一鍵砍遍全城
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格16.09萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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動力:車子的主要賣點(diǎn)之一,坐了我的車,很多人放棄了朋友的奔馳B200。尤其在過減速帶的時(shí)候給人最強(qiáng)的好感和駕駛的高級感。座椅比較舒服,同級的車做過不少,很少有車輛座椅的舒適性能超過c5的,座椅非常厚實(shí),包裹性也不錯(cuò),坐慣了c5,再坐其他的車,好像從沙發(fā)上換到板凳的感覺。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)湖北 潛江
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程35929公里
綜合評分
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動力:路感(大家都這么說,其實(shí)我也不清楚指的是什么)處理的比較好,坑路不會覺得像坐船一樣,速度起來過后,噪音也不大,唯一的是,許多車怠速都有輕微的抖動,不過問題不大,不影響使用
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.06萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6550公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.20萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.60萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3126公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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動力:個(gè)人認(rèn)為,C5在操控性和舒適性方面找到了一個(gè)不錯(cuò)的平衡,得益于雪鐵龍龍一貫擅長的底盤和調(diào)教技術(shù),C5的舒適性真的不錯(cuò),真的是跑長途不累。
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿