一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):13款內(nèi)飾的改變紅黑結(jié)合,加上外觀運(yùn)動包圍更符合運(yùn)動的氣息。
缺點(diǎn):后排腳部空間稍顯局促,后門開口較小,后排乘員上下車不太舒服。
外觀:此車問世的年頭雖也不短,追溯起來在國外的話應(yīng)該是09年之前就問世了,跟我上一臺車前后沒錯(cuò)多長時(shí)間。但從它的外觀設(shè)計(jì)來說,到現(xiàn)在仍不覺落伍,車身線條硬朗,不像同年代的其它日系車偏柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格。特別是一對頭燈的設(shè)計(jì),顯得兇狠霸氣。我選的這個(gè)顏色(其實(shí)也沒更多選擇了,我相中的配置只剩這一臺),不過我個(gè)人是非常喜歡的,也說明我與此車有緣吧。此款配置,鈦金銀這個(gè)顏色據(jù)說在我們這個(gè)城市就沒幾輛,還偏叫我撿著了。就此車的幾個(gè)出廠色來說,黑色商務(wù)氣息太重,藍(lán)色和紅色不夠穩(wěn)重,頂配沒有白色,只有鈦金銀這個(gè)顏色既不顯太商務(wù),又不顯太夸張,屬于低調(diào)奢華有內(nèi)涵的顏色。壞處是有一點(diǎn)浮灰就比較顯,還有萬一擦了碰了,需要做漆的話,很考驗(yàn)調(diào)漆師傅的功力。
內(nèi)飾:13款思鉑睿TYPE-S的內(nèi)飾、顏色都與21012款TSX相同,全黑內(nèi)飾也有別于其他幾款。雖不是神馬牛皮等材質(zhì),但鞣皮拼接加軟性材質(zhì)結(jié)合,也營造出還好的車內(nèi)氛圍。有人會說全黑內(nèi)飾會不會讓人感到壓抑,其實(shí)恰恰相反,這才是運(yùn)動車該有得范。打理起來也很方便,不會像淺內(nèi)飾很容易臟,也不好清理。
空間:很多人一提到思鉑睿,她的空間問題就成了議論詬病,這也是在當(dāng)今車界不能大賣的短板,有點(diǎn)水土不服。每個(gè)國家的汽車發(fā)展時(shí)間長短不一樣,汽車文化不同,需要改變的時(shí)間也有所差別。對于純商務(wù)使用是有點(diǎn)不足,但對于熱愛駕駛而言倒是不錯(cuò)的選擇,畢竟思鉑睿對于駕駛者和前排乘員的空間,算是非常舒適,這也是運(yùn)動車共同點(diǎn),魚與熊掌不能兼的,定位不同,有些是要保留,有些就得舍棄。
配置:若不考慮若干年后換車折價(jià)的話,此車的性價(jià)比可以說相對高。我買車愛看性價(jià)比,09年買第一臺雅力士的時(shí)候就是當(dāng)初因?yàn)椤皬V州豐田”要改名“廣汽豐田”,08年出廠的車如果賣不掉,會影響上牌,所以才大幅優(yōu)惠清倉的時(shí)候入手的。這次同樣是思鉑睿面臨改款換代,而且本身這車或許是因?yàn)楹笈挪粔蛩^的寬敞,變速箱只有5速,等等原因,造成銷量上不去,大幅優(yōu)惠清倉,正好讓我撿了個(gè)漏。不過與雅力士一樣的問題,就是若干年后換車的話,折價(jià)會比較狠。不過千金難買是開心,誰讓我與此車有緣呢。當(dāng)初都打算訂320,貸款的手續(xù)都辦好了,最后還是放棄了,轉(zhuǎn)而對此車一眼定情。
動力:2.4的排量和201馬力在那兒放著呢,速度起來后很爽,動力隨叫隨到。低轉(zhuǎn)區(qū)間扭力稍弱,且受1噸6的車重拖累,起步要舍得給油,在小區(qū)車位停車時(shí),因?yàn)檐囄慌c馬路不是平齊的,而是有個(gè)6、7公分高的路臺,倒車上去的時(shí)候,不多給點(diǎn)油,靠倒檔的怠速或者小腳給油一下還上不去,小不爽。
操控:
提到操控就難免有一些分歧,在這個(gè)價(jià)位的中級運(yùn)動車?yán)铮?3款思鉑睿2.4TYPE-S毋庸置疑,做得確實(shí)很好,開過的都能體會到,這一點(diǎn)值得肯定。市內(nèi)、高速行駛中快速變線干凈利落、信心十足,始終感知駕駛者指令隨心所欲,雖達(dá)不到貼地疾行、人車合一,但也可令駕駛者安心駕駛。
油耗:比我上一臺車高不少,目前顯示平均時(shí)速19,平均油耗13。很羨慕論壇上能開出8點(diǎn)幾的童鞋。因?yàn)樯弦慌_車就算市區(qū)冬季也只不過9左右。而且油也只能加97,雖然四兒子說能加93,但畢竟新車舍不得。
舒適:不管13款思鉑睿TYPE-S在當(dāng)今中級車?yán),配置方面領(lǐng)先也好,豐富順手、人性化也罷,經(jīng)過這一段時(shí)間感受,設(shè)計(jì)之初還是在意駕駛者多一點(diǎn)。無論是車內(nèi)做工、用料,還是駕駛者空間、座椅的舒適度都體現(xiàn)出車廠的誠意,甚至有些配置要好于TSX。這一點(diǎn)作為運(yùn)動車也好,偽運(yùn)動商務(wù)的車也罷,應(yīng)該達(dá)到為駕駛者舒適度所要擁有的。
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