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思鉑睿
2009款 2.4L TYPE-S

一鍵砍遍全城

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購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程66000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):優(yōu)惠五萬(wàn)之后性價(jià)比高!非常適合年輕人或家庭成員較少的用車!
缺點(diǎn):夠運(yùn)動(dòng)的外形,不夠運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力
內(nèi)飾:思鉑睿內(nèi)飾做工精致,用料厚道,裝配工藝保持了本田一貫的高水準(zhǔn)。坐進(jìn)駕駛席的一剎那,三幅式真皮多功能方向盤、紅色自發(fā)光儀表盤、黑色真皮及金屬裝飾中控臺(tái)、合金油門剎車踏板等等,無(wú)一不在向駕駛者傳遞著運(yùn)動(dòng)氣息,激發(fā)著駕駛者的操控欲望......
空間:如果說(shuō)一家人用車,空間就是比較大的弊端,后座空間特別雞肋。我身高一米八,也最多算是一般的高度,調(diào)整好前牌座椅之后,座椅的后背距離后座的前邊只有20多厘米的距離,后排如果有人坐肯定局促。別人開車,我坐后座,感覺(jué)其實(shí)腿部空間也還湊合能接受,主要是腳的位置活動(dòng)空間太小了,坐時(shí)間長(zhǎng)了特別累,再就是后門進(jìn)出口實(shí)在太小,上下車有點(diǎn)困難,家里稍微上點(diǎn)年紀(jì)的人上下車尤為明顯。還有就是后備箱空間,深度可以,高矮實(shí)在太矮了,正常的桶裝純凈水豎著放都關(guān)不死后備箱蓋…有時(shí)候放桶裝水得平放,很擔(dān)心密封不好萬(wàn)一再漏水把后備箱淹了……真郁悶。不過(guò)如果經(jīng)常一個(gè)人用車不太坐人拉貨的話,穩(wěn)夠用,我就屬于這種情況,一直是自己用車,所以空間問(wèn)題對(duì)于我來(lái)說(shuō)不是特別在意。
配置:我買的時(shí)候優(yōu)惠五萬(wàn),性價(jià)比不錯(cuò),如果原價(jià)225800,沒(méi)性價(jià)比可言,不太清楚現(xiàn)在優(yōu)惠多少,個(gè)人感覺(jué)優(yōu)惠個(gè)3W5往上,應(yīng)該性價(jià)比還可以。
動(dòng)力:速度拉到40以上,動(dòng)力儲(chǔ)備還是夠的,就是起步太肉了,感覺(jué)比較僵.
操控: 無(wú)論在城市道路還是高速上,思鉑睿的駕駛感受都可以用“有質(zhì)感”來(lái)概括,方向沉穩(wěn)、路感清晰、轉(zhuǎn)向回饋力度適中、底盤整體性強(qiáng)而不散、懸掛有韌性。采用的前雙叉臂+橫向穩(wěn)定桿、后多連桿+橫向穩(wěn)定桿是典型的運(yùn)動(dòng)化配置,對(duì)路面信息的傳遞豐富但對(duì)細(xì)碎震動(dòng)的過(guò)濾不足。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力調(diào)校偏重,如果單手原地打方向就需要多使點(diǎn)勁了。個(gè)人很喜歡這種設(shè)定,開起來(lái)不會(huì)有飄飄忽忽的感覺(jué),加之轉(zhuǎn)向圈數(shù)較少,車頭對(duì)轉(zhuǎn)向指令的響應(yīng)迅速而直接。油門踏板采用連地設(shè)計(jì),右腳放上去輕松自如,剎車踏板足夠?qū)挻,一踩既有,基本沒(méi)有多余的空位。總的來(lái)說(shuō),思鉑睿的駕駛感受少了些許傳統(tǒng)日系車的居家風(fēng),多了幾分典型歐洲車的硬朗范......
油耗:很多車友都在13個(gè)油,我鄉(xiāng)鎮(zhèn)開的多,紅燈吃的少,所以只有9.3個(gè)油左右!
舒適:思鉑睿的豪華配置在同級(jí)中處于中等偏上水準(zhǔn),運(yùn)動(dòng)版除了導(dǎo)航,該有的幾乎都有了,這是對(duì)駕乘舒適性最直接的體現(xiàn)。此外,噪音控制也是體現(xiàn)舒適性的重要環(huán)節(jié)。按理說(shuō)思鉑睿的靜音效果應(yīng)該在同級(jí)別里屬中上水平,不然也對(duì)不起那相當(dāng)有誠(chéng)意的10環(huán)繞立體聲車載音響。在日常駕駛尤其跑高速的時(shí)候風(fēng)噪還算抑制得不錯(cuò),然而胎噪還是大了點(diǎn),廠家匹配的225 50 R17普利司通泰然者系統(tǒng)輪胎在同級(jí)別中算是厚道的,耐磨是最大的優(yōu)點(diǎn),無(wú)奈換來(lái)的卻是不算優(yōu)秀的剎車距離以及較大的胎噪......
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