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思鉑睿
2009款 2.4L 尊貴版

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型思鉑睿 2009款 2.4L 尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀拉風(fēng)、第一眼看上就愛(ài)上了這車(chē)、流線型較好很適合年輕人很運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力強(qiáng)勁、音響較好、跑起來(lái)車(chē)身很穩(wěn)定。開(kāi)了3W公里基本無(wú)任何小問(wèn)題。大問(wèn)題更是沒(méi)有的啦。
缺點(diǎn):后排的門(mén)比較小,人員進(jìn)出不方便。
外觀:帥!真的帥,這個(gè)價(jià)位找不到這么帥的車(chē)了。非常適合年輕人開(kāi)。特別是白色的車(chē),特別時(shí)尚的感覺(jué),運(yùn)動(dòng)版的沒(méi)有白色這個(gè)確實(shí)有點(diǎn)遺憾了。胎呤的設(shè)計(jì)也不錯(cuò),不管是運(yùn)動(dòng)版的還是普通版的都很好看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾精致,做工優(yōu)秀,很難找出瑕疵;謳歌的內(nèi)飾風(fēng)格,兼具時(shí)尚與實(shí)用,人機(jī)工程合理,體現(xiàn)出日系車(chē)一直以來(lái)對(duì)人的關(guān)懷。配置豐富,但操作卻極易上手,即使是第一次駕駛也能很快適應(yīng)。
空間:我不是最求后排空間的,這車(chē)的空間足夠用了,特別是前排空間好,座椅厚實(shí)、舒服。后排開(kāi)門(mén)較小,上下有點(diǎn)不方便,但是坐里面座椅也很舒服。我買(mǎi)這車(chē)就是看中它軸距比一些中級(jí)車(chē)短才買(mǎi)的,自己開(kāi)著舒服,后面基本不坐人,用不著大空間呀。
配置:初始廠家定價(jià)較高,經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的檢驗(yàn),各車(chē)型已經(jīng)有了巨大優(yōu)惠,極具性價(jià)比。用車(chē)感受篇:1.高速路行駛時(shí),胎噪還可以,風(fēng)噪跟雅閣比沒(méi)有減少多少,尤其是前三角窗位置,有呼呼的聲音。不過(guò)對(duì)于20萬(wàn)級(jí)別的車(chē),靜音做的比較好的要數(shù)天籟,純粹舒適性,思鉑睿明顯不是這個(gè)定位,發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲才是它的樂(lè)趣所在!2.思鉑睿是輛很寬的車(chē),所以內(nèi)部橫向空間是很充裕的,尤其是只有兩個(gè)人時(shí)。以寶馬5系來(lái)對(duì)比,5系的坐姿比較低,車(chē)頭高大,視野里車(chē)頭占得比例要大些,思鉑睿車(chē)頭看到很少的一部分,相對(duì)來(lái)說(shuō)視野更開(kāi)闊些。3.思鉑睿標(biāo)配10音響,我不是發(fā)燒友不評(píng)價(jià)音質(zhì),不過(guò)就效果而言,確實(shí)在車(chē)?yán)锩總(gè)位置都能享受到不錯(cuò)的感受。4.如果簡(jiǎn)單用軟硬來(lái)評(píng)價(jià)底盤(pán),思鉑睿屬于“硬”的那一種,跑高速是種享受,有貼在路面的感覺(jué);但是跑爛路相對(duì)來(lái)說(shuō)要虐一點(diǎn),尤其是石子路,梆梆的聲音會(huì)讓人抓狂,不過(guò)誰(shuí)又會(huì)開(kāi)跑車(chē)去越野呢~如果你愛(ài)車(chē),就讓大思乖乖的走好路,跑高速,它會(huì)回報(bào)你很多。5.大思的喇叭聲不算很好聽(tīng),還是更喜歡老雅閣的聲音。6.大思的耳朵不會(huì)自動(dòng)折疊,需要用時(shí),按一下按鈕,它才會(huì)執(zhí)行動(dòng)作。7.大思的內(nèi)外防炫目太實(shí)用了,高速夜間行車(chē)必備利器,如果你用過(guò)一次就再也忘不了,讓后面的車(chē)閃大燈吧,哥不鳥(niǎo)你!
動(dòng)力:動(dòng)力夠用,但也沒(méi)太多推背感,雖然大油門(mén)的時(shí)候聲音響應(yīng)迅速,但只聞其聲不見(jiàn)動(dòng)力,比較噱頭。
操控: 整車(chē)調(diào)校的非常棒,80平穩(wěn)過(guò)彎,普利司通的輪胎,225-50-R17,還有年輕人喜歡的手動(dòng)撥片檔,畢竟有轎跑的風(fēng)格。
油耗:這個(gè)真心不是油老虎。夏天不開(kāi)空調(diào)高速6.6,開(kāi)空調(diào)市區(qū)10.5,很不錯(cuò)了對(duì)于2.4的車(chē),還是加93的,相比一些車(chē)子一年能省不少油錢(qián)。再說(shuō)了省油一直是日本車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)。
舒適:前排座椅寬大,有腰部支撐調(diào)節(jié),包裹性不錯(cuò),相當(dāng)柔軟,后排舒適性比前排更佳;底盤(pán)韌性高,相對(duì)于舒適性見(jiàn)長(zhǎng)的雅閣,感覺(jué)要“硬”一些。
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