一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格25.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程97000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀配置和細(xì)致的內(nèi)飾做工
缺點(diǎn):動(dòng)力真的不行。。好肉。要彌補(bǔ) 要改裝
外觀:大思的外觀不用多說大家可以看我給愛車的照的照片,怎一個(gè)帥字了得?
內(nèi)飾:內(nèi)飾不論是用料還是做工都十分的好。而且設(shè)計(jì)的也挺有科技感的,各方面的儲(chǔ)物閣包括手套箱都十分的方便,感覺這輛車的人體工程學(xué)還是很好的。油門跟剎車的金屬踏板,感官上真的相當(dāng)棒!
空間:橫向空間足夠大,縱向空間雖然不能和加長的車比但實(shí)際也夠用了
配置:當(dāng)時(shí)買這輛車的時(shí)候優(yōu)惠幅度比較大,感覺用那個(gè)價(jià)格買到這樣一輛車是十分滿意的,之所以當(dāng)時(shí)選擇它,也是考慮它的性價(jià)比。
動(dòng)力:動(dòng)力非常滿意,起步時(shí)候非常非常低調(diào),不舍得給油的話感覺油門很懶,上到40KM/H之后源源不斷的動(dòng)力會(huì)非常愜意,這種狀態(tài)一直能延續(xù)到150KM/H,加速快而柔和,跑郊區(qū)車少的路非常享受。本田的高轉(zhuǎn)引擎絕對(duì)不是吹的,轉(zhuǎn)速上到4000左右,整個(gè)引擎的聲音都不一樣了,有那種急待爆發(fā)的感覺!
操控:
前后兩個(gè)平衡桿配合寬短的車身,操控感非常好,方向盤握感很好且尺寸較小,圈數(shù)也較小,指向非常精準(zhǔn),雙模懸掛整體感覺還是偏硬,路感回饋的非常好,剎車前段較軟,后段比較直接。車頭偏重,容易出現(xiàn)推頭。總體來說行車質(zhì)感還是很好的。
油耗:市區(qū)14,高速7,,,,跑長途很合適,慢些可以6個(gè)油。
舒適:懸掛偏硬,輪胎偏硬,雖路感清晰,但難免有時(shí)候感到有點(diǎn)顛簸,路燥控制的也不好,不過十個(gè)揚(yáng)聲器的音響還是很值得稱道的。座椅舒適性也很高。
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