一鍵砍遍全城
購買時間2012年05月
購買地點海南 ?
裸車價格19.68萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
|
優(yōu)點:內(nèi)飾非常人性化,非常耐看!動力調校非常注重駕駛樂趣!
缺點:后排小可以忍受,但是后備箱太小,且形狀不規(guī)則,儲物能力太差
外觀:整體大氣,車頭很“本田”,大燈細長,盾形中網(wǎng)很“年輕”;車身比例協(xié)調,線條簡潔,相比現(xiàn)在很多復雜的設計,稍顯過時,輪拱造型有些過寬;尾部造型極具運動感,尖銳的尾燈,雙邊單出的排氣管,透露出比較強的“戰(zhàn)斗氣息”。
內(nèi)飾:內(nèi)飾精致,做工優(yōu)秀,很難找出瑕疵;謳歌的內(nèi)飾風格,兼具時尚與實用,人機工程合理,體現(xiàn)出日系車一直以來對人的關懷。配置豐富,但操作卻極易上手,即使是第一次駕駛也能很快適應。
空間:上面說了,后排很!不過前排非常舒適,這也是我拋開空間的原因!因為我基本是和媳婦兩個人做,后面除了朋友出去很少坐人!要是家里人一起出去就開家里的SUV了,沒必要開大思!所以空間對于我來說,絕對的夠用!
配置:初始廠家定價較高,經(jīng)過市場的檢驗,各車型已經(jīng)有了巨大優(yōu)惠,極具性價比。用車感受篇:1.高速路行駛時,胎噪還可以,風噪跟雅閣比沒有減少多少,尤其是前三角窗位置,有呼呼的聲音。不過對于20萬級別的車,靜音做的比較好的要數(shù)天籟,純粹舒適性,思鉑睿明顯不是這個定位,發(fā)動機的轟鳴聲才是它的樂趣所在!2.思鉑睿是輛很寬的車,所以內(nèi)部橫向空間是很充裕的,尤其是只有兩個人時。以寶馬5系來對比,5系的坐姿比較低,車頭高大,視野里車頭占得比例要大些,思鉑睿車頭看到很少的一部分,相對來說視野更開闊些。3.思鉑睿標配10音響,我不是發(fā)燒友不評價音質,不過就效果而言,確實在車里每個位置都能享受到不錯的感受。4.如果簡單用軟硬來評價底盤,思鉑睿屬于“硬”的那一種,跑高速是種享受,有貼在路面的感覺;但是跑爛路相對來說要虐一點,尤其是石子路,梆梆的聲音會讓人抓狂,不過誰又會開跑車去越野呢~如果你愛車,就讓大思乖乖的走好路,跑高速,它會回報你很多。5.大思的喇叭聲不算很好聽,還是更喜歡老雅閣的聲音。6.大思的耳朵不會自動折疊,需要用時,按一下按鈕,它才會執(zhí)行動作。7.大思的內(nèi)外防炫目太實用了,高速夜間行車必備利器,如果你用過一次就再也忘不了,讓后面的車閃大燈吧,哥不鳥你!
動力:一般,中規(guī)中矩。低扭稍弱爆發(fā)比較靠后符合本田高轉的特性,在當今車壇T字當先的前提下本田的動力只能甘拜下風了,但在同排量NA車型中思鉑睿的方向盤換擋撥片起到很大作用,轉數(shù)、檔位的控制對于動力的流失還是起到了很大作用,特別是運動檔下的手動模式,還是可以暴躁一下的。
操控:
其實,這方面我倒不是很在意,不過轉彎、過顛簸路段的自適應的功能還是讓我感到很舒心的。
油耗:這個真心不是油老虎。夏天不開空調高速6.6,開空調市區(qū)10.5,很不錯了對于2.4的車,還是加93的,相比一些車子一年能省不少油錢。再說了省油一直是日本車的強項!
舒適:前排座椅寬大,有腰部支撐調節(jié),包裹性不錯,相當柔軟,后排舒適性比前排更佳;底盤韌性高,相對于舒適性見長的雅閣,感覺要“硬”一些。
|