一鍵砍遍全城
購買時間2012年09月
購買地點四川 成都
裸車價格18.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:內(nèi)飾相當不錯,我的是黑內(nèi)黑外,車開起來很穩(wěn),還沒有試過傳說中的80碼拐大彎道,不知道如何!油耗還行,我記得是12的油耗去開的高速,開了五六百公里高速下來后,油耗不到8個!不錯,坐在后排的乘客也比較舒服,因為后排座椅確實很厚實,很軟和!
缺點:開了3年了此車別的毛病沒有什么 就是油耗高,但畢竟此車也有1.5噸的重量 然后就是變速箱1變2擋頓挫感太強 主駕駛 副駕駛門板異響 踩剎車響 過減速帶響 這的確挺頭疼的
外觀:外觀贊一個!非常拉風!我的小思提車時,SSSS直接給換了謳歌TXL的中網(wǎng)和四個輪胎標。可能是這款車太小眾了,所以換了謳歌就成為一個賣點。其實,本人也是看到了小思換了謳歌標才動心地。每次加油或停車等人,都會有人詢問,小小地滿足了我不少虛榮心,哈哈!后來,我自己又加了日間行車燈,結果就更拉風了!
內(nèi)飾:思鉑睿內(nèi)飾做工精致,用料厚道,裝配工藝保持了本田一貫的高水準。坐進駕駛席的一剎那,三幅式真皮多功能方向盤、紅色自發(fā)光儀表盤、黑色真皮及金屬裝飾中控臺、合金油門剎車踏板等等,無一不在向駕駛者傳遞著運動氣息,激發(fā)著駕駛者的操控欲望......
空間:前排空間非常充裕,也非常的舒適,尤其是副駕駛位置在高速巡航時的感受相當棒,配合上硬朗的地盤以及良好的懸掛,那是相當?shù)氖孢m,但是后排空間就如同上述所說只能是夠用,頭部空間局促,1.7的個子前排調(diào)好位置,后排大概只有一拳的距離,所以如果家里只有一個車,那出門就非常擁擠了,但是平時大多數(shù)時間只是一個人開,所以對空間的要求也不高。
配置:我買的時候優(yōu)惠五萬,性價比不錯,如果原價225800,沒性價比可言,不太清楚現(xiàn)在優(yōu)惠多少,個人感覺優(yōu)惠個3W5往上,應該性價比還可以。
動力:本田2.4的經(jīng)典發(fā)動機,動力充沛!
操控:
其實一直不太懂這個操控的概念…可能就是一種感覺吧…我開過的車不多,感覺思鉑睿比起雅閣crv帕薩特領馭開起來肯定是穩(wěn)當扎實且方向感比較清楚沉穩(wěn)扎實,聽說跟雅閣是同底盤,但是區(qū)別確實還比較明顯,可能是調(diào)校的原因吧。本身車身比較穩(wěn)也比較矮,加上定速巡航,上了高速還是很穩(wěn)健。
油耗:這款本田發(fā)動機的節(jié)油性能還是不錯的。。我平時開車也較兇的。平均油耗百公里10.6升。自己也細心計算過,差不多的,F(xiàn)在我的2.3的C5平均油耗在12.3左右 兩車車重相差十公斤。C5是1.6噸,思鉑睿是1.59噸。所以我感覺思鉑睿的油耗成本還是挺不錯的。
舒適:思鉑睿的豪華配置在同級中處于中等偏上水準,運動版除了導航,該有的幾乎都有了,這是對駕乘舒適性最直接的體現(xiàn)。此外,噪音控制也是體現(xiàn)舒適性的重要環(huán)節(jié)。按理說思鉑睿的靜音效果應該在同級別里屬中上水平,不然也對不起那相當有誠意的10環(huán)繞立體聲車載音響。在日常駕駛尤其跑高速的時候風噪還算抑制得不錯,然而胎噪還是大了點,廠家匹配的225 50 R17普利司通泰然者系統(tǒng)輪胎在同級別中算是厚道的,耐磨是最大的優(yōu)點,無奈換來的卻是不算優(yōu)秀的剎車距離以及較大的胎噪......
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