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思鉑睿
2013款 2.4L TYPE-S

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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5098公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):中控用料做工很棒沒(méi)得說(shuō);操控很不錯(cuò),路感反饋感覺(jué)強(qiáng);動(dòng)力很強(qiáng)大,尤其在高轉(zhuǎn)速的時(shí)候;座椅很舒服,直接不想套坐墊了;運(yùn)動(dòng)的外觀直接宣示出定位;重量超越了很多同級(jí)車,很穩(wěn)實(shí)。
缺點(diǎn):后排空間小,車漆太薄
外觀:此車問(wèn)世的年頭雖也不短,追溯起來(lái)在國(guó)外的話應(yīng)該是09年之前就問(wèn)世了,跟我上一臺(tái)車前后沒(méi)錯(cuò)多長(zhǎng)時(shí)間。但從它的外觀設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō),到現(xiàn)在仍不覺(jué)落伍,車身線條硬朗,不像同年代的其它日系車偏柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格。特別是一對(duì)頭燈的設(shè)計(jì),顯得兇狠霸氣。我選的這個(gè)顏色(其實(shí)也沒(méi)更多選擇了,我相中的配置只剩這一臺(tái)),不過(guò)我個(gè)人是非常喜歡的,也說(shuō)明我與此車有緣吧。此款配置,鈦金銀這個(gè)顏色據(jù)說(shuō)在我們這個(gè)城市就沒(méi)幾輛,還偏叫我撿著了。就此車的幾個(gè)出廠色來(lái)說(shuō),黑色商務(wù)氣息太重,藍(lán)色和紅色不夠穩(wěn)重,頂配沒(méi)有白色,只有鈦金銀這個(gè)顏色既不顯太商務(wù),又不顯太夸張,屬于低調(diào)奢華有內(nèi)涵的顏色。壞處是有一點(diǎn)浮灰就比較顯,還有萬(wàn)一擦了碰了,需要做漆的話,很考驗(yàn)調(diào)漆師傅的功力。
內(nèi)飾:13款思鉑睿TYPE-S的內(nèi)飾、顏色都與21012款TSX相同,全黑內(nèi)飾也有別于其他幾款。雖不是神馬牛皮等材質(zhì),但鞣皮拼接加軟性材質(zhì)結(jié)合,也營(yíng)造出還好的車內(nèi)氛圍。有人會(huì)說(shuō)全黑內(nèi)飾會(huì)不會(huì)讓人感到壓抑,其實(shí)恰恰相反,這才是運(yùn)動(dòng)車該有得范。打理起來(lái)也很方便,不會(huì)像淺內(nèi)飾很容易臟,也不好清理。
空間:前排完全夠用;后排頭部還行但腿部空間差;后門開口設(shè)計(jì)不好,胖人和老年人進(jìn)出很不方便。
配置:若不考慮若干年后換車折價(jià)的話,此車的性價(jià)比可以說(shuō)相對(duì)高。我買車愛(ài)看性價(jià)比,09年買第一臺(tái)雅力士的時(shí)候就是當(dāng)初因?yàn)椤皬V州豐田”要改名“廣汽豐田”,08年出廠的車如果賣不掉,會(huì)影響上牌,所以才大幅優(yōu)惠清倉(cāng)的時(shí)候入手的。這次同樣是思鉑睿面臨改款換代,而且本身這車或許是因?yàn)楹笈挪粔蛩^的寬敞,變速箱只有5速,等等原因,造成銷量上不去,大幅優(yōu)惠清倉(cāng),正好讓我撿了個(gè)漏。不過(guò)與雅力士一樣的問(wèn)題,就是若干年后換車的話,折價(jià)會(huì)比較狠。不過(guò)千金難買是開心,誰(shuí)讓我與此車有緣呢。當(dāng)初都打算訂320,貸款的手續(xù)都辦好了,最后還是放棄了,轉(zhuǎn)而對(duì)此車一眼定情。
動(dòng)力:市區(qū)開車動(dòng)力絕對(duì)夠,偶爾到高速上釋放一下7000轉(zhuǎn)還是挺激情的一件事
操控: 雖然與同門雅閣共享平臺(tái) 但是操控起來(lái)真心感覺(jué)很棒 超車 變道信心十足
油耗:目前還在磨合期,加的97,油耗能夠接受,市郊道路跑的較多,跑的很順暢,10升/百公里,如果在城里跑,可能要高很多。
舒適:不管13款思鉑睿TYPE-S在當(dāng)今中級(jí)車?yán),配置方面領(lǐng)先也好,豐富順手、人性化也罷,經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間感受,設(shè)計(jì)之初還是在意駕駛者多一點(diǎn)。無(wú)論是車內(nèi)做工、用料,還是駕駛者空間、座椅的舒適度都體現(xiàn)出車廠的誠(chéng)意,甚至有些配置要好于TSX。這一點(diǎn)作為運(yùn)動(dòng)車也好,偽運(yùn)動(dòng)商務(wù)的車也罷,應(yīng)該達(dá)到為駕駛者舒適度所要擁有的。
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