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思鉑睿
2013款 2.4L TYPE-S

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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):質(zhì)感好,包括行使質(zhì)感,內(nèi)飾做工質(zhì)感,動(dòng)力中上,有推背感
缺點(diǎn):有的車友可能會(huì)說(shuō)空間、動(dòng)力、低速顛簸等,羅列很多。對(duì)與定位運(yùn)動(dòng)而言,除了動(dòng)力不算很強(qiáng)外,其他幾點(diǎn)我認(rèn)為是思鉑睿的傳承。唯獨(dú)就是車噪處理的的不是很好,也可能與輪胎有一定關(guān)系,尤其是車速起來(lái)后尤為明顯。這一方面不是很滿意,還好用音響可彌補(bǔ),算是美中不足。
外觀:此車問(wèn)世的年頭雖也不短,追溯起來(lái)在國(guó)外的話應(yīng)該是09年之前就問(wèn)世了,跟我上一臺(tái)車前后沒(méi)錯(cuò)多長(zhǎng)時(shí)間。但從它的外觀設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō),到現(xiàn)在仍不覺(jué)落伍,車身線條硬朗,不像同年代的其它日系車偏柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格。特別是一對(duì)頭燈的設(shè)計(jì),顯得兇狠霸氣。我選的這個(gè)顏色(其實(shí)也沒(méi)更多選擇了,我相中的配置只剩這一臺(tái)),不過(guò)我個(gè)人是非常喜歡的,也說(shuō)明我與此車有緣吧。此款配置,鈦金銀這個(gè)顏色據(jù)說(shuō)在我們這個(gè)城市就沒(méi)幾輛,還偏叫我撿著了。就此車的幾個(gè)出廠色來(lái)說(shuō),黑色商務(wù)氣息太重,藍(lán)色和紅色不夠穩(wěn)重,頂配沒(méi)有白色,只有鈦金銀這個(gè)顏色既不顯太商務(wù),又不顯太夸張,屬于低調(diào)奢華有內(nèi)涵的顏色。壞處是有一點(diǎn)浮灰就比較顯,還有萬(wàn)一擦了碰了,需要做漆的話,很考驗(yàn)調(diào)漆師傅的功力。
內(nèi)飾:13款思鉑睿TYPE-S的內(nèi)飾、顏色都與21012款TSX相同,全黑內(nèi)飾也有別于其他幾款。雖不是神馬牛皮等材質(zhì),但鞣皮拼接加軟性材質(zhì)結(jié)合,也營(yíng)造出還好的車內(nèi)氛圍。有人會(huì)說(shuō)全黑內(nèi)飾會(huì)不會(huì)讓人感到壓抑,其實(shí)恰恰相反,這才是運(yùn)動(dòng)車該有得范。打理起來(lái)也很方便,不會(huì)像淺內(nèi)飾很容易臟,也不好清理。
空間:前排2個(gè)位置很大,本人181CM一點(diǎn)也不覺(jué)得車子小,但是后面的座位很小,做2個(gè)180的人會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)擠,
配置:若不考慮若干年后換車折價(jià)的話,此車的性價(jià)比可以說(shuō)相對(duì)高。我買車愛(ài)看性價(jià)比,09年買第一臺(tái)雅力士的時(shí)候就是當(dāng)初因?yàn)椤皬V州豐田”要改名“廣汽豐田”,08年出廠的車如果賣不掉,會(huì)影響上牌,所以才大幅優(yōu)惠清倉(cāng)的時(shí)候入手的。這次同樣是思鉑睿面臨改款換代,而且本身這車或許是因?yàn)楹笈挪粔蛩^的寬敞,變速箱只有5速,等等原因,造成銷量上不去,大幅優(yōu)惠清倉(cāng),正好讓我撿了個(gè)漏。不過(guò)與雅力士一樣的問(wèn)題,就是若干年后換車的話,折價(jià)會(huì)比較狠。不過(guò)千金難買是開心,誰(shuí)讓我與此車有緣呢。當(dāng)初都打算訂320,貸款的手續(xù)都辦好了,最后還是放棄了,轉(zhuǎn)而對(duì)此車一眼定情。
動(dòng)力:13款思鉑睿TYPE-S在動(dòng)力方面有了一定提升,雖然在當(dāng)今車界既要倡導(dǎo)綠色環(huán)保,又要?jiǎng)恿ι铣说哪甏皇呛軓?qiáng),相比2T可能稍弱,但在NA里面也算是不錯(cuò)。無(wú)論在市內(nèi)、還是高速,只要深踩油門,本田心臟還是發(fā)揮的淋漓盡致、游刃有余。唯獨(dú)遺憾的是沒(méi)有一并引進(jìn)3.5動(dòng)力,但從另一方面來(lái)說(shuō),大排量V6自吸得多排放多少二氧化碳,在國(guó)內(nèi)又有多少愿意為動(dòng)力買單,相對(duì)來(lái)講不是銷量的主力車型。在2.4NA L4當(dāng)中13款思鉑睿TYPE-S的動(dòng)力也算是佼佼者,價(jià)格接近、定位相近應(yīng)該不輸與其他車。
操控: 試駕過(guò)很多次,不管是在低速還是在高速上,她給你的駕駛感受,只有兩個(gè)字來(lái)概括“有質(zhì)感”,再加上電動(dòng)助力,由于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的工作特性,你會(huì)感覺(jué)到方向感更好,高速時(shí)更穩(wěn),方向沉穩(wěn)、精準(zhǔn),路感清晰。底盤整體性緊繃,不松散,懸架蠻有韌性。
油耗:比我上一臺(tái)車高不少,目前顯示平均時(shí)速19,平均油耗13。很羨慕論壇上能開出8點(diǎn)幾的童鞋。因?yàn)樯弦慌_(tái)車就算市區(qū)冬季也只不過(guò)9左右。而且油也只能加97,雖然四兒子說(shuō)能加93,但畢竟新車舍不得。
舒適:懸掛真心硬,但魚和熊掌不可得兼,想要運(yùn)動(dòng),想要強(qiáng)烈的路感,肯定要犧牲避震的舒適性。如果希望懸掛可以過(guò)濾掉絕大部分顛簸,還是買天籟比較適合。思鉑睿的懸掛對(duì)于路感的回饋有多么真實(shí)呢,就是你開車路過(guò)一段小瓷磚鋪裝的路面時(shí),車會(huì)一直抖,感覺(jué)就像你穿著鞋走過(guò)每一塊瓷磚一樣。還要提到的是前兩檔的換擋確實(shí)很頓挫,但我不太在意。
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