一鍵砍遍全城
購買時間2013年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.50萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程6678公里
綜合評分
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優(yōu)點:還不錯還不錯還不錯還不錯還不錯還不錯還不錯還不錯
缺點:5AT有些過時,再就是老生常談的后排空間問題。
外觀:記得是2012年的夏天吧,出差在佛山南海街頭看見一調(diào)頭的深藍色思鉑睿,那是第一次看到這款比較小眾的車,回家后上網(wǎng)對這輛車進行了了解,第一印象是:好貴,但是很運動。雖然外觀設(shè)計也是幾年前的,但我還是很喜歡,因為我喜歡男人一點的直線條,新款思鉑睿的線條相對流線,有點coupe的意思,但不是我的菜。不過我感覺2013款的前臉中網(wǎng)似乎沒有09款的好看了,有點天然呆的感覺,但看習(xí)慣了也還好。一直想買輛白色的車,但由于本地只有這一臺黑色黑內(nèi)的TYPE-S,沒有選擇余地,不過現(xiàn)在對于買了黑色的車并沒有后悔,非常耐看,當然,比較容易臟。
內(nèi)飾:內(nèi)飾前面已經(jīng)說過,是朝著30萬級別看齊的。磨砂打孔皮質(zhì)感一流,內(nèi)飾板件裝配工藝也屬上乘,縫隙小且均勻。唯一一個不滿意之處,方向盤包的真皮紋路太細膩,與手掌摩擦力小,不及我上一臺車的真皮方向盤防滑性好。平時倒車、停車時習(xí)慣單手搓盤子的童鞋估計需要重新適應(yīng)一下。如能選用打孔真皮或者磨砂真皮,哪怕是皮子紋路粗點的皮來包裹方向盤,手感和實用性應(yīng)能得到大幅提升。
空間:前排空間很寬敞,后排腿部空間較小,寬度還是挺不錯的,后備箱還沒裝很多東西,暫時還夠用。
配置:東風(fēng)本田思鉑睿的價位,在中級車里既能商務(wù),不失大氣、穩(wěn)重;又能兼顧運動,偶爾激烈駕駛,也能隨傳隨到、游刃有余。更何況優(yōu)惠后的價格,幾乎與國際的價格相同,中級運動車里是一款很不錯的車。雖說各項不是最強,但是30W以內(nèi)的運動車無論做工,還是各項配置算是厚道。
動力:動力足夠了,大部分市區(qū),少量高速,不飆車。那些車評把起步、01放首位的真是忽悠,家用車2.0的我覺得都足夠了,再快也就120,什么車都可以跑到這個速度。
操控:
新車沒舍得狠耍,試駕的時候體驗過撥片換擋、加速急剎、S彎變線等。去年就考慮換車了,從那時到定此車前,市面上德、法、美、日系的主流中級車,貴的到BMW320Li,便宜的到法系508、C5等等,包括日系主打運動的銳志2.5,美系的蒙丟丟,除了屌絲三寶以外,基本都試過來個遍。說實話,這車的駕駛感,在我所試過所有車里面,是僅次于320Li的。底盤扎實,得益于雙模懸掛系統(tǒng),過減速帶時整體感很強,有韌性,高速過彎信心足。不過剎車性能與320還是錯一個檔次,顯得較軟,雖然Type-S較普通版已經(jīng)換裝前雙活塞制動和18寸235大跑鞋,但仍無法與320踩下剎車就能感受到明顯制動力的那種感覺相比。只能說稍強于我的第一臺車——豐田的雅力士,不過雅力士的剎車個人感覺比較人性化,跟車時用來控制車速比較好用。或許我還沒完全適應(yīng)這車的剎車系統(tǒng),還是日系車都是這個樣?另,受制于平行軸變速箱龐大的體積,此車只有5速,前2檔齒比落差較大,起步時還是能感覺到一些頓挫,論平順性,甚至原來那臺雅力士的愛信4速都要比它稍微強那么一丁點,但是習(xí)慣了就好,畢竟這車的定位是轎跑。
油耗:意料之中,慫點10個,路躁12+。喝97號,在湖北還加酒精……
舒適:整體來講, 此車的舒適化配置還是比較齊全的。10喇叭的音響就不說了,本人的耳朵不刁。正副駕駛都是電動調(diào)節(jié),更帶有2個座椅記憶和電加熱,空調(diào)也是雙區(qū)自動恒溫,手套箱和扶手箱里都帶有出風(fēng)口。內(nèi)外后視鏡也都是自動防眩,外后視鏡還帶電加熱和倒車聯(lián)動,這幾個功能非常實用,也很大程度上提高了此車的舒適度。要知道好多比這車貴好幾萬的德系,以及與此車原價相當?shù)娜、美系都是不帶這些功能的,只有更貴的高配甚至頂配才有這些功能。后排雖腳部空間局促,但勝在坐墊寬敞,支撐力好,膝部和頭部空間也都不差。我妞不到5歲,在這車的后排可以很舒服的睡覺,但在原來那車就不行了。
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