了這車的高級感！車尾部分的改動也趨近主流中級車的設(shè)計，尤其是LED燈帶的尾燈設(shè)計，在晚上看著很是炫目。
內(nèi)飾：做工還算不錯，軟性材料的使用顯檔次，但中控臺設(shè)計稍顯老氣，不太適合年輕人口味
空間：平時上班，送送老婆足夠用，雖然說后排空間比其他B級車小，但是也足夠用了，寬度是C5的優(yōu)勢。
配置：優(yōu)惠較大，性價比很高
動力：新手還是學(xué)習(xí)階段，動力還無法評價，但是對本人來講只是家用，應(yīng)該足夠使用了
操控：
對于車子的操控性我不知道怎么說，反正我100碼直線掉頭沒翻車，穩(wěn)穩(wěn)的。
油耗：一般，主要是市區(qū)居多，目前在10個以上，但可以以接受
舒適：確實不錯，買車就是沖他的這點去了。
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購買時間2013年12月
購買地點安徽 宿州
裸車價格16.19萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，符合我的審美
缺點：動力微微有點弱，油耗有點高；再有
外觀：憨厚的外表、穩(wěn)重。不浮夸！側(cè)面跑車的流線造型，非常給力。
內(nèi)飾：精致，做工精細(xì)，穩(wěn)重大氣，黑色內(nèi)飾最漂亮，真皮座椅包裹性好，軟質(zhì)材料較多，各按鍵位置合理，操作方便，簡單。
空間：空間夠用，，對于B級車來說偏�。�
配置：個人覺得不錯，18w選a級車的人我是不能理解為什么不選c5
動力：2.0基本夠用，只要舍得給油，動力也是有的。只是加速慢了點
操控：
小5操控起來還是挺舒服的！扎實的地盤，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)！
油耗：目前17.9L/100KM，據(jù)說以後過了磨合期會下降，希望如此。剛開始是16個左右，在市區(qū)開開就上去了。最高的我的顯示平均油耗20，上下班紅燈又多，速度上不來�，F(xiàn)在我的基本上高速以及高速路占1/3，其餘的路段都是市區(qū)，平均油耗在17.9L/KM,本人保證真實，可能和我的駕駛技術(shù)有關(guān)吧，也有很多跑到10以下，我只能羨慕。
舒適：舒適性沒得說，誰坐都說舒服，就是起步時發(fā)動機(jī)聲音有點大，等速度上去了就安靜多了
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購買時間2014年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.30萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8470公里
綜合評分
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優(yōu)點：吸取法國高技派建筑美學(xué)的精髓，以黃金比例打造尊貴的外觀，漂亮而大氣。浪漫而穩(wěn)重，變幻莫測，氣質(zhì)非凡。百年傳承，擁有大師級的地盤，成就三大特色，一，顛路不顛。二彎道不飄。三，長途不累。在行駛中傳遞著安全和享受的感覺。
缺點：油耗偏高，有異響。
外觀：卓然而不另類，很好。
內(nèi)飾：精細(xì)搭配合理
空間：因為家人個頭都不是太高，最高不到1.8米，所以乘坐空間還是比較大的，但是后備箱空間就有待提高了，較同級車?yán)镄×瞬簧?/span>
配置：買車時糾結(jié)過2.3尊貴版和2.0尊享版，最后考慮到用車環(huán)境，選擇了2.0尊享版。對于性價比的話，當(dāng)時備選還有昊銳和天籟，最后選擇的C5。
動力：這個前面說過了，起步給油也竄，不過有點突兀的，不給油就慢悠悠，性子都能給磨下來，哈哈，上了60以后，加速還是可以的 ，試過坐滿5個成人2個小孩的情況 ，開到140就不敢上了，也算動力夠用而已。
操控：
還行。方向盤比較結(jié)實，女孩子開估計要費力點。
油耗：農(nóng)村用，基本沒有紅綠燈，勻速37km，油耗8.2
舒適：感覺減震有點硬
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
