一鍵砍遍全城
購買時間2011年05月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格23.58萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程50890公里
綜合評分
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優(yōu)點:思鉑睿最讓我滿意的地方就是內飾,一開車門看見里面的內飾就覺得很滿意,大氣豪華低調,內飾的做工很上層,用料非常滿意,同時在細節(jié)方面也做的非常人性化。
外觀:外觀贊一個!非常拉風!我的小思提車時,SSSS直接給換了謳歌TXL的中網和四個輪胎標?赡苁沁@款車太小眾了,所以換了謳歌就成為一個賣點。其實,本人也是看到了小思換了謳歌標才動心地。每次加油或停車等人,都會有人詢問,小小地滿足了我不少虛榮心,哈哈!后來,我自己又加了日間行車燈,結果就更拉風了!
內飾:思鉑睿內飾做工精致,用料厚道,裝配工藝保持了本田一貫的高水準。坐進駕駛席的一剎那,三幅式真皮多功能方向盤、紅色自發(fā)光儀表盤、黑色真皮及金屬裝飾中控臺、合金油門剎車踏板等等,無一不在向駕駛者傳遞著運動氣息,激發(fā)著駕駛者的操控欲望......
空間:前排空間非常充裕,也非常的舒適,尤其是副駕駛位置在高速巡航時的感受相當棒,配合上硬朗的地盤以及良好的懸掛,那是相當的舒適,但是后排空間就如同上述所說只能是夠用,頭部空間局促,1.7的個子前排調好位置,后排大概只有一拳的距離,所以如果家里只有一個車,那出門就非常擁擠了,但是平時大多數時間只是一個人開,所以對空間的要求也不高。
配置:思鉑睿上市之初是將潛在競爭對手指向了老款華晨寶馬3系和一汽奧迪A4,因此定位比同門兄弟雅閣要高,但受制于較高的售價以及較小的后排空間,無奈市場反應較冷淡,廠家在做出大幅優(yōu)惠后,個人認為思鉑睿還是很具性價比的一款車!
動力:仁者見仁智者見智,我覺得在市區(qū)這樣的動力綽綽有余,不去飆車也不去跑山,車子只是一個把你安全送到目的地的工具,在高速上超車要深踩油門或是撥片降檔,IVTEC打開后加速還是非常有利的,尤其是中后段,但是在低轉速區(qū)間的扭矩明顯不足,超車略顯乏力,車重的因素影響非常大。
操控:
其實一直不太懂這個操控的概念…可能就是一種感覺吧…我開過的車不多,感覺思鉑睿比起雅閣crv帕薩特領馭開起來肯定是穩(wěn)當扎實且方向感比較清楚沉穩(wěn)扎實,聽說跟雅閣是同底盤,但是區(qū)別確實還比較明顯,可能是調校的原因吧。本身車身比較穩(wěn)也比較矮,加上定速巡航,上了高速還是很穩(wěn)健。
油耗:從買車到現在平均油耗10.5,夏天開空調市區(qū)內平均油耗11.5,平時市區(qū)居多,這樣的車重和排量有這樣的油耗相當不錯了
舒適:本來覺得還挺舒服,最近買了輛日產的車,才發(fā)現舒適度沒法比…發(fā)現本田的車座椅比起日產確實都偏硬一些,不過日產向來以舒適出名,思鉑睿又主打運動,座椅硬點也屬于正常,除去硬之外,座椅包裹感很好,肩部支撐很舒服,前排座椅寬大。而且長時間駕駛,個人感覺還是思鉑睿更舒服一些,軟的座椅開時間長了反倒累。
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