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購買時間2014年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格19.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：13款內飾的改變紅黑結合，加上外觀運動包圍更符合運動的氣息。
缺點：后排腳部空間稍顯局促，后門開口較小，后排乘員上下車不太舒服。
外觀：此車問世的年頭雖也不短，追溯起來在國外的話應該是09年之前就問世了，跟我上一臺車前后沒錯多長時間。但從它的外觀設計來說，到現(xiàn)在仍不覺落伍，車身線條硬朗，不像同年代的其它日系車偏柔和的設計風格。特別是一對頭燈的設計，顯得兇狠霸氣。我選的這個顏色（其實也沒更多選擇了，我相中的配置只剩這一臺），不過我個人是非常喜歡的，也說明我與此車有緣吧。此款配置，鈦金銀這個顏色據(jù)說在我們這個城市就沒幾輛，還偏叫我撿著了。就此車的幾個出廠色來說，黑色商務氣息太重，藍色和紅色不夠穩(wěn)重，頂配沒有白色，只有鈦金銀這個顏色既不顯太商務，又不顯太夸張，屬于低調奢華有內涵的顏色。壞處是有一點浮灰就比較顯，還有萬一擦了碰了，需要做漆的話，很考驗調漆師傅的功力。
內飾：13款思鉑睿TYPE-S的內飾、顏色都與21012款TSX相同，全黑內飾也有別于其他幾款。雖不是神馬牛皮等材質，但鞣皮拼接加軟性材質結合，也營造出還好的車內氛圍。有人會說全黑內飾會不會讓人感到壓抑，其實恰恰相反，這才是運動車該有得范。打理起來也很方便，不會像淺內飾很容易臟，也不好清理。
空間：很多人一提到思鉑睿，她的空間問題就成了議論詬病，這也是在當今車界不能大賣的短板，有點水土不服。每個國家的汽車發(fā)展時間長短不一樣，汽車文化不同，需要改變的時間也有所差別。對于純商務使用是有點不足，但對于熱愛駕駛而言倒是不錯的選擇，畢竟思鉑睿對于駕駛者和前排乘員的空間，算是非常舒適，這也是運動車共同點，魚與熊掌不能兼的，定位不同，有些是要保留，有些就得舍棄。
配置：若不考慮若干年后換車折價的話，此車的性價比可以說相對高。我買車愛看性價比，09年買第一臺雅力士的時候就是當初因為“廣州豐田”要改名“廣汽豐田”，08年出廠的車如果賣不掉，會影響上牌，所以才大幅優(yōu)惠清倉的時候入手的。這次同樣是思鉑睿面臨改款換代，而且本身這車或許是因為后排不夠所謂的寬敞，變速箱只有5速，等等原因，造成銷量上不去，大幅優(yōu)惠清倉，正好讓我撿了個漏。不過與雅力士一樣的問題，就是若干年后換車的話，折價會比較狠。不過千金難買是開心，誰讓我與此車有緣呢。當初都打算訂320，貸款的手續(xù)都辦好了，最后還是放棄了，轉而對此車一眼定情。
動力：2.4的排量和201馬力在那兒放著呢，速度起來后很爽，動力隨叫隨到。低轉區(qū)間扭力稍弱，且受1噸6的車重拖累，起步要舍得給油，在小區(qū)車位停車時，因為車位與馬路不是平齊的，而是有個6、7公分高的路臺，倒車上去的時候，不多給點油，靠倒檔的怠速或者小腳給油一下還上不去，小不爽。
操控：
提到操控就難免有一些分歧，在這個價位的中級運動車里，13款思鉑睿2.4TYPE-S毋庸置疑，做得確實很好，開過的都能體會到，這一點值得肯定。市內、高速行駛中快速變線干凈利落、信心十足，始終感知駕駛者指令隨心所欲,雖達不到貼地疾行、人車合一，但也可令駕駛者安心駕駛。
油耗：比我上一臺車高不少，目前顯示平均時速19，平均油耗13。很羨慕論壇上能開出8點幾的童鞋。因為上一臺車就算市區(qū)冬季也只不過9左右。而且油也只能加97，雖然四兒子說能加93，但畢竟新車舍不得。
舒適：不管13款思鉑睿TYPE-S在當今中級車里，配置方面領先也好，豐富順手、人性化也罷，經(jīng)過這一段時間感受，設計之初還是在意駕駛者多一點。無論是車內做工、用料，還是駕駛者空間、座椅的舒適度都體現(xiàn)出車廠的誠意，甚至有些配置要好于TSX。這一點作為運動車也好，偽運動商務的車也罷，應該達到為駕駛者舒適度所要擁有的。
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