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翼神
2013款 1.8L MT 致尚版 豪華型

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翼神車主點(diǎn)評(216條)
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    2
優(yōu)點(diǎn):的胖哥說過,這是一輛叫好不叫座的車,或許因?yàn)閭(gè)人有EVO賽車情懷,翼神有著經(jīng)典高性能車EVO及其相似的外觀,翼神一上市就吸引了我的目光,決定買一臺?幔庥^拉風(fēng),動力強(qiáng)勁,發(fā)動機(jī)的嘶吼以及排氣聲浪都比較悅耳,深踩油門有一點(diǎn)賽車的味道。內(nèi)飾皮質(zhì)座椅腰部支撐不錯(cuò),中央扶手箱位置前方的水杯還設(shè)了閉合擋板,各儲物槽的設(shè)計(jì)很豐富,扶手箱變?yōu)榭汕昂笠苿邮剑黾恿耸直鄯胖玫氖孢m感,長期駕駛也不易疲勞,細(xì)節(jié)之處人性化設(shè)計(jì)比較滿意,側(cè)門的扶手采用柔軟的皮質(zhì)包裹,手感舒適性不錯(cuò)。后備箱深度比較滿意。還有安全配置比較全面,甚至還有膝部氣囊,駕駛非常安心。
缺點(diǎn):內(nèi)飾風(fēng)格以黑色 仿碳纖維為主打,基本為硬質(zhì)塑料,手感一般,整體做工比較單薄,甚至粗暴,完全沒有日系車一貫的風(fēng)格,只是通過多個(gè)細(xì)節(jié)的強(qiáng)化讓我們感覺到的確有所不同,但整體檔次比較低。1.8發(fā)動機(jī)油耗比較高,且后段加速無力,暴力駕駛行駛情況下油耗基本不會下10L即便是溫柔駕駛也不會低于7.5L,與工信部公布的綜合油耗相比甚遠(yuǎn),對于一臺1.8升發(fā)動機(jī)來說特別是日系車,有點(diǎn)尷尬。車漆很薄,劃一下別的車會露出底漆,而翼神直接會把鐵皮露出來。輪胎采用瑪吉斯,耐磨韌性比較差,上馬路牙被啃下來一塊橡膠,本人以換過兩條。隔音對于不喜歡發(fā)動機(jī)轟鳴聲的車主來說,比較心煩。
外觀:外觀沾了EVO的光,開在路上回頭率很高,不過要外加原廠尾翼,除了高配其他配置都是沒有裝備該配件的,加了尾翼和沒有尾翼的翼神視覺差距不小。車漆比較單薄。
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較簡單粗暴,比起日系其他品牌像是永遠(yuǎn)在趕超中,缺乏細(xì)膩度以及日系車應(yīng)有的水準(zhǔn),可能三菱的重點(diǎn)是性能,總之坐進(jìn)去沒有賞心悅目的感覺。人性化的儲物空間以及舒適的坐姿彌補(bǔ)了不少缺點(diǎn)。
空間:本人1.78米,頭部空間有一拳多,前排調(diào)整好以后,后排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,頭部幾乎沒有距離,中間位置的鼓包比較明顯,如果需要乘坐的話腿部感覺不會很好,長時(shí)間乘坐可能會很辛苦。好在后排皮質(zhì)座椅的舒適感不錯(cuò)。
配置:同級別的緊湊型車性價(jià)比不錯(cuò),售價(jià)偏低,優(yōu)惠很大,配置較高。同級別思域,卡羅拉,速騰,明銳貴很多,但是做工也要好很多。如果是后期改裝就別談性價(jià)比了。
動力:動力屬于一踩就來的那種,80以前隨叫隨到,后段加速一般,本人被1.4T高爾夫100碼左右完虐,請參考。
操控: 是一款很注重風(fēng)阻系數(shù)的車,好像只有0.29,最小轉(zhuǎn)彎也只要5米,懸架采用前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu),并且前后均帶有副車架,相對其他競爭對手具有一些優(yōu)勢,畢竟號稱EVO平民版,懸掛偏硬,日常駕駛比較顛,毫無舒適性可言,舒適度一般,但過彎道以及惡劣路面的支撐比較到位。
油耗:油耗非常不滿意,暴力駕駛基本都在10-11L之間,12L也有,溫柔駕駛也不會低于8.5L,工信部公布的油耗相當(dāng)坑爹。可能是我要求比較高?
舒適:懸掛太硬,不適合家用,居家旅行帶孩子或者長途再加上走惡劣路況還是慢點(diǎn)開吧。三菱把這懸掛調(diào)的該運(yùn)動不運(yùn)動該舒適不舒適的,有條件改裝吧。轉(zhuǎn)彎很精準(zhǔn)很舒服,側(cè)傾的感覺很微小。
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